migano rakstīja: ir čaulīte, kur iekšējais diametrs 13mm un ārējais - 15,5mm.
svece jau smuki iet čaulītē, tikai kur tagad dabūt vītņurbi uz tiem ... 15,5mm - 1mm = 14,5mm
14mm vītņurbis būs neieskrūvējams, bet 15 - neturēs
kur varētu būt liela izvēle tiem vītņurbjiem ?
Netipisko izmēru reiz pirku veikaliņā, kas atrodas uz tās ieliņas, kur Latgalīte- pavisam tuvu Lāčplēša ielai.
kad man bija problēma ar nolūzušām špiļkām galvā, tad es ar gudroju visādus variantus ka tikai izlabot vainu neņemot nost galvu, beigās uz visādiem sūdiņiem kas bija nepieciešami "izmēģināju-nesanāca" procesā iztērēju vairāk naudas nekā par skrūvju izvilkšanu pie speciālistiem. Tad kad biju visu izdarījis civilizētā veidā - t.i. ar galvas noņemšanu, pats nesapratu kapēc p.is.os un nedarīju to uzreiz - galu galā bija vienkāršāk un ātrāk...
ar to gribºju teikt ka te tev izskatās līdzīgs variants - nemēģini pārvilkt bikses pār galvu - nomaini galvu un miers mājās, vai nu arī aizved pie speciālistiem galvu lai sataisa to vītnescaurumu...
uupis rakstīja: Taads remkomplekts meetajas ieksh Biltema katalogiem
tie katalogi ir kaut kur angliski arī ? Es tikai kaut kādus iekš biltema.fi, biltema.dk atradu, kur neko nesaprast
deksters gudrs.
apstiprinot savu teoriju par tosola saspiežamību, iešauj kādā no cilindriem vienu šļuku tosolīša, ieskrūvē sveci un tad mēģini ar starteri pagriezt. un pēc liec komentus. dekster. gudreniek.
Yonas rakstīja:
JimBeam rakstīja:
migano rakstīja: ir čaulīte, kur iekšējais diametrs 13mm un ārējais - 15,5mm.
svece jau smuki iet čaulītē, tikai kur tagad dabūt vītņurbi uz tiem ... 15,5mm - 1mm = 14,5mm
14mm vītņurbis būs neieskrūvējams, bet 15 - neturēs
kur varētu būt liela izvēle tiem vītņurbjiem ?
Netipisko izmēru reiz pirku veikaliņā, kas atrodas uz tās ieliņas, kur Latgalīte- pavisam tuvu Lāčplēša ielai.
Kas ir "netipisks izmērs"???
Visas vītnes ir standartizētas, tātad - tipiskas.
Yonas, nepiesienies. Ar netipisks domaats taads- kas nav nopeerkams katraa paartikas lielveikalaa(musdienaas).
noņem to galvu
aizmetini to izļurkāto caurumu ciet
iedzen jaunu vītni
aizbrauc uz šrotelo un nopērc jaunu motoru, iemesls nopirkt jaudīgāku.


vai arī brauc ar trijiem stroķiem, vismaz skaņa kā subaru un bendžu arī rīs kā subaru.
Ozz rakstīja:
pinguin rakstīja: ar to gribºju teikt ka te tev izskatās līdzīgs variants - nemēģini pārvilkt bikses pār galvu - nomaini galvu un miers mājās, vai nu arī aizved pie speciālistiem galvu lai sataisa to vītnescaurumu...
un kad Tev to teica citi, tad nee-pats ipsiisies
Gudri cilvēki mācās no citu kļūdām...
Normāli - no savām
Muļķi - vispār nemācās 
www.alfisti.lv/...
Te pieminēts, ka, starp citu vārstus slīpē ar alumīnija oksīdu – korundu - tatad sadedzinot Al skaidas
rodas slīpējamais materiāls
www.tigerracing.lv/...
www.volks-crankshaft.lv/...
www.ramoto.lv/...
www.iauto.lv/...
nu tā, beidzot kādu vakaru saņēmos to sveci iedabūt atpakaļ motorgalvā.
1) ar 16 1.25 vītņurbi galvā iegriezu vītni. Kaut kas pielipa pie solidola, kaut kas iebira cilindrā
2) pielaidu autiņu bez tās sveces lai tur izpūš kādu skaidu
3) ieskrūvēju sveci ar to misiņa čaulīti. Ārā vēl neskrūvēju, tādēļ nez vai čaulīte tur paliks vai nāks svece laukā ar visu čaulīti
stulbākais bij izdomāt cik mm vītni griezt motorgalvā, jo čaulītei ārējais diametrs ~ 15.6 mm. Bet tai čaulītei uz beigām kādi 2 mm bez vītnes un ir 16 mm, tas laikam lai "iesēstos" tajā 16 mm vītnē uz beigām.
nu jau kādi 500 km nobraukti, slikta pazīmes nav novērotas, sveci nešauj ārā 