Noskatieties, kā Skandināvijā remontē meža ceļus, iegūstot ideālu rezultātu.
Pirmais etaps ir pazīstams ikvienam - greideris nolīdzina grambas uz sastumj ceļa vidū noņemto virskārtu. Pēc tam pie darba ķeras ārkārtīgi dīvaina iekārta, kas izpurina greidera sastumto granti, atstājot savā vēderā vien saknes un lielos akmeņus. Nobeigumā atkal brauc greideris, kas izmanto lāpstu un kaut ko līdzīgu smalkām ecešām, veidojot ideāli līdzenu virskārtu.
Te drīzāk būtu vietā jautājums, kāpēc bieži mūsu ceļi pārvēršas par grāvjiem, kur malas ir augstākas par braucamo daļu?!
Tapēc ka grants seguma ceļš arī nodilst --viņi nav uzbērti ar gadiem .Putekļu veidā vien cik gadā grants ar riepām samaļoties uzkūp gaisā .
Viens no motociklistiem pamana gājēju pie pārejas un sāk bremzēt, taču aizmugurē braucošais tam nav gatavs. Lasīt vairāk
Saeima šodien galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus Ceļu satiksmes likumā nosakot, ka par ar tehniskajām ierīcēm konstatētu braukšanu bez apdrošināšanas vai valsts tehniskās apskates sodu piemēros ne biežāk kā reizi 24 stundu laikā. Lasīt vairāk
Pekinas autoizstādē Volkswagen izlicis apskatei konceptu ID. Code, kas liek noprast kādā virzienā stūrē vācu autobūves uzņēmuma dizaina komanda. Lasīt vairāk
Laikam kļūstot siltākam, ielās arvien vairāk parādās arī elektroskrejriteņi un elektromopēdi. Vienlaikus – ar jaunu sparu uzliesmo domstarpības starp šo braucamrīku lietotājiem un kājāmgājējiem. Tikmēr saasinās konkurence arī pašu koplietošanas braucamrīku operatoru vidū. Viens no uzņēmējiem tiek vainots konkurences kropļošanā, sev par labu interpretējot likuma normas. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu izskatās vairāk pēc Zviedrijas/Norvēģijas, jo tā galīgi NAV vācu valoda...