man te draudzenei senči pacēla 1999 xjr laikam (ar 375bhp motorīti ), bet nu ieberziens nevājš.. autiņš pats par sevi lēts, bet izmaksas remontam utt. diezgan augstas... pietam jāskatās vai nav sists. konkrētajam pepelacam līda ārā visādi gļuki, bet iespējams tas dēļ tā, ka sists bijis.

Tas pats vēzis (fords) tikai citā kulītē.

Ja jau tā, tad vēl nebūtu tik traki, ne tā?

Nu jā, tas tiešām nav lēti , bet x-type ir tipa ekonomiskās klases Jaguar. - tāpēc nu it kā gribējās uzzināt cik liela tā ekonomija uz pārējo Jaguar fona ir

Neiesaku esmu pabraukājies gan ar 2000, gan 2003 gada izlaidumu. Kamēr ar vienu brauc, otrs stāv servisa un remontējās. Tiešām tas pats Ford Mondeo. Nerunājot par tadiem sīkumiem, ka pelnutrauks neverās ciet, braucot pa brugi bardačoks taisās vaļā. Abi auto jauni ņemti Latvijā. 2003 gada izlaidumam pēc pirmajiem 5000km nobira motors - 2 mēnešu laikā nomainīja. utt.

Mja... bēdīgi, tad jau Mondeo pat ir tipa labāks

principā par auto kvalitāti var spriest pēc tā, kā konkrētajam pepelacam krīt pēcpārdošanas cena. jaguāram man liekas, ka tā krīt vienkārši drausmīgi.

par fordiem runājot.. tad jau volvo ir arī tas pats fords (1999 fords pārņem volvo).. un aston martin arī... un land rover arī

Rokas nost no Forda! Tik lētu remontos, kā arī tik ilgmūžīgu vāģi ir vēl jāpameklē! Nu ļoti reti kad to vajag remontēt.

Tad tev ir paveicies vai arī gadā nobrauc 320 km.

Tas par ford?

To pašu varētu teikt par veco žiguli!

Lēts remonts, pat tagad vēl kāds eksemplārs kustās pa ceļiem

.. a žiguļus bij' lēti remontēt, jo katram mājās mētājās vismaz 3 spaiņi ar detaļām. tajos laikos tak pirka visu, ko varēja dabūt un nemaz nedomāja - vajag vai nē gan jau kādreiz noderēs ..

Es teikšu ka man ir tā laime jau pusotru gadu lietot xtype. Nopirku pilnīgi nejauši... laba cena bija. Pirms tam arī bija bail no jaguāriem. Mans ir 2.0 dīzelis 2004 gada uz šo brīdi nobraukums ~110 000 km. Maneejie 20 000. Principā tas ir ford mondeo, motors vieniigi neforda... iet pietiekami labi, videejais pateerinsh 6,5 l (70% rīga). "tehniskās" detaļas (piekare utml) forda cenaa... dekoratīvās plastmas un visādas komforta detaļas gan labāk nbojāt... taam gan cenas baisas Apkopes jaguārā normālā cenā ~ 80 - 140LS ik pēc 20 000 km. Līdz šim nekas nav lūzis un nekas arī negrab. Esmu ļoti apmierināts, vismaz pagaidaam...

Starpcitu, pirms viņu pirk arī internetā papētīju atsauksmes... Ir kautkāda ārzemju lapa, kur ir mazlietoto autinju peetiijumi, testi un ekspertu viedoklji... Par xtype tur tika dotas 4,5 no 5 zvaigznēm, vienīgi neieteica njemt 2,5l motoru... nezheeliigi rijot un nefiga neejot... Bet kopumā atdzina par labu un ieteicamu.

Nu kas tas par Jaguāru ar dīzeļdzinēju??? Jaguāri ir tie riktīgie 80 gadu un 90. gadu sākuma Jaguāri.

Principaa tev taisniiba... es arii vinju uztveru kaa jaguaara replicu Bet taa... normaala mashiina.

ne vien ar diesel bet arii universaalis un awd...

Labi, labi... nevajag dramatizeet... arii BMW reiz kljuva par universaali un diizeli... Un arii Porsche driiz buus taads pats

Pirms 2 gadiem, kad pirku pēdējo auto, arī pādomāju par X-type, bet nobijos, pat neaizbraucu uz veikalu

Droši vien nepamatoti

Es teicu ka Fordam ir ne tikai lēti remonti (ja te piemin Žiguli), bet arī reti tos jāveic! Ja kādu interesē, tad gadā no 20 - 30 taukšķi noripinu. Un nespriežu par auto ja nobraukts tikai 20 000 km. Paša 190 000 km.

Ford

Es teicu ka Fordam ir ne tikai lēti remonti (ja te piemin Žiguli), bet arī reti tos jāveic! Ja kādu interesē, tad gadā no 20 - 30 taukšķi noripinu. Un nespriežu par auto ja nobraukts tikai 20 000 km. Paša 190 000 km.

Ford= diagnoze

_edgars

Pievienojies: Feb 08, 2005

Sūtījumi: 1094

No: Liivaani

Iesūtīts: 2008-03-21 22:34 Es teicu ka Fordam ir ne tikai lēti remonti (ja te piemin Žiguli), bet arī reti tos jāveic! Ja kādu interesē, tad gadā no 20 - 30 taukšķi noripinu. Un nespriežu par auto ja nobraukts tikai 20 000 km. Paša 190 000 km.

Treniņš, bet Ford toč ir diagnoze.

Nu jau jābūt!