- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Vienīgā izeja Tev ir braukt ar "skif" tipa piekabi. Līdz prāmim aizbrauc ar atvērtu, tad saloki un brauc uz prāmja. Pasažieri var uzkāpt kājām.
Tātad prāmja biļeta mašīnai maksā 36 lati
auto (buiņš), ja tas ir garāks par 5m vai augstāks par 1,8m maksā 96 lati.
Jautājums:
Vai kāds ir mēģinājis ar busu braukt maksājot vieglā cenu?
Reāli stulbi 10 cm dēļ man turp atpakaļ jāmaksā 120 lati vairāk nekā braucot ar vieglo (t.sk minivenu).
Piekabes variants tika apsvērts, bet atmests, jo par piekabi arī jāpiemaksā un vajag vismaz sešas ērtas vietas un čakarīgāk ceļot un parkoties pa visādām svešām pilsētām.
kontradmiral rakstīja: Nortel. Es varbūt sākumā neskaidri formulēju savu jautājumu:
Tātad prāmja biļeta mašīnai maksā 36 lati
auto (buiņš), ja tas ir garāks par 5m vai augstāks par 1,8m maksā 96 lati.
Jautājums:
Vai kāds ir mēģinājis ar busu braukt maksājot vieglā cenu?
Reāli stulbi 10 cm dēļ man turp atpakaļ jāmaksā 120 lati vairāk nekā braucot ar vieglo (t.sk minivenu).
Piekabes variants tika apsvērts, bet atmests, jo par piekabi arī jāpiemaksā un vajag vismaz sešas ērtas vietas un čakarīgāk ceļot un parkoties pa visādām svešām pilsētām.
Kurš tad busiņš tev ir garāks par 5m? Laukums jau visiem tāds pats kā vieglajiem. Bet par augstumu labāk padomā ar galvu. Tos 10cm pilnīgi nemanāmi iebāzīsi kabatā un slepus iznesīsi zem kādas sijas? Uz prāmja vieglajiem ir fiziski ierobežots augstums - t.i. tie tiek likti vairākos stāvos. Busiņam attiecīgi vajag vietu zonā ar augstiem griestiem, līdz ar to arī dārgāku. 60 Ls ir jāpiemaksā nevis par 10cm, bet par citu stāvvietu. Vēl pamēģini uzlikt jumta bagažnieku un tad joka pēc kādā apakšzemes stāavietā iebraukt.
kontradmiral rakstīja: Ir doma aizlaist uz Skandināviju ar tallink prāmi. Lai būtu ērti un plaši tiks īrēts buss. Bet Tallink gudrinieki uzlikuši cenu par auto pārvadāšanu +60Ls viena virzienā, ja auto ir virs 1,8m augsts vai 5m garš un izskatās, ka tik mazu busu nav - miniveni neskaitās. Pagaidām ir doma ņemt Hyundai H1, kas garumā iekļaujas, bet augstumā laikām nepilnus 10cm pārsniedz noteikto limitu. Vai ir kādam sekojoša pieredze izšļūkt ar autiņu, kas pārsniedz gabarītus, ar mazās mašīnas cenu. Un varbūt arī kāds var kokomentēr Hyundai H1 2,5d vai ir OK un cik apmēram tērē civilizēti braucot? Thnx
Nezinu vai 20,- Ls uz "deguna" par turp atpakaļceļu lielākā busā ir baisā summa. Vienīgais pievērs uzmanību nomas noteikumiem, piem. Spānijā Hertz īrētam autiņam, ja tas bojāts transportējot ar prāmi apdrošināšana nav spēkā.
Tā jau es domāju, ka tas ir dēļ prāmja griestu augstuma, bet runā, ka klājos ar augstajiem griestiem sadzen arī zemos vieglos, moš tad iemaksāt iekšā laidējam uz ķepas kādas naudiņas, lai palaiž uz parastā klāja. Varētu jau ņemt minivenu, bet bērnu rati + mantas + 6.cilvēks otrā galā jāpieķer, neliekas reāli saspiesties, kopā kādi 2000km plānojās norullēt un uz komfortu negribās taupīt...
kontradmiral rakstīja: Tā kā brauc viena famīlija, tad uz deguniem summu nerēķinu 120Ls mūsdienās vēl tomēr ir arī nauda.
