Tur taču ir apbraucamie ceļi

Pats nebraucu, kolēģis pastāstīja.

Vienk. gribēju uzzināt, vai tas tā uz ilgu laiku vai arī kaut kas pagaidu?

Un kur tad ir tā normālā pasaule? Nejēdzības notiek visur, nesen skatījos kādas 2002. gada Top Gear sērijas - tur šiem Londonā arī pārtaisīta 3 joslu brauktuve, atdodot vienu joslu autobusam (kas kursē labi ja reizi stundā) un pārējiem auto iestājās korķis (jeb "bottleneck")! Ok, vēl pa to sabtrans joslu pa laikam kāds taksis no lidostas aizbrauca, bet pārsvarā tā visu laiku stāvēja tukša.

Tā būs vienmēr - veloceliņa dēļ !

Jā, es arī šodien iepētīju. Zīme izskatās permanenta, jo tur veloceliņa vajadzībām ir izbūvēta "nobrauktuve" no augstā tilta trotuāra. Un pa lielam tas labais no tilta tur tāpat bija ne visai, īpaši traucēja mēģinājumi pagriezt 180 zem tilta

Cita lieta ir velo un gājēju attiecības uz šaurā tilta trotuāra - vairākas reizes esmu redzējis velokurjerus lamājam tantukus, kas čāpo pa vidu un nereaģē uz zvaniņu skaņām

RDSD tiek perināta nākamā "odziņa"- Avotu ielas slēgšana parastajiem jūzeriem un atdošana tikai sabiedriskajam transportam...

paldies SatDep\'am, 3 reiz Urrā!

bit.ly/...

bit.ly/...

bit.ly/...

Mjā, varēja jau to izbraukšanu zem VEF tilta no Dominas puses atstāt, bīstami, bet tagad vispār jēdzīgi nenokļūt otrā pusē.

hipi..hip:

miljons.com/...

miljons.com/...

Ne tikai Rīgā ir idioti būvnieki, Liepājā ar veloceliņiem nav labāk.

Piemēram:

liepajasblogs.lv/...

liepajasblogs.lv/...

pastāsti kur problēma?

pabrauc NEDAUDZ tālāk un veic labo pagriezienu. un viss...

tā es darīju,jo bija ērtāk un ātrāk. tiesa braucu uz zmes dienestu un akumulatorucentrs.lv

ursim:

Aha...

Vai redzēji, ka kreisais pagrieziens no Bērzaunes ielas uz apgriešanās vietu zem tilta arī aizliegts?

Tagad alternatīva ir Turaidas iela, kura ir bedrēs un vietām ir grantene - forši, vai ne? Ja to ielu SatDeps savestu kārtībā, tad būtu puse darba izdarīta.

Otra lieta: atliktu saorganizēt traffic'u no Ūnijas ielas caur VEF teritoriju uz Bērzaunes ielu. Citādāk sanāk mest riņķi un pie liekiem luksoforiem korķi veidot. Nav forši.

Beidzot pieleca kāpēc Ūnijas iela ir tagad grūti izbraucama, jo pa to pretī mauc visi, kas netiek pa labi no tilta. Ziemā būs joki, jo tā iela ir grūti notīrāmā dēļ stāvošām mašīnām

vakar vienu izdupsēja aiz Teikas braucot centra virzienā, pie ēlandes mala stāvēja

www.tvnet.lv/...

Cik ilgi gadā lielākā daļa velosipēdisti brauc? Kādus 5 mēnešus, max 6.

Iesaku aizliegt visus labos pagriezienus, kur blakus ir veloceliņš

Kā tur īsti ir zem tilta tagad ir vienvirziena caurbrauktuve?

Īsti vienvirziena nav, bet...

Ir tā, ka no Bērzaunes ielas nevar griezties pa kreisi, lai apmestu riņķī zem tilta, ir atļauts tikai labais pagrieziens uz Brīvības ielu.

