Droša intervāla neievērošana, pārāk tuvu apbraucot velosipēdistu, rada ne vien sadursmes risku, bet arī iespēju auto izraisītajiem gaisa virpuļiem gāzt velosipēdistus uz apmalēm un grāvjos.
Tas var rezultēties ne tikai lauztos kaulos, bet arī citās traumās. Par turbulences nenovērtēto spēku Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD) atgādina velo kampaņas “Tuvāk NĒ!” video:
Tāpat kā aiz peldošas laivas var novērot ūdens virmošanu un virpuļus, arī aiz braucošas automašīnas rodas haotiski gaisa virpuļi, ko dēvē par turbulenci. “Tā ir neatņemama automašīnu un citu lielu, ātru priekšmetu kustības izpausme. Ikviens automobilis aiz sevis atstāj gaisa virpuļu jūkli, kas kļūst arvien intensīvāks, pieaugot auto kustības ātrumam. Šis efekts ir īpaši izteikts kravas auto un autobusiem. Intensīvā, turbulentā gaisa plūsmā nokļuvuši gājēji un riteņbraucēji tiek purināti, kā rezultātā viņš var zaudēt līdzsvaru, negaidīti mainīt kustības virzienu un iekļūt satiksmes negadījumā,” turbulences spēku skaidro Mg. Phys. Kristaps Bergfelds, Latvijas Universitātes Fizikas nodaļas pētnieks.
Turbulenci izslēgt nevar, taču no tās ir iespējams turēties pa gabalu. Tieši tāpēc kampaņa “Tuvāk NĒ!” skaidro “drošas telpas” principu ceļu satiksmē – automobilim apsteidzot velobraucēju, svarīgi ievērot drošu intervālu – pilsētā vismaz 1 metru, savukārt ārpus apdzīvotām vietām – vismaz 1.5 metrus.
Satiksmes drošības kampaņu “Tuvāk NĒ!” organizē CSDD sadarbībā ar Valsts policiju; kampaņu atbalsta apdrošināšanas sabiedrība BALTA (PZU grupa), kā arī Latvijā lielākais degvielas mazumtirdzniecības uzņēmums “Circle K”. Kampaņas aktivitātēm iespējams sekot līdzi CSDD Facebook profilā @csddlatvia un kampaņas sadaļā https://ej.uz/tuvakNE.
Te taču skaidri un gaiši pateica, kā krīt stresa dēļ. Kāpēc likt klāt turbulenci?
Ja tā būtu tik spēcīga, tad tas vecis arī nogāztos. Bet nezin kāpēc aizpūta tikai papīrus un nestabili noliktu vāzi.