B3 jostām vareja sānu vāciņus noņemt, savulaik fisos cenšoties panākt lai labāk ievelk, dziļāk nelīdu lai arī tur diži dziļāk nebija kur Čirkst kad siksnu velk vai tāpat? Nebūs pilni mehānismi ar smiltīm?

Ar vilkšanu nav vispār nekāda sakara. Tā skaņa nāk no stikām siksnu mehānismu rajonā, mašīnai braucot pa neideālu ceļu

Noņem vidējās stoikas apšuvumu un tiksi klāt.

Kas tad tās siksnas mainīji - tu vai kāds cits? Nebūs vienkārši kāds līkrocis safisis abšivkas?

Kā to apšuvuma detaļu pareizi ņem nost?

Tāpat kā jebkuru detaļu, kura turās uz klipšiem.

tā ir normāla parādība, ka ņemot nost kāds plastmasas klipsis salūzt, sevišķi jau tik vecai mašīnai.

Tad ieliek jaunu detaļu, vai pieskrūvē ar skrūvēm, vai atstāj kā ir - uz puņķiem.

A jā, vienreiz man gadījās prikols ar šitā C4 priekšteci - domāju ka grab drošības jostas mehānisms, bet izrādījās ka rocenes trose vaļīga atbalsta kronšteinā.

??? mož tu domā to siksnas slēdzeni??? Man nepatīk tā skaņa, kas stoikā

Idiņ, mehānisms ir stoikā!

PN.

ja nepatīk skaņa, iebāz banānus ausīs.

Rupeklis Zinu, ka stoikā. Pats PN. A kā varēji rocenes trosi stoikā saklausīt - ņepoņimaju...

Tu kaut reizi mūžā esi paskatījies uz to ķerru no apakšas?

Skaņa pa metālu izplatās dažreiz neizprotamos virzienos, to es tev gribu iestāstīt.

Ta ir gadījušās pozas "dibens augstāk par galvu, a rokas augstāk apr dibenu"

A naskuj tu pats to nezini? B3/B4 norauj nost sliekšņa uzliku, atskrūvē apakšā divas skrūves, ja gribas to abšivku pavisam izņemt, tad vēl atskrūvē siksnu lai var izvilkt. Abšivkai aizmugurē un augšā ir pa āķim, kurus ja nolauž, tad sāk ņerkstēt Etkā redzu ka C4 ir līdzīgi, vienīgi tā abšivka dalās uz pusēm [hvz, vajag vai nevajag sadalīt lai noņemtu] un gan jau apakša tāpat pieskrūvēta - vienīgi no pieredzes zinu ka sliekšņa plastmasi ir pieskrūvēti nevis prosta noraujami