Tā vietā jābrauc pa bedraino(solās gan kaut ko labot) Turaidas ielu un tad var tikt zem tilta.

visi tāpat pofigā močī nobraucot no tilta pa labi.... vēl šodien redzēju....

p.n.

paredzu, ka tur tūlīt tiks noliktas pāris mentu brigādes... kā jau tas pieņemts pie mums, nevis pašā krustā, bet viena būs kautkur tālu zem tilta vai tajā stāvvietā, kas pretī un otra būs dziļāk iekšā bērzaunes ielā

Ja cilvēki neredz ceļa zīmes, saliņu un līnijas, tad viņi ar to arī ir nopelnījuši atbilstošu sodu.

Tas tāpat kā bija Lubānas un Saharova krustojumā pēc kreisā pagrieziena aizliegšanas - ja CP tur nedežūrētu, lielākā daļa pat nepamanītu ceļazīmju maiņu...

Skarbi, bet fakts - nevar braukt pēc atmiņas, jāskatās uz ceļazīmēm.

protams ka šausmas....

aizbrauc taču kaut reizi uz rīgu no savas čuhņas un paskaties kā uz slapjā bruģa šķērsām dzēšās tie, kas nāk lejā no tilta, kad tiem priekšā tilta galā kāds pajolis apstājās un blisinās kamēr atbrīvojas pretējā josla pa kuru tad var nokļūt zem tilta braucot pāru baltajām līnijām...

tajā vietā, kur agrāk bija josla zem tilta braucējiem, tagad ir uzbūvēts valnis....

tikai atšķirībā no slāvu apļa un citām līdzīgām vietām, šajā gadījumā avārijā vainīgais būs tas, kas iepirda pakaļā, nevis tas, kurš tilta galā ir apstājies un gaida izdevīgu brīdi lai rupji pārkāptu satiksmes noteikumus

Tilta abos galos ir smukas zīmes ar atļautā ātruma un distances informāciju. Ja tās ievēro, tad problēmu vienkārši nevar būt.

Pamēģini tur ievērot distanci – uzreiz atradīsies vairāki kas vinkārši pielīdīs priekšā.

atļautā ātruma zīme ir (30), distances zīmes tur nav...

ir tur smago zīme un ir slidena ceļa zīme. un ķieģelis virs sliedēm ar laikiem.

nākošā zīme ir tikai taisni (pirms tilta beigām jau tilta otrā galā)

un tieši tāpēc, ka tur ir slidens ceļš, jau arī tas, kurš iepiļīs pakaļā arī būs vainīgais.... neskatoties uz to, ka tas otrs praiders arī pārkāpj...

nu izskatās, ka tu atbalsti rupju noteikumu pārkāpšanu?

huļiš tur kādam ir jāapstājas un jāgaida kamēr atbrīvosies vieta lai varētu veikt rupju pārkāpumu?

galu galā tas, ka tur uz tilta apstājas mašīna un taisās griezties pa labi trāpa zem šitā pantiņa (jo tur pa labi griezties nedrīkst)

135. Aizliegts apstāties un stāvēt:

135.3. uz tiltiem, estakādēm, ceļa pārvadiem un zem tiem;

Redzi pārkāpumu, ziņo attiecīgajai iestādei.

A ja tilta galā būs bedre, kaķis ies pāri vai velosipēdists nokritis, tad arī nebremzēt?

tūlīt tur būs 2 ekipāžas, kas raudzīsies vai tur ir bedres, kaķi vai velosipēdisti

Par blakus tēmu no sērijas 2-as CP ekipāžās.

CP par pavisam nelielu naudiņu varētu uztaisīt www portālu / upgreidot un publiskot esošo reģistru, kur parādās statistika par galvenajām pārkāpumu vietām, noformēto protokolu skaits pa dienām un k-kāds ekipāžas ID

Piemēram - Brīvības / Bērzaunes krustojums, 27.augusts, ekipāža EHxxxx 5 protokoli, ekipāža HUxxxx 30 protokoli...

Tad tie, kas dzīvo / strādā šī krustojuma rajonā varēs easy pasekot, cik % no «apturētajiem» pārvēršas «protokolos»