Toyota C-HR+ tests (+ FOTO) 4

Foto: Raimonds Volonts

Raimonds Volonts speciāli iAuto | 30.aprīlis 2026 20:59

Trīs dienas iAuto rīcībā bija jaunais Toyota C-HR+ . Mēģināšu pastāstīt par savām izjūtām kopā nobraucot nedaudz virs 200 km.

Pirms nedēļas testēju jauno Lexus RZ, par ko rakstīju iepriekšējā testa apskatā. Jāatzīmē, ka uzreiz pamanīju abu auto līdzību, nevelti, jo abi balstīti uz TOYOTA e-TNGA platformas, abi ir elektroauto, arī salona un bagāžnieka ietilpība izskatās līdzīga, atverot motortelpu, atšķirības diez vai pamanīsiet. Jaudas starpība ir neliela 408 zs Lexus pret 343 zs Toyota, transmisija ir pilnpiedziņas. Nobraukums ar pilnu uzlādi uz paneļa uzrādījās -350 km Lexus un 420 Toyota, kas protams ir mazāks par tehniskajos datos uzrādītajiem, bet braucot standarta režīmos, aptuveni atbilda realitātei.

Paātrinājums no 0-100 km/h attiecīgi 4,4 un 5,2 sekundes, kas īpaši nav jūtams. Jāatzīmē, ka abu auto parametri ir sporta auto cienīgi un uz ceļa nepieredzējušam vadītājam labāk braukt piesardzīgi.

Ritošā daļa gan Lexus, gan Toyota darbojas komfortabli, nav nekādu papildus trokšņu , ne tikai uz asfalta, bet arī pa nelīdzenu grants segumu.

Nedaudz arī par atšķirībām - galvenais, protams ir cena. Otra svarīgākā atšķirība ir stūre un stūres sistēma, Toyotai tā ir klasiskā, Lexus - netradicionāls stūres rats, kam nav tiešas mehāniskas saiknes ar riteņiem.

Arī salona apdares materiāli ir ievērojami lētāki. Durvju atvēršanai gan no ārpuses, gan iekšpuses izmantotas tradicionālās mehāniskās sviras, kas manuprāt ir pietiekoši ērti un droši. Aizmugurējo durvju ārējie atvēršanas rokturi manuprāt novietoti neērti, bet ievērots C-HR dizainiem raksturīgais stils. Centrālā planšete nav iebūvēta panelī, kas man personīgi nepatīk.

Kopējais iespaids par auto ir labs, citiem vārdiem sakot, ja jums nav svarīgs premium, bet vēlaties ieekonomēt ievērojamu naudas summmu, tad Lexus RZ vietā droši varat izvēlēties Toyota C-HR+, noteikti nebūsiet vīlies.

Foto: Raimonds Volonts

Visi komentāri

Aigars1981 30.aprīlis 2026 23:06

0 0 Atbildēt

Ņemot vērā ka C-HR ir diezgan iecienīts modelis ,šim varētu būt liela piekrišana. Gan kvalitātes ziņā un izskats ar diezgan pievilcīgs un mūsdienīgs.Pilsētas vajadzībām ir ok.

Sawron 1.maijs 2026 13:45

0 0 Atbildēt

Nu jāpagaida gads, vai divi, tad varēs ņemt, ar 40% vērtības kritumu, plus novērstas ''bērnu slimības'' izieti atsaukumi, un galu galā piebraukti visi galvenie mezgli...

Krampitis 2.maijs 2026 16:50

0 0 Atbildēt

nuja, trīs dienās (!) nobraukti 200 km (?), smieklīgi, izskatās, ka vairāk stāvējis pie sētas

Lohanalizātors 2.maijs 2026 18:17

0 0 Atbildēt

Spriežot pēc aizpakaļējo passažieru ērtībām veltitās iespaidīgās "paketes", viņu patiesā vieta tiešām ir pakaļā.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti

Renault Clio pret Renault Clio. Jaunais pret veco (+ VIDEO) 1

Cik maksā un kā brauc jaunā Toyota RAV4 GR Sport? (+ VIDEO) 4

Jaunais Toyota RAV4 GR Sport (+FOTO) 15

Radio Star FM ētera personības izmēģina Lexus RZ ar steer-by-wire stūri (+ VIDEO) 3

Jaunajam elektriskajam Volvo EX60 durvju rokturi nemaz nav (+ VIDEO) 11

Modernizētais Hyundai Ioniq 6 spēšot nobraukt pat 680 kilometrus (+ VIDEO) 3

Lādējamais hibrīds Atto 2 DM-i un citi pavasara jaunumi no BYD (+ VIDEO) 2

Kas ir MG zīmola jaunie modeļi MG S9, MG 4 Urban un MG S6 ?(+ VIDEO) 1

Kā brauc elektromobilis Toyota C-HR+?(+ VIDEO) 3

Pirmā tikšanās ar jauno Volkswagen ID Polo Hamburgā (+ VIDEO) 1

Dacia Duster Hybrid-G apvieno visu iespējamo no autogāzes līdz pilnpiedziņai (+ VIDEO)

Korejiešu Kia šogad bagāts jaunu modeļu birums (+ VIDEO) 2

Lexus RZ fascinē ar steer-by-wire stūri (+ VIDEO) 7

Rīgā piezemējies Cupra Formentor VZ5 (+ VIDEO) 4

Lexus RZ 550e tests (+FOTO) 9

Izceltie raksti

Rīgā nevajag celt maksu par autostāvvietu, bet gan palielināt stāvvietu skaitu, atvieglot noteikumus (+ VIDEO) 16

Rīgā nevajag celt maksu par autostāvvietu, bet gan: 1) beigt pēdējo gadu stāvvietu skaita būtisko samazināšanu; 2) palielināt autostāvvietu skaitu; 3) atvieglot noteikumus pazemes stāvvietu būvniecībai Vecrīgā un Rīgas vēsturiskajā centrā; 4) atvieglot noteikumus daudzstāvu autostāvvietu būvniecībai Rīgā. Lasīt vairāk