HYUNDAI i30 – „Latvijas GADA AUTO 2013” pretendents 9

7.novembris 2012 9:30

Konkurss „Latvijas GADA AUTO 2013” turpina iepazīstināt ar konkursā pieteiktajiem jaunajiem auto un šoreiz vairāk par „Hyndai i30”, kas ir viens no 19 jaunajiem auto, kas pretendē uz „GADA AUTO” titulu.

Dienvidkorejas uzņēmums „Hyundai Motor Company” ir milzis, astotais lielākais pasaules autoražotājs. Bet kopā ar „Kia”, kura arī ietilpst „HM Group” sastāvā ir ceturtais aiz „GM”, „VW” un „Ford”. Trīs ar pusi miljoni auto gadā. Uzņēmumam pašu mājās (Ulsanas pilsētā) pieder lielākā autorūpnīca pasaulē (gada programma 1 600 000 vienību), bet pasaulē 193 valstīs strādā 75 000 darbinieku.

Ļoti labas pozīcijas „Hyundai” iekarojis Eiropā. Kopā ar „Kia” šī gada astoņos mēnešos pārdoti vairāk nekā 500 000 auto (6% no tirgus kopapjoma), tas ir vairāk nekā jebkurai japāņu kompānijai, vairāk nekā „Daimler”, tikpat, cik „BMW”.

Latvijā „Hyundai” sāka jauno tūkstošgadi ar 32. vietu reitingā (12 pārdoti auto 2000. gadā), lēnītēm pakāpās līdz 11. vietai 2003. gadā. Neviens negaidīja strauju lēcienu, bet tāds notika 2004. gadā, kad Latvijā iebrauca „Getz” – lēts, bet visai pieklājīgs B segmenta (mazā klase) auto, kurš līdz 2006. gadam pacēla autoražotāja vārdu līdz 2. vietai tirgus tabulā. Gandrīz 2 700 pārdoti auto gadā. No tiem 1 000 „Getz” un tikai 24 „Accent”, kurš uzskatāms par „i30” priekšteci. Par „Getz” nopietnākajiem palīgiem bija uzskatāmi krosoveri „Santa Fe” un „Tucson”.

Labs kompaktklases auto atnāca līdz ar krīzi. 2009. – 2011. gadā kopējiem pārdošanas apjomiem Latvijā krītoties desmitkārt, par „Hyundai” flagmani pie mums kļuva „i30”. Tas bija i-sērijas pirmais auto. Labs auto, kas tika atzīmēts ar uzvarām „Gada auto” konkursos Austrālijā (2007. gads), Spānijā (2008. gads), ar „Auto Express” lasītāju „Gada balvu” Anglijā (2010. gads).

Konkursā „Latvijas GADA AUTO 2013” piedalās jauns, otrās paaudzes „i30”, kurš tika prezentēts pērnajā Frankfurtes autošovā, un jau paspējis tikt pie vairākām publiskām godalgām gan Britu salās (The Best family car, Glasgow), gan otrpus okeānam (ar vārdu „Elantra”). Konstruēts Eiropā („Hyundai” tehniskais centrs Ruselheimā), ražots Eiropā (Nošovice, Čehija). Visi pamata tehniskie dati kā Eiropas kompaktklases līderiem – garums 430 cm („Astra” 440, „Golf” 420), svars līdzīgs, ietilpības dati praktiski identiski. Dzinēju izvēle gan ir pieticīgāka kā vāciešiem, taču pilnīgi pietiekama Latvijas vajadzībām, praktiski neatpaliekoša ne dinamikā, ne ekonomijā un ekoloģijā. Garantijas laiks pieci gadi.

„Latvijas GADA AUTO 2013” žūrijas viedokļi.
Edmunds Zazerskis, uzņēmējs: „Pat ļoti rūpīgi un kritiski pētot jāsaka – objektīvi šis ir auto bez vājajām vietām. Gan vadāmība, gan apdares izpildījums ļoti augstā mūsdienu līmenī. Izvēli izšķirs subjektīvais – patiks vai nepatiks dizains.”

Atis Jansons, Latvijas GADA AUTO 2013 žūrijas priekšsēdētājs, „Latvijas Avīzes” žurnālists: „Ja par ātru braukšanu - manā „i30” testa nedēļas nogalē gadījās interesants „sparinga partneris” – divreiz jaudīgāka „Opel Astra OPC” ar pašu Ivaru Cauni pie stūres (kāds interneta medijs mums abiem palūdza šo pāri patestēt filmēšanai - ātrā gaitā). Tad lūk, ko jums teikšu – slaidi līkumotā asfalta celiņā Ivars, protams, no manis aizbrauca. Bet piecos kilometros tikai metrus 300, pie galvenā ceļa zīmes viņu panācu, knapi apstājušos. Tad filmējam aplī (slapjš asfalts), es un „i30” iekšējā lokā spējām ap 85 km/h, Caune pa ārējo loku bija līdzās, bet garām pabraukt neesot varējis...

Ja par ikdienas ripināšanu – samainījāmies: TV operators, kurš „Astru OPC” atveda uz demo atrakcijas vietu, atpakaļ uz Rīgu brauca ar „i30” un ārā kāpa dikti smaidīgs. Beidzot esot juties kā normālā auto...

Variet uzskatīt to par joku, taču arī man kā pārvietošanās līdzeklis labāk patīk divreiz lētākais „Hyundai” („Astra OPC” potences Latvijā vienkārši nav kur realizēt). Turklāt – bez jebkādas utilitāras pieticības. „i30” ir kluss, komfortabls (195/65 15 riteņi), pietiekami ātrs un vienlaikus ekonomisks. Pilns elektronisko ērtību komplekts, ieskaitot navigāciju, ārējā audio avota pieslēgumu un telefona brīvroku sistēmu. Pat līkumu izgaismojošas papildgaismas šim ir. Vārdu sakot – ar interesi gaidu „i30” un „Kia Cee’d” konfrontāciju ar C segmenta Eiropas tirgus līderi „Golf”, kura 7. modifikācija nu jau arī mūsu konkursam ir pieteikta un 10. novembrī piedalīsies kopējā testu dienā Mālpilī.”

„Hyundai” dīlera komentārs.
Linda Zarovska, „Skandi Motors” SIA mārketinga speciāliste: „Konkursā „Latvijas GADA AUTO 2013” pieteicām jauno „i30”, jo vēlamies iepazīstināt ar „Hyundai” ražotāja sasniegumiem, kas ar katru jauno modeli liek soli uz priekšu ne tikai dizainā, bet arī kvalitātē, apdares materiālos, ko pilnīgi noteikti apliecina jaunais „i30”.

Salīdzinot ar iepriekšējo modeli, jaunais „Hyundai i30” ir kļuvis ietilpīgāks, videi draudzīgāks (CO2 izmeši dīzeļdzinējam ir pat zem 100 gr/km), kas ir zemākais rādītājs kompaktklases vidū. Modelis saglabā savus augstos kvalitātes standartus, ko apliecina „Hyundai” otro gadu pēc kārtas iegūtais Autobild kvalitatīvākā ražotāja tituls kvalitātes rādītājos. Būtisks ieguvums Hyundai pircējiem ir trīskāršā palīdzības piecu gadu programma, kas nodrošina piecu gadu garantiju bez nobraukuma ierobežojuma, piecu gadu palīdzību uz ceļa, kā arī bezmaksas tehniskā stāvokļa pārbaudi piecus gadus.

Tehniskā informācija un cenas.
Konkursā pieteikts ir piecdurvju „Hyundai i30” sedans. Cena sākot no 14 890 eiro.

