TA nokauj bembja motoru

tu taču esi neatverams speciālists

Njā palaknie okeāni rulzz.

uz bačoku vispār neviens neskatās - vienkārši noteiktā secībā iespiež katrā ritenī iepriekš noteiktu daudzumu eļļas

KLau bet tu vispār atšķir jēdzienu ātrums no jēdziena JAUDA un Zs. Un vēl jau ir GRIEZE un Nm.

Iespēja 1 - vienkārši noņemt ātruma ierobežojumu (un nejauc ar motora apgriezienu ierobežotāju)

Iespēja 2 - ielādēt efektīvāku dzinēja vadības programmu, iegūstot ekonomiskāku un jaudīgāku dzinēja darbību, vienlaicīgi ar lielāku atkarību no degvielas kvalitātes UN noņemt ātruma ierobežojumu.

Iespēja 3 - nomainīt atsevišķas motora detaļas un iegūt jaudīgāku dzinēja darbību, zaudējot gan ekonomiskumu, gan motora kopējo mūža ilgumu.

Atkal kosmiskās tehnolôgījas.

GRIEZE tas ir tāds pintiņš?

Kā piespiest degt 40 w lampiņu spilgtāk?

Iegrūst lielākus voltus?

Jap tu vismaz zini

Es tik nevaru joprojām iebraukt kādēļ viņas mēra ņūtonmetros.

Šādā gadījumā gluži vienkārši motors pirms tam ir bijis par švaku, lai augstākajā pārnesumā spētu sasniegt savus max apgriezienus.

Nē vienkārši ja Grieze pārāk liela - aerdinamiskā pretestība ļoti palielinās, līdz ar ko vajag platākus un stiprāķus spārnus .. un ta jkau tā vairs nebūs grieze bet jau kāds lielāks putns.

+1

ja vien nav bijis tā ka cilvēks tur to motoru jau līdz tam ir redlainā griezis ar pēdējo pārnesumu.

Tieši griezes moments, nevis jauda ir tas, kas tiek noteikts transmisijas elementu limitos. Un faktori, kas ierobežo griezes momenta palielināšanu ir spēja to novadīt līdz riteņiem un vajadzība pēc dinamikas.

A kā tad kalkulē jaudu?

teorētiski... Bet praktiski tikai kaksis var iedomāties, ka dīzelim var par 25% pacelt motora max apgriezienus un pēc tam nelasīt virzuļus pa grāvjiem.

Vienam keksam demonstrējot savu vaiperi kaimiņam sanāca razmētāt motoru pa reizinātājiem. Gribot nodemonstrēt cik labi auto ceļ gribēja pārmesties robu zemāk pie liela ātruma. Rezultātā pārmetās par trīs robi zemāk . Dzinējs tika izmētāts kilometra garumā pa reizinātājiem

labs chips palielina degvielas padevi un turbo spiedienu, liidz ar to uzlec jauda un daudz svarigaaka grieze. auto iet dinamiskaak. un augstakaa parnesumaa pietiek speeka sasniegt lielaaku atrumu. normaliem ljaudiim sen skaidrs ka zirgspeeki ir domati makleru un advokatu pievilinashanai un 200 km pat vacijaa nebrauc masveidaa. pa bani visi zagjee ap 130-150, jo zheel degvielu un dzineeju.

Daži entuziasti skaitļoja ka tajā brīdī dzinējs dabuja kaut kur ap 20 tk apgriezieniem.

Jap,

un Kaksi tiešā veidā grieze nekādi nesamazina jaudu un otrādi, tikai tas ka reālajā dzīvē tu abus nevari vienlaicīgi pacelt, da i pa lielam tas ir diezgan bezjēdzīgi.

Grieze ir ļoti svarīga kravas auto utml., jo tā ir tā lieta ka auto ļauj vieglāk izkustēties no vietas utml.

Jauda (Zs) savukārt ir tā lieta kas ļauj auto "ātrāk skriet".

BET tas viss ir nosacīti - tas ir vienkārši tas kā musdienās būvē auto patērētājam vidējam !!!!

vai arī uzsitot pa degošu lampiņu vienkārši "salipināt" kvēldiegā dažus posmus šādi iegūstot mazāku lampiņas pretestību.... pēc oma likuma šajā gadījumā palielinās strāva... un atbilstoši lampiņa vairs ir 40vatīga tikai pēc uzraksta uz tās

te vaidzētu raimi, kas vienīgais spēj to oma likumu no galvas iemācīties

eu "speciālist" vai tu gribi teikt, ka pirms tam pie maksimālā ātruma 200km/h tahometrs stāvēja redlainā.....

tobiš ātruma ierobežotāja funkciju patiesībā veca maksimālo dīzeļapgriezienu ierobežotājs????

un tad tam lūznim tika augstspiediena sūknī ar drāti sasietas olas un tagad NO KALNA PA VĒJAM var dabūt 250km/h ar tahometru krietni aiz sarkanās zonas?

Tā ir gan. Iemēģināju savam ātruma ierobežotāju jaukā svētdienas rītā uz saulaina bāņa. Un te pēkšņi viens jauks sudrabots auto pārkārtojās no labās joslas uz trešo un parādīja, kā braukšana mierīgi ir tikai brīvprātīga izvēle. Tik vien kā uzrakstiņu AMG paspēju izlasīt

Pirmais tu nesaprati.

Viss tas šķūns ir vienkārša spidometra uzlīme.

Ar oriģinālajām uzlīmēm bija 200. Pielipināja jaunās baltās sporta uzlīmes – tagad bultiņa rāda 250 km/h

pļā, nu tu jau mums esi vēl labāks fiziķis kā raimondsm

raimja sindroms