Visi laikam šāusmīgie praktiķi salasījušīes.

1.VW Golf VI

2.Opel Insignia

3.VW Polo

4.Ford Fiesta

5.Subaru Legacy

6.KIA Sorento

...

Taupīgākais - Honda Insight

Skaistākais - Opel Insignia

Smilšu kalna princis - KIA Sorento

Komfortablākais - Mercedes E klase

Toties Eiropas gada uato 2009 bija jau zināms pirms gada

www.iauto.lv/...

1) Audi 80 (1992)

2) 5.sērijas BMW (1997)

3) Audi 80 (1993)

4) 5.sērijas BMW (199

5) Audi 80 (1994)

6) 5.sērijas BMW (1999)

u.t.t.

Bet, ja nopietni, tad man personīgi šķiet, ka GOLF joprojām dzīvo vecu lauru agonijā. VW Golf jau sen vairs nav tas tautas auto, kāds tas bija pirms 15-20 gadiem. Lielākajai daļai tautas GOLF VI nav pieejams finansiālu apsvērumu dēļ.

Tas ir tiaki mans personīgais viedoklis.

tev tajā spriganajā braucamā būs žēl devielu saliet

renaulta 2litrīgajam kopš dzimšanas ir 380

meršiem nemaz tik mazu motoru nav

www.skoda.lv/...

Ar I un II Golfs beidzas, to saka bijušie useri!! Nemāku komentēt kvalitāti, bet vizuāli tā mašīna nesaista.

Blin- tam sniega cilvēkam leciens uz nākamo komplektācijas līmeni ir 6k Eiro- tur jau sanāk vidējā klase

+1

Var jau ticēt, ka ar "parasto" zobu birsti nevar iztīrīt zobus, to var tikai ar OralB.

Katram savs.

Ar ko tad pa lielam ņemot jauns 80 gadu auto atšķiras no 2010 gada modeļa? Vairāk elektronikas un sabiedrības dzinējspēks- izskats.

DIZAINS!!!!Par ko cilvis vulgaris ir gatavs no agra rīta līdz vēlam vakaram strādāt, upurēt ģimeniskās attiecības un arī veselību, lai iegūtu savā īpašumā preces, kam ir moderns DIZAINS, vai tā būtu māja, drēbes vai auto vai jebkas cits.

90% visu jauno lietu funkcionālais pārākums ir apšaubāms, ja ne vēl ar mīnusa zīmi, jo sarežģītākas lietas a priori ir neizturīgākas par vienkāršām.

Tā, laikam, ir dzīvošana nākotnē.

Nezinu, kas ir kartipeļi, bet vai tad kartupeļus neatveda Kolumbs? Un par to, kas notika akmenslaikmetā tagadējās Amerikas kontinentā mums pārāk dauda ziņu nav, varbūt viņi sagatavoja kartupeļus labāk nekā olivjē salātos.

rus.auto24.ee/...

Letiņi kartupeļus vispār nemaz negribēja pieņemt - sarīkoja Bebru dumpi Viņiem labāk patika sēnes.

jā, dators ir noteikti daudz neizturīgāks par skaitāmiem kauliņiem.

Vispār es rakstīju, ka 90%!!! izgudrojumu ir sēnalas nevis 100.

Ir jau kaut kas labs arī.

Un tas ka 99% mazāk lasa nekā runā(postē savas šaurās domeles)tas tiešām ir arī datora nopelns.

skaidri apzinos visus savus isteicienus. un shis atzinums ir ljoti populaars. man setaa ir 3 auto. 93, 96 un 2000g. un godiigi sakot, tajaa 93 komforts ir lielaaks, remonti ertaki, un letaaki nekaa jaunaakam auto. un nepavisam negribeetu tos triis samainit pret vienu jaunu, ne pret kaadu jaunu.

Vēlreiz saku, ka ir jau arī labas lietas, viss atkarīgs kā to pasniedz. Man daudz svarīgāks kritērijs par parkingsersoru esamību/nēesamību ir auto ilgmūžība un pēc man būtiskiem kritērijiem auto pēdējos 20 gados nav uzlabojies. Pirmās minūtes ziemā pie stūres jāsalst tāpat kā iepriekš, ā vēl sniegs atverot durvis nokrīt uz sēdekļa, jo kaut kāds aerodinamikas speciālists ir noteicis, ka lietus renes ir neiedomājamas modernam auto, klīrenss ir samazināts, līdz ar to būtiski sašaurinās auto pielietojuma iespēja(tā primārā- tansporta līdzekļa funkcija). Kā plusu varētu minēt pieaugušos standartus virsbūvju stigrībā, bet atkal- auto svars ir būtiski pieaudzis, jā auto ir komfortablāki, lai gan- pārskata iespējas uz aizmuguri caurmērā sliktākas.

Es speciāli neaiztieku remontu tehnoloģiskumu un izmaksas, tad vispār būtu spēle vienos vārtos.

Vēlreiz saku, ka ne mirkli nenoliedzu progresu, bet man ir tāda sajūta, ka progress iet lietu ražotājiem izdevīgā virzienā nevis patērētājiem.

++

pilnīgi piekrītu

brīdī, kad tu esi nopircis jaunu auto, mārketinga veči jau ir pierādījuši ka tev vajag nākošo 'jauno'