Tourers rakstīja: Vai pajāts vai pat izjāts (ir raksturīgais grabulis noslāpējot) divmasu spararats var ietekmēt brīvgaitas apgriezienu vienmērīgumu?
Nu skatoties kādam mērķim tu to gribi noskaidrot – jā gribi raxtīt kursadarbu – piga – neko tev neteiks – plaģiāts ir sodāms…
Nu bet ja tā – čista ķeoretičeski – tā teikt redzesloka paplašināšanai tad no sākuma jāveic divas lietas:
1. Jātrod vai jāizrok bedre.
2. Maximā jānopērk jaudīga spuldze uz 220V.
3. Jānopērk šašliks – pēc shēmas 1 kg uz degunu.
4. Jāizvelk elektrība līdz bedrei (lai varētu lampu iespraust).
5. Jāsagādā uzdzeramais šašlikam (vīns un augļi).
6. Jāmēģina uzdabūt auto uz bedres.
7. Jāmēģina palīst apakšā zem auto.
8. Jānoskrūvē sajūga un spararata aizsargvāks.
9. Jānolamā visa valdība ka dabūji pilnu muti ar drazām un eļļām, jo neuzvilki darba kostīmu.
10. Jāiedarbina auto.
11. Jāieslēdz jaudīgā spuldze un jāskatās.
12. Ja spararats taisa cundurus – tad jādomā par braukšanu uz autoservisu.
13. Ja spararats griežas normāli tad var turpināt cept šašliku un lietot vīnu ar augļiem.
14. Pēc kāda laika jāatceras ka nav saskaitīti spararata balansēšanas caurumiņi.
15. Tomēr saskaitīt caurumiņus un saprast ka spararats kādreiz ticis balansēts.
16. Izlietot visu vīnu – braukt ar auto uz diseni un iestādīt to kādā palmā.
17. Atvest to atpakaļ mājā un nolikt sētmalē, gan jau kādreiz noderēs spararats…
