Kāpēc degvielas cenas Latvijā galvenokārt nosaka korporatīvie līgumi, nevis tieša konkurence starp uzpildes staciju cenu displejiem?
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kāpēc degvielas cenas Latvijā galvenokārt nosaka korporatīvie līgumi, nevis tieša konkurence starp uzpildes staciju cenu displejiem?

Tomiņ, tu esi lohs.
Un latos, pārrēķinot uz eiro, degviela nekad nav maksājusi 2 eiro.

te visam visā pamat pamatā ira viens- kā apppisst Lohu
Valdība ja atļauj, PTACs ja pieļauj- nu tad kāpēc gan ne.Vane, koa, cien Lohi?
"Terramar" ir pārdotākais "Cupra" zīmola modelis un šī gada pirmajos mēnešos ar 78 pārdotiem automobiļiem ir apsteidzis tādus bestsellerus kā "Volkswagen Tayron" un "Toyota RAV4". Lasīt vairāk
Spānijā dīzelis ir lētāks par 43.8 centiem!? Kamēr dīzelim Latvijā 25.03.2026 cena or 2.117 EUR, tajā pašā laikā Spānijā dīzeļdegviela maksā 1.679 EUR. 95 benzīns Spānijā maksā 1.489 EUR Lasīt vairāk
Ceļu satiksmes drošības padome ceturtdien atbalstīja 2,802 miljonu eiro piešķiršanu ceļu satiksmes drošības profilakses pasākumiem. Lasīt vairāk
NATO dalībvalstīm steidzami jāpārdomā, kā tās nodrošina savu aizsardzību, taču daudzas no tām vēl nav pilnībā apzinājušās šīs problēmas mērogu, jo īpaši attiecībā uz ieroču ražošanas palielināšanu, uzskata NATO Sabiedroto spēku virspavēlnieks transformācijas jautājumos admirālis Pjērs Vandjē. Lasīt vairāk
Spānijā dīzelis ir lētāks par 43,8 centiem!? Dīzelim Latvijā cena 2.117, bet Spānijā 1.679 EUR 25.03
36
Kas padara “Latvijas Gada auto 2026” - “Cupra Terramar” par pieprasītu izvēli Latvijas auto tirgū? (+ VIDEO)
2
Amatpersonas norāda uz nespēju pilnībā nosegt austrumu robežu un cer uz Ukrainas palīdzību savlaicīgā informēšanā
1
VIDEO EKSPERIMENTS: Apdzenot kravas auto ar mikroautobusu – “dūša papēžos”; teju visi šoferi apdzīšanas manevru veic potenciāli bīstami (+ VIDEO)
16
"es" uzskatu, ka nodokļu slogs ir par Lielu,un ka tas ir reāli pazemojošs attiecībā uz TIEM, kuri šo visu goprātīgi maksā. Turklāt ka ikgadējo "Valdības" izziņoto "jauno" nodokļu galvenaiss "mērķis" visdrīzāk ir tieši nevis kāda tur teiksmaina "tautas labklājības" celšana, bet gan nemitīga smadzeņu pišš''āna.No kuras galvenaiss (patiesais) ieguvējs ir galvenokārt pats šo te Valdošo šarlataānu grupējums ar 5-6-7-8k/mēn "taisnīgo atalgojumu" tā dēvētajā Valsts Darbā.
Es kā "autovadītājs ar stāžu" kopš Latvijas Republikas dibināšanas momenta esmu godīgi nomaksājis visā pilnībā visus Valdības noteiktos nodokļus un/vai (yoptvai!) visas iespējamās ar "ceļu satiksmi" saistītās nodevas- taču neko vairāk par nemitīgu gaušanos un ikgadējo nodokļu sloga celšanos diemžēl neesmu dzirdējis.
Tagad pat- nezkuro gadu pec kārtas gadumijā dzirdam vienīgi uzsaukumus par TO, kas no "jaunā gāda" celsies un par ko būs Jāmaksā vairāk, nekā bija jāmaksā jau "līdz šim".
Katrs mazākais degvielas cenu kāpums reāli momentāli atsauksies uz vispārējās dzīves dārdzības pieaugumu- to "mums saprot" praktiski jebkurš loh iedzīvotājs pat bez kādas vidēji valstiskās vidēji/speciālās financiāl mahinātor izglītības.
Pasludinātie "draudi" jau nezkuro gadu pēc kārtas pat reāli pārsniedz reālo cenu uzkāpumu no katra šī te arvien jaunas grūtības sološā Jaunā gada!