Benzīna dzinēji:
1.4 l, 100 Zs, kombinētais no 5,6 l/100 km, CO2 no 130 gr/km
1.6 l, 135 Zs, kombinētais no 5,0 l/100 km, CO2 no 118 gr/km
Dīzeļdzinēji:
1.4 l, 90 Zs, kombinētais no 4,0 l/100 km, CO2 no 105 gr/km
1.6 l, 128 Zs, kombinētais no 3,7 l/100 km, CO2 no 97 gr/km

Konkursā „Latvijas GADA AUTO 2013” piedalās: „Audi A3”, „Audi A6 Allroad Quattro”, „Chevrolet Aveo”, „Chevrolet Malibu”, „Fiat 500L”, „Ford B-Max”, „Hyundai i30”, „Hyundai i40”, „Honda Civic”, „Kia cee'd”, Kia Optima”, „Mazda CX-5”, „Nissan Leaf”, „Opel Zafira Tourer”, „Peugeot 208”, „Subaru XV”, „Volkswagen Golf”, „Volkswagen Passat Alltrack”, „Volkswagen up!”.
Visi interneta lietotāji novembra mēnesi var balsot par savu „Latvijas GADA AUTO 2013” simpātiju. Vairāk informācijas šeit.

„Latvijas GADA AUTO 2013” fināls notiks šī gada 01. decembrī. Konkurss Latvijā notiek jau četrpadsmito reizi no 1998. gada. Iepriekšējā konkursā uzvarēja „Volkswagen Jetta”.

Konkursa informatīvie atbalstītāji: Delfi, www.jauniauto.lv, Latvijas Avīze, Ātruma cilts, garaza.lv, 10minutes.lv, Telegraf, FHM, iAuto.lv. Atbalstītāji: SIXT leasing, LAMB, NRJ, Mālpils muiža, Linearis, rentmama.com, Stūres klubs, holography.lv, PRmail.lv, V4 motors, ABI2, Korbi.

Vairāk par pieteiktajiem auto un konkursu: www.gadaauto.lv
 

 Foto - "Latvijas Gada auto"

 
9 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
287866. viesis 13.novembris 2012 11:54
1 0 Atbildēt

Godīgi pateikšu, ka man paši jaunākie hundaju modeļi vizuāli vairs īpaši nepatīk - tie kļuvuši parāk aziatiski. Tml.viedokli jau ir pauduši arī vairāki autožurnali. Protams, piekrītu, ka jaunie hundaji ir kļuvuši modernāki, labāk aprīkoti, bet āreji to dizains tomēr ir pārāk pārsatināts visos līmeņos. Pieļauju, ka gados jauniem autovadītājiem tāds risinājums ļoti patīk. Bet, vairums, kam virs 5o, īpašā sajūsmā vairs nav. No pašreizējā piedāvājuma jaunajiem modeļiem ,varbūt, varētu vēl padomāt par i40. Bet, labāk man tomēr pašreizējais santa fe. No iepriekšējiem modeļie eiropeiski glīts un ideals izmēros bija sonatas modelis, arī angliešu jaguaram līdzīgā sonata bija interesanta. BET, protams, gaume katram var būt individula.

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Kā VID izturas pret Latvijas uzņēmējiem, jo uzskata, ka BMW maksā dārgāk ( + VIDEO) 29

Vai VID atkal mēģina aizbiedēt nodokļu maksātājus no Latvijas, kā tas bija ar ss.lv? Notikumi risinājās aprīļa sākumā, bet par gala lēmumiem ziņu mums nav. Lasīt vairāk

 

Sadursme ar autobusu (+ VIDEO) 13

Video autors raksta, ka autobuss parādījies burtiski "no nekurienes" Lasīt vairāk

 

Nāvējošās izklaides uz dzelzceļa (+ VIDEO) 1

Arī 14 gadus vecā pusaudža nāve uz elektrovilciena jumta gūtā strāvas trieciena dēļ neattur citus zēnus no nāvējošās izklaides – vizināšanās, pieķeroties vilcienam no ārpuses. Lasīt vairāk

 

Vācijā aizliedz vidējā ātruma kontroles kameras, bet Latvijā uzstāda pirmo un būs vēl 134

Dažās Eiropas Savienības valstīs tās darbojas, Vācijā pastāv bažas par ietekmi uz privātumu. Lasīt vairāk