TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Pirmais tests ASV ar elektrisko Volvo EX90 ( +VIDEO) - iAuto

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Pirmais tests ASV ar elektrisko Volvo EX90 ( +VIDEO) 5

 
TV Autoziņas speciāli iAuto | 13.septembris 2024 11:08

Volvo EX90 ir lielizmēra elektriskais krosovers, kas ražots ASV. TV Autoziņas ar to iepazinās Kalifornijā. 100% elektriskais premium krosovers ar līdz pat septiņām sēdvietāmir līdz šim lielākais zviedru firmas elektroauto, un to ražo Volvo aizokeāna rūpnīcā Ridževilā, turpat, kur sedanu Volvo S60.

Volvo EX90 lakonisko salonu veido glīti apdares materiāli. Vienīgā poga domāta skaļuma regulēšanai, viss pārējais iestatām caur centrālo ekrānu gluži kā Teslā - tostarp arī stūres augstums un spoguļi. Sēdekļa regulēšanai atstāts viens daudzfunkciju kloķis agrāko trīs vai četru vietā.

Gan ar septiņām, gan sešām sēdvietām
Otrajā rindā ir ļoti ērti, un katra no trim sēdekļa daļām ir pabīdāma atsevišķi. Tonētais panorāmas jumts, nav nedz aizklājams, nedz pilnībā aptumšojams, un Volvo aizmirsis apgādāt EX90 ar rokturīšiem virs durvīm. Ja sadomāsit ierāpties trešajā rindā, tad nesalīdzināmi elegantāk šo vingrinājumu ļaus izpildīt Volvo EX90 versija ar sešiem sēdekļiem. Atsevišķi krēsli otrajā rindā sniedz pirmās klases komfortu, atvieglo iekļūšanu papildrindā un ļauj izbaudīt Bowers & Wilkins audiosistēmas jaunāko veikumu. No nākamā gada to varēs papildināt ar īpašu skaņas procesoru, kas izstrādāts kopā ar leģedāri Abbey Road ierakstu studiju Londonā.

Neticami kluss
Par automašīnas dinamiku sūdzēties nevar, jo Performance modelim ir 517 ZS. Divi elektromotori EX90 ir neatkarīgi no jaudas, taču paātrinājums zem 5 sekundēm - tikai Performance modelim. Ir iespēja ieslēgt Performance AWD režīmu, kurā elektromobilis vienmēr startē ar abiem elektromotoriem. Kaut kur paslēpies arī bezceļa režīms, bet aktīvajai balstiekārtai iespējami tikai divi regulējumi - mīkstais un cietais. Tāpat ir arī stūrei. Pateicoties superbieziem sānstikliem, Volvo EX90 ir viens no klusākajiem elektromobiļiem, ar kādu gadījies braukt. Nekādu rekuperācijas sviru zem stūres. Vadīt elektrisko plūsmu palīdz viena pedāļa braukšanas funkcija, neaiztiekot bremzes. V airāk skaties TV Autoziņu sižetā.

 
5 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
GTD2 13.septembris 2024 14:42
3 0 Atbildēt

Varētu kāds izdomāt arī stūri grozīt no ekrāna, tad tā arī nebūtu jaražo un ķiņiešu brīnumu padarītu lētāku

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Stellantis izstrādā jaunu dīzeļdzinēju

Jaunais agregāts būs atbilstošs Euro 7 emisiju standartam un kļūs par daļu no no ilgtermiņa stratēģijas. Lasīt vairāk

 

Lietuvā par 30 miljonu eiro PVN nesamaksāšanu lietotu automobiļu tirdzniecībā tur aizdomās Latvijas, Lietuvas un Nīderlandes pilsoņus 2

Lietuvas Finanšu noziegumu izmeklēšanas dienests lietā par pievienotās vērtības nodokļa (PVN) nesamaksāšanu 30 miljonu eiro apmērā lietotu no ASV ievestu automobiļu tirdzniecībā tur aizdomās Latvijas, Lietuvas un Nīderlandes pilsoņus. Lasīt vairāk

 

Elektromobilitātes kursa maiņa - Stellantis noraksta vairāk nekā 22 miljardus 16

Starptautiskais autobūves koncerns Stellantis, kurā ietilpst 14 zīmoli no Eiropas un ASV, paziņojis par pamatīgiem zaudējumiem, kas radušies dažādu apstākļu dēļ, tostarp pārvērtējot virzību uz elektrisko mobilitāti. Lasīt vairāk

 

Donut “solid-state” akumulators – vai jauns izrāviens no Somijas? 14

Pēdējos gados elektroenerģijas uzkrāšanas jomā arvien biežāk tiek pieminēti tā sauktie solid-state jeb cietā elektrolīta akumulatori, kas tiek uzskatīti par iespējamu nākamo soli pēc klasiskajiem litija-jonu risinājumiem. Viens no skaļākajiem jaunajiem spēlētājiem šajā jomā ir Somijas uzņēmums Donut Lab, kas paziņojis par revolucionāra akumulatora izstrādi. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti