Bembimm parasti štekeris pie aizmugures tilta reduktora sasipies. Opelim varētu būt līdzīgi.

Kas tā par tādu kujoviju "shēmu"? Neesi ar kādu žiķeli sajaucis? Savienojumi, zobrats kurš nez kāpēc tiek griezts bet gan kaut ko "sensē"...

Un varbūt iesākumam derētu pieminēt kas tā ir par omi kurai ir spidometrs uz trosi - vecā ome - rūsas karalis?

sorre

Nu digitālais displejs uz mērpaneļa tiešām nav, kas liek spriest par to, ka mehānisks, kaut gan auto jau no ši gadsimta - precizāk 2001.gada.

Par shēmu tāpēc jau jautāju, jo arī tur cilvēkam līdzīgas problēmas un bez atbildēm.

Ir man CD par Omegu B, par remontu un ekspluatāciju, tagad mēģinu sameklēt kādu Info, bet patreiz bez rezultātiem.

Nu un kas tad ir ka nav? Lai arī opelis ir opelis, kaut kā negribētos ticēt ka astoņgadīgam opelim varētu būt trose

P.N. Iečekošu laikam to CD par kuru tu runā - tas gan ķipa skaitās pirmsfeislifta, kas uz feisliftu mainījās bez haubes, nezinu, neesmu opelists

Tik tizlas shēmas nebiju vēl redzējis bet izskatās ka ir tā, kā ir jābūt - ar vadu nevis kaut kādu trosi

Labi, liekam shēmu pie malas.

Bet arī vadu gadījumā nekādu shematisku attainojumu, kas un kur iet laikam nav?

Man tas pats CD (modeļi līdz 99.gadm). Lielas atšķirības nav (ritošā, bremzes u.c. lietas līdzīgi). Nav tikai info par jauno dizeļdzinēju, arī salonam daži uzlabojumi.

Datčiks, zaļais vados vai nekontakts spidometrā. Parasti tā vismaz mēdz notikt, varbūt omēm ir kādas specifiskas slimības Sāc ar vienkāršāko.

Ideāls variants. Daudz grūtāk atrast vainu , ja brīžiem strādā, brīžiem nē.

www.opel-club.ru/...

varbūt var noderēt............

Pats devējs arī var būt nojājies. Man reiz bija tā plastmasas kāja , kas iet kārbā iekšā nolūzusi.

Ja ir oscilogrāfs , var pacelt riteni gaisā lai griežas un paskatīties uz vadiem vai ir impulsi.

Ir jau vēl viena metode, ja negribas čakarēties ar to oscilogrāfu. Ja var normāli izņemt spidometru, bez pārāk liela seksa - var vai nu no kāda tāda paša aizņemties uz testu spidometru vai normālā šrotā, kur var pamēģināt, pamēģināt Man te savulaik manam audī bija līdzīga problēma. Aiz gara laika šrotā aizņēmos citu datčiku, nekā. Izkasīju kontaktus, nekā. Beigās atmetu ar roku, no kaimiņa audī izskrūvēju spidometru un izkodu vienu līkumu, a šis rāda perfekti Beidzās ar citu spidometru, bet tā kā man patīk čakarēties, tad tur tika sastellēts viens no diviem

čomam 2x sāka degt auto, (Omega) tieši zem paneļa... es turētu pa grābienam dzēšamo...

Labvakar!

Paldies visiem par komentāriem - diemžēl pēdējās divas dienas ar pirmiem saules stariem un lidz ar pirmajiem mēness stariem iekrāvies darbos - nav bijis laika pieķerties lietai, lai parbaudītu izirzītās versijas.

Varbūt tiešam kontakts kaut kur "nozaļumojis" un ar to viss bus gala (vakar pārvietojoties ātruma bultiņa uz pāris sekundēm aizgāja,bet tad atkal apstājās). Sarunāta uz nedēļas nogali bedre, tad lūkošu, savādāk daudzstāvu mājas pagalmā un tumā neko tāpat neizdarīšu.

Došu ziņu ja atradīšu un ja arī neatradīšu vainu.

P.S. Varbūt kādam ir kāda info par meistaru/servisu, pie kura trakākajā gadījumā varētu griezties.

Labvakar!

Paldies visiem par komentāriem - diemžēl pēdējās divas dienas ar pirmiem saules stariem un lidz ar pirmajiem mēness stariem iekrāvies darbos - nav bijis laika pieķerties lietai, lai parbaudītu izirzītās versijas.

Varbūt tiešam kontakts kaut kur "nozaļumojis" un ar to viss bus gala (vakar pārvietojoties ātruma bultiņa uz pāris sekundēm aizgāja,bet tad atkal apstājās). Sarunāta uz nedēļas nogali bedre, tad lūkošu, savādāk daudzstāvu mājas pagalmā un tumā neko tāpat neizdarīšu.

Došu ziņu ja atradīšu un ja arī neatradīšu vainu.

P.S. Varbūt kādam ir kāda info par meistaru/servisu, pie kura trakākajā gadījumā varētu griezties.

Labvakar!

Paldies visiem par komentāriem - diemžēl pēdējās divas dienas ar pirmiem saules stariem un lidz ar pirmajiem mēness stariem iekrāvies darbos - nav bijis laika pieķerties lietai, lai parbaudītu izirzītās versijas.

Varbūt tiešam kontakts kaut kur "nozaļumojis" un ar to viss bus gala (vakar pārvietojoties ātruma bultiņa uz pāris sekundēm aizgāja,bet tad atkal apstājās). Sarunāta uz nedēļas nogali bedre, tad lūkošu, savādāk daudzstāvu mājas pagalmā un tumā neko tāpat neizdarīšu.

Došu ziņu ja atradīšu un ja arī neatradīšu vainu.

P.S. Varbūt kādam ir kāda info par meistaru/servisu, pie kura trakākajā gadījumā varētu griezties.

nuja jau trīs reizes iepos†eji, tad jau pūlis ar meistariem salidos.

tik varēji pateikt rajonu kurā ir ērtāk meistarot. viens ieteikums, ja esi pārdaugavā, melnsila un kalnciema krustā ir labs meistars Vilnis.

pats braucu pie šamā no Daugavas pareizās puses

Trīs reizes jo rokas veiklas

Kādā pakaļā omei tas datčiks iebāzts - kārbā vai diferī?

To bobcat: Kāpēc 3x iepostējies - nezinu ???? Vienreiz spiedu Submit-u!

- paldies par virziena norādi - tieši esmu no Pārdaugavas! Dzirdēt par to vietu ir - viens paziņaa savu Voyager-u veda, bet citā jautājumā.

To msh: Būs tas datčiks jāmeklē. Pēc aprakstiem no iepriekš minētiem manuāļiem sapratu, ka kārbā tikai atpakaļgaitas gaismu štekeris. Vienā BMW saitā atradu līdzīgu vainu, tam esot it kā diferī.

P.S. Šodien atkal spidometrs uz 500 m izdarīja savu darbu

P.S. 1. Vēl viena lieta, 4 mēnešus atpakaļ servisā roķeni laboja, varbūt meistari būspacentušies un ko nejauši izkustinājuši.