Visi komentāri - Nestum piekabi, nospied pogu. Pirmā tikšanās ar robotu - treileru vilcēju (+ VIDEO)

Nestum piekabi, nospied pogu. Pirmā tikšanās ar robotu - treileru vilcēju (+ VIDEO)

 
TV Autoziņas speciāli iAuto | 16.aprīlis 2025 12:16

Robot Trolley ir amizanta ierīce, ar kuras ierīci dažāda izmēra piekabes var iemanevrēt vietās, kas par šauru, lai to paveiktu ar automašīnu vai kvadriciklu. Mūsu pirmā tikšanās ar neparasto palīgu notika Hero Camper Dānijā - turpat, kur top stilīgie dzīvojamie treileri.

Frederiks Šrēders (Frederik Schrøder), Hero Camper tehnisko jautājumu speciālists: “Sākumā tas tika izgudrots kemperiem un piekabēm.Pirmā modeļa celtspēja bija 1,5 tonnas, taču drīz vien radās pieprasījums pēc jaudīgākiem robotiem. Tā mēs izgatavojām modeli 2500 kilogramiem.” Patlaban izgatavots jau 4500 kg modelis, kurš ir arī ātrāks, lai vieglāk pārvarētu lielākus attālumus.

“Princips ir tāds pats kā tankam. Jebkurš, kam tiek rokā šī pults, būs gatavs lietot robotu dažās sekundēs. Tāpēc ka tas ir tik vienkāršs.” Robot Trolley praktiskais pielietojums tomēr prasa zināmas iemaņas. Tirdzniecības menedžeris Svens izrāda, kas atrodas katra Robot Trolley iepakojumā, un kāds sakabes mehānisms kurai piekabei būtu ieteicamākais.

2008. gadā patentētais robots Hero Camper paspārnē nonāca vien 2013. gadā, un šodien veido vai pusi apgrozījuma. Tehnoloģisku grūdienu deva industriālo klientu interese. Noliktavu un rūpnīcu prasības lika ieviest maināmus akumulatorus, baltas kāpurķēdes, kas nesmērē grīdu, un daudz ko citu. Robot Trolley ir pasmags, vairāki desmiti kilogramus, taču prot pats pa īpašu rampu iebraukt automašīnas bagāžniekā vai piekabē.

Bet cik tad tāds radiovadāms kāpurnieks maksā? Atkarībā no modeļa un celtspējas no pusotra līdz 3 tūkstošiem eiro. Vairāk par to var uzzināt herocamper lv mājaslapas sadaļā "produkti". Relatīvi augstā cena un šķietami ierobežotais pielietojums - jo pļaut zāli vai ganīt govis tas neprot - tomēr nav šķērslis robota noietam, sevišķi ASV, kur viss, ieskaitot kuterus un to piekabes ir liels. Pirmie izpalīgi jau pārdoti arī pie mums. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Škoda Fabia – jau pieci miljoni saražotu eksemplāru; kas tālāk? 2

Šonedēļ no Mlada Boļeslavas rūpnīcas konveijera nobraucis Škoda Fabia piecmiljonais eksemplārs, apliecinot to, ka ir viens no čehu autoražotāja veiksmīgākajiem modeļiem. Lasīt vairāk

 

Latvijā pieaug degvielas cenas 9

Latvijā dīzeļdegvielas vidējā cena pagājušā nedēļā palielinājās par 1,9%, benzīna - par 1,4% Lasīt vairāk

 

Kāpēc elektromobilim nepieciešams siltumsūknis? (+ VIDEO) 5

Izvēloties elektromobili, pircēji gandrīz vienmēr painteresējas, vai tam ir siltumsūknis. Ko tāds dara, kāpēc ir vajadzīgs un vai par to vērts piemaksāt, jo siltumsūknis bieži vien neietilpst standartaprīkojumā. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Unikālais Mercedes-Benz All Terrain dīzeļhibrīds (+ VIDEO) 2

Mercedes E- Class apakšmodeli sauc All Terrain. Tam ir pilnpiedziņa, pneimopiekare ar maināmu klīrensu un unikāls noformējums. Savukārt tikpat unikālā plug-in hibrīda iekārta sastāv no 2 litru dīzeļa un 130 ZS jaudīga elektromotora. Summārā jauda pārsniedz 300 ZS, bet griezes moments - 700 Nm. Kā jau lādējamam hibrīdam 300de modelim ir divi vāciņi - elektrībai un dīzeļdegvielai. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti