nuhajs rakstīja: Klau, kriss, pastāsti, kas bija ar tehnisko apskati tām itāļu mašīnām, kurām tu vācu 'csdd' dabūji numurus?
Elementāri, Vatson,
Lai šis kalpo arī kā neliela pamācība, kas ir izdomājuši paši dzīt auto no Vācijas:
Nopērkot auto Vācijā, vienalga ar kādas valsts papīriem, lai šo auto dabūtu līdz LV man ir trīs izvēles:
1) Uzlikt auto uz traļa, pašam braukt mājās un gaidīt, kad auto atnāks līdz LV
2) Uzlikt t.s. "Ausfuhrkennzeichen" (eksporta nr. ar sarkanu maliņu) un vienalga kādā veidā pamest Vāciju, jo ar šiem sarkanajiem nr. bez problēmām var šķērsot sauszemes robežu. Lai šos nr. dabūtu, galvenā prasība ir iziets TUV (teh. apskate) un nereti, auto ar Itālijas dokumentiem ir izieta ES atzīta un derīga tehniskā apskate, līdz ar to nav problēmu 10 minūšu laikā Zullassungstellē (laikam tā rakstās) uztaisīt vācu brīfu un uzlikt sarkanos nr. Sarkanos nr. iespējams noformēt, ja nemaldos uz 15 dienām, 1 mēnesi un 3 mēnešiem, maksā tas attiecīgi apm. 140 EUR, 200 EUR un 300 EUR, bet varu arī kļūdīties, jo šajā cenā ietilpst arī auto apdrošināšana, kas dažādās Vācijas vietās var stipri atšķirties.
3) Ja auto nav iespējams uzlikt sarkanos nr. tad atliek vēl t.s. "Kurzzeit-Kennzeichen", jeb nr. ar dzeltenu maliņu, kurus izsniedz arī bez izietas tehniskās apskates, jo šo nr. derīgumu termiņš ir tikai 5 dienas. Šie nr. maksā apmēram 100 EUR. Nianse ir tāda, ka ar šiem nr. teorētiski nevar šķersot sauszemes robežu. Ir dzirdēts, ka poļi to dara nepārtraukti, par kukuļiem, taču pats neesmu mēģinājis. Vispareizākā rīcība ar šiem nr. ir doties uz Latviju ar prāmi (vai nu Rostoka- Ventspils, vai Lībeka- Rīga), tad vispār nav problēmu nekādu. maksā tas apmēram no 150 EUR - 250 EUR, atkarībā no tūrisma sezonām un izvēlētā komforta līmeņa.
apmēram tā