MAN saņem jaunus Euro 6 dīzeļdzinējus 3

Foto: Publicitātes attēls

MAN | 31.jūlijs 2019 12:22

Turpmāk “MAN Truck & Bus SE” koncerna ražotie kravas automobiļi būs pieejami ar vēl jaudīgākiem un dinamiskākiem dīzeļa dzinējiem. Tie ir uzlaboti atbilstoši jaunākajiem “Euro 6d” izmešu standartiem, kā rezultātā ir iegūta lielāka veiktspēja, mazāks degvielas patēriņš un samazināts kopējais izmešu daudzums.

Atkarībā no izvēlētā “MAN” komerctransporta modeļa, ir pieejami dažādas modifikācijas dzinēji. “TGL” un “TGM” kravas automobiļiem ražotājs piedāvā 4.6l un 6.9l dīzeļa dzinējus, sākot ar 160 Zs (118 kW) un līdz pat 320 Zs (235 kW). “TGS”, “TGX” vilcēji un pilsētas autobusi komplektējas ar pilnīgi jaunu 9l dīzeļa dzinēju, kas sasniedz līdz 400 Zs (294 kW) lielu jaudu un 1800 Nm griezes momentu vai atjauninātu 12.4l dīzeļa dzinēju un tā veiktspējas rādītājiem - 510 Zs (375 kW), 2600 Nm. Visjaudīgākos “TGX” vilcējus darbina 15.2l dīzeļa dzinējs, kas spēj attīstīt līdz pat 640 Zs (471 kW) lielu jaudu un maksimālo griezes momentu - 3000 Nm. Atkarībā no automobiļa pielietojuma, dzinēji var tikt aprīkoti ar visdažādāko modeļu MAN vai ZF ražotāju ātrumkārbām.

Atjauninājumi skāruši arī dzinēja svaru. Tā, piemēram, pilnīgi jaunā 9l dīzeļa dzinēja svars, salīdzinot ar tā priekšteci, ir samazinājies par 230 kg. Tas ir bijis iespējams pilnībā atsakoties no izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmas “EGR” (“Exhaust Gas Recirculation System”), pielietojot vieglākus, mūsdienīgākus materiālus un liekot uzsvaru uz “SCR” (“Selective Catalytic Reducation”) jeb selektīvo izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmas darbību – kaitīgo slāpekļa oksīdu “NoX” neitralizāciju dūmgāzēs, pielietojot “AdBlue” šķīdumu.  

“”Euro 6d” normām atbilstošie dzinēji šobrīd ir vistīrākie un videi draudzīgākie no komerctransporta tirgū esošajiem dzinējiem. Pateicoties automobilī iebūvētajai diagnostikas sistēmai “OBD” (“On-Board Diagnosis”), automobilis tagad pats uzrauga nodefinētās emisiju normas un informē vadītāju par robežu pārkāpšanu. Tāpat dzinēju uzlabojumi snieguši iespēju pagarināt eļļas maiņas intervālus un apkopes klientiem turpmāk būs jāveic retāk.”, norāda SIA “Avar Auto” apmācību vadītājs Pēteris Rajeckis.    

“MAN” kravas automobiļi ar jaunajiem dzinējiem jau ir pieejami tirdzniecībā Latvijā un tos var iegādāties pie “MAN Truck & Bus SE” oficiālā importētāja Latvijā – SIA “Avar Auto”.

Visi komentāri

0 1 Atbildēt

Tā draudzīgā adblue sistēma nav draudzīga uz ilgu laiku.Lielākajai daļai viņa ir noklājusies un nestrādā.Auto iet tāpat.

0 0 Atbildēt

Un kā ar reālo degvielas patēriņu? Tiek klāt Mercedes un Scania līmenim?

0 0 Atbildēt

Ne tūvu.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 46

Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk

Ne tikai krosoveri. Volvo modeļu jaunatklājumi salīdzinošajā testā (+ VIDEO) 1

Cik un kādus Volvo modeļus jūs varat nosaukt? Un kuri no tiem ir pillnībā elektriski, bet kuri vēl arvien patērē vairākus enerģijas veidus? Lai viestu skaidrību šajā jautājumā, Mūsa Motors Rīga sarīkoja izglītojošu rudens izbraucienu klientiem un sadarbības partneriem. Galvenajā lomā - jaunais elektriskais Volvo EX60. Par galveno norises vietu tika izraudzītas elegantās Nītaures dzirnavas, kurp no Rīgas ved vieni no skaistākajiem Vidzemes ceļiem. Lasīt vairāk

Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 12

Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk

Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5

Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti