Izvairās lemt par velojoslām Brīvības ielā (+ VIDEO) 6

iAuto | 23.augusts 2018 10:37

Rīgas domes koalīcijas cīņas ar opozīciju joprojām traucē sēžu norisi, tādēļ šodien Satiksmes un transporta lietu komitejā neizskatīts palika jautājums par velojoslu ierīkošanu Brīvības ielā no Bruņinieku ielas līdz Gaisa tiltam.

Neizpratni par šādu vilcināšanos pauda pārstāvji no organizācijas “Pilsēta cilvēkiem”, kas rosinājusi velojoslu izveidi. Viņuprāt, par to svarīgi runāt tieši tagad, jo Brīvības ielā atjaunots segums, bet velojoslas tur nav paredzētas.

 
6 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Palaidniex 23.augusts 2018 13:24
3 0 Atbildēt

Nu tiem velofašistiem nepietiek ar Kr. Barona ielu??? Patiešām vēl viena iela ir jāsačakarē?

Viņi visi ir tādi ģindeņi un distrofiķi, ka nonākt uz vajadzīgo kvartālu Brīvības ielā nespēj no jebkuras šķērsielas, kas tās savieno? Centrā tak ir vēl arī Skolas iela, un dažās šķērsielas ar speciālajām velojoslām. Tos 300 metrus nominoties nonomirs? Stāsta ka tas esot diktam veselīgi taču!

Kā arī nespēju beigt brīnīties, ka to dažu velofašistu galvās ir iesaknņojusies absolūta pārliecība, ka izveidojot velojoslu Brīvības ielā, pēkšņi uz burbvja mājiena 20% rīdzinieku, tikai šīs aplaimības dēļ vien, sāks braukt uz un no darba ar velo. Pie kam gan ziemu, gan vasaru...

Tas, ka nav kur to felleri droši turēt ne pie darba, ne mājās, ne pie veikala, ka ar to neko daudz no bodes neatvedīsi un sīču loģistika uz skolu un dārziņu arī var izvērsties viai interesanta...

Gribot dabūt prom mašīnas no centra ir jāreanimē Ziemeļu koridora pilsētas šķērsojuma projekts, jāsamazina pudeles kaklu skaits pilsētā un citas lietas. Tas maksā milzu naudu, bet esošo sacūkāt ar velojoslām ir reāla lielas, kaut mazākas par reālās infrastuktūras attīstībai nepieciešamās, naudas summas bezjēdzīgu iztērēšanu.

rudens68 24.augusts 2018 7:41
3 0 Atbildēt

Nu tiem velofašistiem nepietiek ar Kr. Barona ielu???

.

+

6810 24.augusts 2018 14:32
2 0 Atbildēt

Pasakiet cik procentu Rīgas iedzīvotāju pārvietojas ar auto,cik ar sabiedrisko transportu un cik ar velo?Tad būs skaidrs,kura sabiedrības daļa jāatbalsta.Nesen kaut kur dzirdēju,ka ar velo pārvietojas vien 2% Rīgas iedzīvotāju.Tad par ko ir stāsts?

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Nosaukti 2019.gada labākie motori

Britu izdevums Engine Technology International nosaucis starptautiskā konkursa “Gada motors” uzvarētājus. Galveno balvu ieguva Ferrari 3,9 litru biturbo V8, bet par labāku elektrisko spēka iekārtu atzina Jaguar I-Pace agregātu. Lasīt vairāk

 

"Daimler" vadītāja amatu atstājis Dīters Ceče

Automašīnu "Mercedes-Benz" ražotāja Vācijas uzņēmuma "Daimler" vadītāja amatu pēc 13 gadiem atstājis Dīters Ceče. Lasīt vairāk

 

Saspiestā dabas gāze atgriežas Latvijas tirgū; kas par CNG ir jāzina auto lietotājiem? 4

Saspiestā dabas gāze ienāk Latvijas degvielas uzpildes staciju tīklā. Kas par CNG ir jāzina auto lietotājiem? Lasīt vairāk

 

"Pasažieru vilciens" līdz gada beigām vēl cer paspēt noslēgt līgumu par elektrovilcienu piegādi

AS "Pasažieru vilciens" līdz šā gada beigām vēl var paspēt noslēgt līgumu par jaunu elektrovilcienu piegādi pat tad, ja Iepirkumu uzraudzības birojs (IUB) uzdos veikt kādus papildinājumus iepirkuma dokumentācijā, aģentūrai LETA sacīja "Pasažieru vilciena" valdes priekšsēdētājs Rodžers Jānis Grigulis. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti