Šoreiz TV Autoziņas brauc ar pilnīgi jaunu Honda modeli ZR-V, kura pirmie testi notika Barselonā. Amerikā pazīstams kā Honda HR-V, 4,2 metrus garais krosovers Eiropā ieņems vietu starp mums pazīstamo, mazāko HR-V un lielāko CR-V.
Atšķirībā no citiem kontinentiem Eiropā Honda ZR-V būs pieejama tikai ar viena veida 184 zirgspēku hibrīddzinēju, kas izveidots no 2 litru benzīna agregāta un diviem elektromotoriem. Pilsētā krosovers pārvietojas pārsvarā ar elektrību, taču arī uz šosejas, auto būs ļoti ekonomisks. Tievi jumta balsti un plašs stiklojuma laukums jau tā nodrošina teicamu pārredzamību, bet ar spoguļiem ir īsts mājsaimnieču izmērs.
ZR-V salons ir progresīvāks nekā citos Honda krosoveros. Daudzas lietas, ieskaitot vienlaidu ventilācijas kanālu bloku, aizgūtas no jaunā Civic. Ja meklējam tuvākos ZR-V konurentus, tad pēc iekārtojuma, izmēriem un pat jaudas tuvākais sāncensis ir Corolla Cross hibrīds. Cenas tiks izziņotas jūlijā, bet jauno krosoveru Rīgā ieraudzīsim septembrī. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
Mašīna būtu samērā ok, vienīgi ka ne bez ierastās demo goģijas.Kāds tur nafig vairākiem cilvēkiem un gariem gabaliem- ja aizpakaļas aizgaldā/sēdētājiem vienīgā "izklaide" ir vien tie paši jau citur pieredzētie plikie ūesbē cohumi.Malku un/vai tukšās pudeles tur tajā aizmugures sēdēklī varētu sēdināt "uz gariem gabaliem".
Ka arī, Hondai taču jau no 2011g bija visnotaļ interesants modelis CR-Z, taču ne tas pie mums tika tirgots, ne pat ne pusvārdā kādureiz pieminēts.
Tas tiesa, ar mazās klases auto dzīties garus gabalus, tas nav nemaz konfortabli, šis auto domāts aizšaut līdz tuvējam mežiņam
, acords vienīgais ,kas bija paredzēts gariem gabaliem, bet to vairs neražo.
Pāris CR-Z vēl braukā. Ne bija populārs, jo padārgs, latvietis parastais uz tādu neskatījās.
Nu jā,vnk grūti salauzt.Bet tās ir citās valstīs iegādātas,- elvēšiem nepienākas,jābūt vismaz igaunim.