Neraugoties uz uzstādītajiem saules paneļiem, daļa mājsaimniecību šoziem neiegūst iepriekš cerēto tēriņu samazinājumu un rēķini ir lieli.
Iemesls ir tas, ka salā elektrības patēriņš būtiski palielinās, kā arī nav iespējams uzkrāt elektrību daudzu mēnešu garumā. Akciju sabiedrībā "Sadales tīkls" lēš, ka šajā ziemā elektrības patēriņš pieaudzis vidēji par 20%.
Ai, nu ko nu, anno domini, karsēsim smiltis. Akumulēsim karstumu tur. Mans novērojums, ka tā doma jau pirmssākumos nebija slikta, kamēr neuzlika lielo spalvaino monopola ķepu. Redz, jau te iepriekš stāstīju dzīvu piemeru no Dobes muižas izbijušās...propellera īpašnieka stāstu. Ka viņam labak ir nedarbināt, kā darbināt. Bet blakus sādžu varētu nobarot, kad var. Tik kas to tev ļaus...Vai šhito pasākumu varēja izpildīt kā decentralizētu? piem pa sādžu šūnām ar saviem hlamuātoriem/inverteriem? Patreiz jau latvijieši izgudrojusi labas lietas tam lielajam hā,dronam anno domini. Lai tak TEC arī dedziņā to gasī un kačā vados stabilizē iekšā, un siltums kā boņuks. Lai tač pajautā kādam pus gudrajam kāpēc??? taj Imantā kur tā točka, pie trubas...
Pašas tehnaloģijas jau kā tehnaloģijas bet visa rosība apmtām ir tendencioza un vērsta uz izplatītāju peļnu
Kārtējais mēģinājums lielisku tehnoloģiju nomelnošanai - ko nākamo atklāsiet? Saule lec un saule riet?
Tāds nu ir mūsu humors,kad nav kas satīra.Ap.irst visu!
Kas ir lašaras apdirsāties saviem paneļiem,
Tā tak kārtējā valsts afēra. Latvietis kā jau latvietis,piedzied pilnas ausis lai tik paraksta līgumu. Un tagad sūkā pirkstu jo viss ir dirsā
Tie ši par to ir runa.Tu ja skaļi nejūusmo par šiem te brīnumiem (tieši pašiem apguvēj ieviesējiem un atsevišķai mazskaitlīgai mērķauditorijai domātajiem), tātad esi vai nu tehnonīdējs lohs, vai nu krempļa aģents.Praktiski NAV tāda "jaunieviesuma",kam "darba gaitā" netiktu mainīti sākotnējie nosacījumi un kurš beigu beigās neradītu aizdomas par kādu (kārtējo) afēru.
Mēŗķis skaidrs- visu Valsts teritoriju noklāt ar propelleriem un šiem te saules paņeļu šķūņiem un laukiem.Vēlams gan ne pie manas mājas.
Cilvēki visu šo laiku kamer bija siltas ziemas beaucam ar saviem elektroauto un kurinaja siltumsukņis gandrīz pa freju, kamer tu energo krīzes laikā savā vienistabniekā maksāji kosmosu un gāji kopā ar svītrainiem plakātiem ka tev jāpiešķir subsīdija jo viss kas saistīts ar apkuri ir nepanesa mi dārgs.
Šogad ir ekstremāli auksta ziema un tapēc ar tiem 11 megavatiem nepietiek visai ziemai.
A tie kas paņeļus uzlika bet iespejas tīklā uzkrāt, un kam pie majas nestāv visu dienu 2 elektromašīnas kuras var uzlādēt vai nerok bitkoinus, principā paši neaaprata ko dara.
Neviens nav apdirsies. Ja uzliek uzlikšana pēc un nav rēķinājis cik patiesībā vajag, tad ir slikti. Man pirmais gads, kad par janvari būs jāmaksā elektrība. Un tas arī tikai tāpēc, ka ir EV. Jebkura gadījumā gada griezumā būs savs €€€ ietaupīts uz degvielu. 11kW sistēma pēdējos 3 gados sevi ir jau atpelnījusi. Līdz 2029.g. jāuzliek baterejas un lai tik spīd saule.
Nav jālielās un jāstrīdās ar muļķīem.Derētul vēl advancēts destilācijas aparāts ...
Saule staro,kaimiņa 2x14 paneļi brīvi no sniega,un fotoni sūta darbā tos slinkos elektronus.
Saule stāro tieši sejā, akujennijs Karstums,
Mīnus astoņ pacmit grādos, izkausējās dsā Caurums
Stāsts par to, ka pat ja tev elektrība uzkrāta tīklā un maksā nulli, par sadali un pārvadi tāpat noplēsīs savus 150 jevrikus!
Godīgi sakot man par sadales un pārvades izmaksām uz 1kwh sanāk 2 kwh dabas gāzes. Te jau rodas loģisks jautājums, kurā brīdī izdevīgāk paliek izslēgt situmsūkni un kačigārīt gāzi.
Tāpēc, ka jāliek bifaciālie paneļi uz zemes un vertikāli, tad ražos cauru gadu.
Jaunās paaudzes “Porsche Cayenne” nu pievienots “Electric” nosaukums un tas arī kļuvis par jaudīgāko sērijveidā ražoto "Porsche" modeļi, attīstot līdz 1156 zirgspēkiem lielu jaudu. Lasīt vairāk
BMW M2 vienmēr bijis klasiskās piedziņas automobilis. Tomēr jau kopš pagājušā pavasara klīda runas, ka xDrive sistēma varētu iekārtoties bavāriešu kompaktā sporta auto dzīlēs. Pilnpiedziņas M2 saglabās 3,0 litru sešcilindru rindas turbomotoru ar 480 ZS jaudu, kas savienots ar M Steptronic 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Lasīt vairāk
Jawa 42 FJ ir moderns retro stila roadster motocikls, kas godina Jawa zīmola dibinātāju Františeku Janečeku (FJ). Modelis apvieno klasisku dizainu ar mūsdienīgu tehniku, piedāvājot jaudīgāko viencilindra dzinēju Jawa modeļu klāstā. Lasīt vairāk
Jaunais Dodge Charger tagad ir pieejams pasūtīšanai arī Eiropā. Modelis izstrādāts kā dažādu enerģiju automobilis, tādēļ tas pieejams gan ar sešcilindru benzīna dzinēju, gan pilnībā elektriskajā Daytona versijā. Pircēji var izvēlēties starp divdurvju kupeju un četrdurvju sedanu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kāds ir šī raksta (patiesais.patieso mēēdiju) mēēŗķis? Reklāma, nopēlums, attaisnojums? Interese "nedaudz" kritusies, jebvai (iespējams,daudzi..) jūtas atkaljaukārtējoreiz apčakarēti?
No kurienes vispār Valsts "ņem naudu" šo te visādo elektrificēto privātpersonu atbalstīšanai?Ja ņem "no eiropas", tad no kurienes tā (to) ņem? Tur ko,viņiem kādi digitālie kāposti vai Naudaskoki aug?
Diez tajā slavenajā 72h somā kādu to paneli (ar uzkrājumus uzkrājošo akumulātoru) varēs iestūķēt?
Vai tad no Mēnessgaismas nekas nestrādā? Varbūt kāds kādu mākslīgo sauli var iekurt? Vienasaule/taspatsmēness...Kad beidzot būs tie solītie (24h) spoguļi kosmosā?