a kuļi tev viņš jāpamana???? viņam tevi ir jāredz un jāizdomā, ka nepabraukt apkašā

mašīnai ir vienkārši, uzkrāmē špakteli ar lāpstu, nokrāso ar rullīti.... nu ja pindzele nav pie rokas...

bet to kakumaisu kādam caurkritušam pataloganatomam traumās ir jāsalīmē kopā

lai glābtu dažus pajoliņus, kas iekrampējušies stūrē, notinuši ručku līdz galam un patreizējā brīdī vēro nevis ceļu, bet sava megalūžņa spidometru, ķipa "nu cik tas man izdosies izspiest šoreiz" protams, ka mašīnu pārvietošānās pa koplietošanas ceļiem ir jāaizliedz

neviens man atcēlis to csn punktu, kas man atļauj uzskatīt, ka arī citi satiksmes dalībnieki ievēros csn.....

tajā skaitā nepārkāps ātrumu apdzīvotā vietā vairāk kā par 50km/h....

man ir foto, kur pārsimts metrus no skolas apdzīvotā vietā šitāds vanabī goščiks iesipa busiņā....

gonščiku protams aizveda uz paresborku, bet busiņa šoferim ar to visu mūžu būs jāsadzīvo....

Ir arī saprātīgi un paredzami motociklisti, apmēram tik pat ir pilnīgi idioti. Un tad lielāka daļa ir to kuri iedomājas, ka tikai tāpēc, ka viņi ir motobraucēji, pārējiem ir ar viņiem pastiprināti jārēķinās, jāauklējas, jāļauj 2x pārkāpt utt...

Man jau kādas 3 reizes ir gadījies "dabūt" aukstas kājas, kad ir bijusi doma autosam iespiest gāzi grīdā un vilkt garām, kad no aizmugures (čerez vienu auto) izlido kāds "motopele", un zin tik arī paspēju nodomāt, ^&^& labi, ka nevilku garām būdu paķēris uz durvīm.

Par to arī jautājums - kāpēc mopēdists, balstoties uz savu vieglo ievainojamību pēkšņi drīkst nerēķināties ar citiem braucējim?

Tāpēc arī saku - motociklist ieskaties spidometrā DIVREIZ! TRĪSREIZ un vēl vairāk, ja nesaproti un rēķinies arī ar citiem. Bojāt nervus un dzīvi citiem, tikai tāpēc, ka tava lamata spēj paātrināties 3x ātrāk nekā vidēja mašīna, nav attaisnojums nepārdomātiem, un cūciskiem manevriem. Motobraucēj - uz ceļa neesi viens un galvenokārt automašīnas nav nelietīgi traucēkļi ar ļauniem agresoriem pie stūres...

Pirms sāc kliegt par savu neaizsargātību un par savām tālo gaismu tiesībām, padomā cik feinu manevru veic...

jau limuzīnā (jāņu nakts krāsā) bija frāze, ķipa - ja es braucu ar atļauto maksimālo, tad nevienam nav jātriecās man garām

nu to varētu pārfrāzēt atbilstoši mūsdienu situācijai

ja es velku ratā ar +>50, bet esmu ierubījis tālos, tad visiem ir jātinās nost no ceļa.

Prāva daļa mopēdistiu jau naivi jau uzskata, ka, ja tie ierubīuši tālos, tad tie bezmaz kļūst par operatīvo tr. līdzekli ar zilajjām migalkām un skaņas signālu...

Un nu visiem viņi ir pārstiprināti jāredz, jālaiž un bezmaz jāapstājas ceļa malā, kamēr tāds dievs pabrauc garām...

Un ir tādi aklie, kas neredz arī autobusu un fūri!

Tādiem tās tavas tālās - bijušas/nebijušas!

A un krietni lielākai daļai tās traucē!

Un vēl - ja jau ir tik traumatisks tas braucamais - drīkst braukt arī mazliet uzmanīgāk un padomāt vairākus manevrus uz priekšu un vairāk paskatīties pa malām...