Tā jau es domāju, ka tas ir dēļ prāmja griestu augstuma, bet runā, ka klājos ar augstajiem griestiem sadzen arī zemos vieglos, moš tad iemaksāt iekšā laidējam uz ķepas kādas naudiņas, lai palaiž uz parastā klāja. Varētu jau ņemt minivenu, bet bērnu rati + mantas + 6.cilvēks otrā galā jāpieķer, neliekas reāli saspiesties, kopā kādi 2000km plānojās norullēt un uz komfortu negribās taupīt...
Uz klāja ar augstajiem griestiem vieglos liek līdzsvara izlīdzināšanai tad, ja tas nav aizpildīts ar citu transportu. Atbrauks pilns fūru komplekts un tu ķepā varēsi ko citu darīt, nevis kādam iedot.
TDIOTS rakstīja: Ar Voyageru Nreizes ir praamjots , biljetes peerkot ikkreiz man paarjautaaja waj nau grandvojageris - tam ira 5,1..m garumaa , man bij iisais , a par lielo kasti uz jumta ( kaadi tur wairs 1,80 ) nekad neviens nepiesipaas .
Uz SNAV pramja man (1,83) bija jutami japieliecas zem katras sijas, ejot prom no masinas. Konkreti ar Tallinku pasam ir sanacis braukt tikai bez masinas.
bet ja pa tēmu, tad martā ar VW multivanu + slēpu kaste uz jumta braucām ar mazmašīnu bileti, otra bij Grand Vojager bez kastes. biļetes pirka grupai un diviem autiņiem. pērkot meitene gan prasija kas par tačkām, bet bilets iedeva un samaksaj ka par maziem.
ºīgā neviens neko neteica, ar visu kasti uzbrauca un nolika otrā stāvā, a tur līdz jumtam 20 metri, jasaka gan ka pramis bij patukš. nobraucot Stokī no prāma VISIEM lika pūst trubā, lāb ka bij vairāki šoperi
braucot uz Rīgu , iekšālaidējs pateica, ka nau rixtīgās biletes un būšot jābrauc typa XVZ kur piemaksāt, bet beigās palaida (typa pedejoreiz!). varbūt palaida , jo bijām pēdējā mašina, apmaldījāmies Stokī. un nolika apakša vienam kravniekam pakaļā
prāmis bij pills līdz ūkai ar mašiņiem. Rīga trubā nabij jāpūš.
bon vojage!![]()
martinello rakstīja: busu var jau noīrēt Stokholmā!
Nu tā kā sīkais līdzi ar ratiem un visu pārējo, tad šis variants atkrīt, tad jau mēģinās kaut kā izšķūkt sliktākajā gadījumā piemaksās tās naudas un brauks tālāk![]()
un trubā Stokholmā toch ir jāpūš, norma 0.2. var iegrabēt!
Velomens rakstīja: Ja nu toch nelaiž pa lēto uz prāmja,tad nolaid gaisu riepās (lai paliek 0,5 atm) un tad jau iekļausies
Vai vispaar noņem riepas, un ar džekiem ienes uz prāmja
2.ja dabūsi biļeti mazajam auto un kādam būs doma pakasīties vari mēģināt "pārliecināt" konkrēto darboni.
3.kad domā stūrēt, un ar kuru prāmi? ja Vaņka tad pie iespējas apjautāšos iekšā laidējiem par to striktumu.
Kā plānots iztērēt 40 miljonus eiro EKII privātā transporta atbalstam? Cik lieli būs pabalsti un kam (+ VIDEO)
20
Līdz 455 km, līdz 226 Zs, cena no 25 000 eiro: elektriskais Volkswagen ID. Polo pieejams iepriekšpārdošanā (+ FOTO)
Līdz 455 km, līdz 226 Zs, cena no 25 000 eiro: elektriskais Volkswagen ID. Polo pieejams iepriekšpārdošanā (+ FOTO)
Kā plānots iztērēt 40 miljonus eiro EKII privātā transporta atbalstam? Cik lieli būs pabalsti un kam (+ VIDEO)
20