Tas atkarigs no dazadiem faktoriem:

1. Disku kvalitate, materials

2. Bremzu uzlika kvalitete, materiala cietiba - perkot letas un cietas uzlikas var iegut ne tikai nezeliigu ciksteshanu, bet ari atra tempa nodeldet bremzu diskus.

3. Mitrums, puteklji, sals utt veicina dilshanu

Lidzshineja pieredze liecina, ka diski kalpo ap 120 000 km (1x gan falcite janovirpo).

uz kurieni vinji iet?

Andz izlasi jautaajumu

Tikko nomainīju - 106 tkst. Visi četri . Un priekšējie bija jāmaina jau agrāk ...

Ap 100 štukam

diezgan taalu bija aizgaajusji

Ursis - ja gribi koriģēt valodu, tad pats pieskati arī savu rakstības stilu!

Pārējiem - paldies par atbildēm. Tad patiesi varētu būt, ka tas ir normāls nobraukums.

gudrelis uzradies

tad zinaatu,ka es nelaboju kljuudas... vnk nelaboju

es nelasu,es rakstu

videeji apmeeram ik pa 3 kluču maiņām ir jāmaina diski ...

man parasti kluči jāmiana apmēram pēc 30 000 km

priekseejie,

pakaljeejie paspeej vnk saruuseet(izruuseet).

bet tad kad nomainiiti prieksjaa. naaosjie ir pokaljaa -apvienoti ar uzlikaam.

kaa brauc taa iet, debils

braucot ar automātu kreiso kāju vajag noņemt no bremžu pedāļa tad kluči ilgāk kalpos

SteelRat: Tieši tā! Es gribu noskaidrot, ko var pateikt par iepriekšējā īpašnieka braukšanas stilu pēc šiem nodilušajiem diskiem.

OK, bet mans secinājums tad ir, ka iepriekšējais īpašnieks nav bijis īpašs deldētājs.

ilgaakais kalposhanas laiks diskiem man bija 60 shtukas km. kaa var nobraukt 100, nesaprotu laikam konkreeti jaasip kapeika

Da jūs neviens bremzēt nejēdzat...

Pareizi!Lai bremzētu,vadītājam ir jāatver transportlīdzekļa durvis un ar kāju jāpiespiež ceļa segums,ne diski,ne kluči nenodils,galvenais lai labi zābaki kājās!

Enkurs jāmet pa logu āra...

Bremzes!

Disku nodilumu nemēra ar odometru, bet gan ar bīdmēru. Viss atkarīgs no braukšanas stila. Piemēram, mans krusttēvs savulaik žigulim priekšējos klučus mainīja ik pa 15000 kilometriem, bet parastiem cilvēkiem tie gāja 30000-40000 kilometrus.

A kas tur ko brīnīties, auto ir 2004. gada, tagad jau praktiksi 4 gadi, tātad tas tos 100 000 km vismaz jau ir nobraucis. Ja vēl pa pilsētu. Auto jau arī pasmags.

2

Bremžu disku nolietojumu nevar mērīt km.

1. un būtiskākā atšķirība ir automāts vai manuālā kārba.

2. braukšanas stils.

Diskus ir jāmaina tad kad tie vai nu sametas vai ir sasnieguši minimālo biezumu kurš pārsvarā ir vai nu uz pašiem diskiem atzīmēts vai arī ražotāja līdzi dotajos pavadokumentos minēts.

Disku materiāli un kvalitāte ir nevis palikusi vājāka bet gan uzlabojusies. Protams neiet runa par to širpotrebu kurš nav paredzēts braukt ārpus pilsētas.

Bremžu diskus lietojot jāievēro kā jau te iepriekš teica lai kluči nav pārlieku cieti kas noved pie disku pārmērīgas dilšanas, karšanas un līdzarto samešanās. Sametas viņi pārsvarā dēļ straujas bremzēšanas ar neuzsildītām bremzēšanas virsmām un otrs variants pārāk straujas atdzišanas... ar sakarsētiem diskiem izbrauc caur lielu peļķi vai arī vnk ziemā pie tirdzniecības centra nosviež auto. Ja sporta auto pēc kārtīgas braukšanas dzesē bremzes tad nevajag iedomāties ka uz ielas auto darbojas citi principi.

p.s. Ursis vispār varētu paklusēt jo viņa zināšanas acīmredzot aprobežojas ar audi c4 un velosipēdu.

ar automaatiem nebraukaaju

bet nu Tu laikam brauc tik leeni, ka nav bremzes jālieto - mašīna pati apstaajas no rites pretestiibas

Kas tās atkal par muļķībām?! Automātam vienmēr pie vienādiem auto un vienāda braukšanas stila bremzes dils vairāk!

Būtisks aspekts ir arī auto massa kas bremzēm jāaptur un bremzes krietni ilgāk kalpos 1t smagam auto kā 2t smagam.

Bullšits.

Smagākam auto lielāki diski un kluči - attiecīgi lielāka bremžu darba virsma.

Visu nosaka braukšanas stils, nekas cits. ja pacenšas, bremzes var nobraukt dažu dienu laikā, tāpat kā riepas.

Man bija darba auto ar pilno masu virs 2 tonnām. 240 kkm ar oriģinālajiem diskiem, un vēl neprasījās uz maiņu.