Ar frāzi es braucu man galvenais - notiek desmitiem auto avāriju (tādu, kuros nav iesaistīti mopēdi)!

Avāriju, kuras varēja nenotikt...

+1

kas ir lum??? lūmens?

tas cik tas gaismas avots spēj apžilbināt ir diezgan staipāms jēdziens... jo gaismu viņs parasti izstaro uz visām pusēm- svarīgi ir cik lielā laukumā to izdodas safokusēt....

900 lumeni nemaz nav tik ūperkruts gaismas daudzums....

tas ir apmēram tikpat daudz gaismas kā spēj dot parasta padomju 75vatu volframa spuldze (iļjiča lampiņa)

pamēģini ar tādu pampiņu apžilbināt pretībraucošo fūri

parastām lampiņām tiem lūmeniem ir aptuvena saistība ar patērējamo jaudu - varētu teikt, ka 1 vats dod apmēram 10-20 lūmenus (tas gan ir atkarīgs no lampiņas - jo jaudīgāka lampiņa, jo vairāk lūmenus no vata tā spēj dot)

"dienasgaismas" lampas parasti dod ~5reiz vairāk tos lūmenus no patērējamā vata kā prastā lampiņa.

xrenons ~10 - tobiš "parastais" mašīnas hrenons dod apmēram 3000 lūmenus

jaunās krutās diodes spēj dod apmēram to pašu ko xrenons.... tikai fiška ir apstāklī, ka tās diodes vajag žūksnīti, jo jauda tām ir salīdzinoši maza

… sarkano bremžu eļļu arī jālej lukturī – tas tagad būs moderni …

Nu nav pie mums vēl kuļībini izmiruši , nav...

Tie spēj šķīūninga dieva vārdā auto/moto lukturī ielikt gan svecīti, gan lāzeru...

Taisnība par Dekstera dzelteno moto-aprīkojumu:

www.motopower.lv/...

P.S. Visu cieņu Apriliai- skaists braucamais

tās ir Cree diodes (3 gabalas) un stars diezgan fokusēts. Pļavā var 200-250m attālumā labi redzēt kas notiekas.

Tad kad moci spēs saredzēt uz ceļa, tad arī tālās izslēgšu.

Pa 33 gadiem un gandrīz 200 000 km uz moča vēl neesmu izraisījis nevienu avāriju, bet pāri kapotam esmu jau reizi lidojis, neskaitāmas reizes esmu iespiests trotuāra apmalē vai ceļa malā (laikam tāpēc ka ļaujos lai mani apdzen), 4 reizes aklie un pilnīgi kurlie kājāmgājēji, man acīs skatoties palīda zem riteņiem, un ne jau uz zebras.

Ah jā... un izpūtēju klusinātāji ar ir biku apzāģēti, lai nebūtu kurlajiem pa klusu!

a kā tu zināsi, ka tas brīdis ir pienācis?

vot ta cree diode arī ir tā, kas spēj dot nedaudz virs simta lūmenu no vata..... apmēram to pašu ko xrenons

es te pasēdēju tualetē uz poda, padomāju un pieņēmu lēmumu, ka braukšu tikai ar tālajiem.... lai aklie motociklisti var mani saskatīt jau pa gabalu....

rīt vēl paņemšu naglu un pieķūnēšu izpūtēju....

vienīgā problēma ir, ka turbīna slāpē daudz tās skaņas.... laikam jāšķūnē bus tas izpūtēja posms starp galvu un turbīnu...

Līdz savstarpējai cieņai un kultūrai uz LV ceļiem vēl ļoti tāls ceļš ejams. Kamēr viss ir tā kā ir nedomāju atteikties no tālajiem. Ja kultūra būtu jau pašu autovadītāju starpā tad vel kautko varētu raudāt ka motobraucēji ir baigi nekulturālie ar saviem tālajiem.

Neloloju cerības uz to ka autovādītāji sāks reāli respektēt motociklus uz ceļa ja motocikli braukās tikai ar tālajiem un nelīdīs starp rindām.