Ja brauc VW fana režīmā, tad ārpus pilsētas jā. Pilsētā... nu, diezgan jāsēņo, lai tādu dabūtu.

Pašam nav bijis, viena paziņa 2007. vai 2008. gadā pirka jaunu (tiesa gan, V50, bet tas pats jau ir). Cik zinu, kopumā viss ir OK, tikai laikam kaut kas ar Mūsa servisu ne visai. Un jā, tai mašīnai pa garantiju kārbu mainīja. Kāpēc nepateikšu.

Tas "pilsētas režīms" pilnīgi neko neizsaka. Pa šoseju +/- saprotam asfalta segumu un ātrumu 90 km/h, un tad vēl dēļ mūsu nelīdzeniem ceļiem un attiecīgiem laika apstākļiem (sniega pļura, lietus risēs) var kādu puslitru-litru pieskaitīt klāt.

Mans 12. gadīgais dīzelauto pa gludu šoseju uz 90 km/h tērē 5 l uz 100km, bet manā pilsētas režīmā šoziem - gandrīz divtik - režīms tāds, ka pa mazpilsētu tiek veikti īsi 2-3 km pārbraucieni vairākas reizes dienā = auto vienmēr jāuzsilst un pat līdz 4. robam tik pa retam tiek, +vēl katru reizi jākustina 1,5 tonnu pašmasa. Ļoti neefektīvs pakaļas pārvietotājs.

patēriņš tāds ir reāls, tiesa, ja būs tikai pilsētas režīms maršrutos kuros motors neiesils, tad tas būs jūtami lielāks

Šamam ir tāda dārga ekstra - kvēpu filtrs, kas mēdz jūtami ietekmēt degvielas patēriņu, ja auto neizmanto braukšanai.

Jaa, kveepu filtrs ir viena nepatiikami daarga lieta. Taapeec labaak pirkt 2004.gada Opel-Meriva 1,7 DTI, kuram nav kveepu filtra, nevis 2006.gada Opel-Meriva 1,3 CDTI, kam taads filtrs ir.

Bet par Volvo vari ko atbildēt?

Ņemam frontālo 50 km/h, s40 vs meriva, kurā labāk sēdētu?

Pieskaiti pie katra ciipara klaat vieninieku, vismaz taada gada bembikam ar taada tilpuma motoru tas ir reaals pateerinjsh. Aarpus pilseetas - domaats braucot ar 100-120km/st, tad pateerinjsh uz 100km pats ideaalaakais.

kāpēc piemini BMW?

Runa ir par Volvo. Par to zinu, ka ar tādu patēriņu ir iespējams braukt, un smaga kāja arī īpaši patēriņu neiespaido

Volvo S40 2.0 dīzelim 2004.gada braucot pilsēta 15%, pārējie ārpus, vidējais svārstās no drusku zem 6 - 6.3 l/100 km. Ziemā nav neko īpaši vairāk. Pašmasa laikam pusotra tonna

Bet varbūt autoru interesē, piemēram, S40 pakaļējais rumbas gultnis par 150 Ls? Lētāku aizvietotāju, vismaz pagājušo gad, neizdevās atrast

Pēc nelielas apstrādes tur der SKF gultnis par aptuveni 35Ls.

Pie normālas braukšanas patēriņš trasē ir tāds pats kā pilsētā.

Stils jau nemainās, mainās tikai ātruma režīms.

Šito procesu varetu sīkāk aprakstīt, lūdzu

Pēc kataloga tika piemeklēts gultnis, kuram ārējais diametrs bija nedaudz lielāks, laikam arī nedaudz platāks bija. Tika iegādāts, tika sameklēts labs virpotājs un izmēri piedzīti pēc fakta. Auto gan tika visai drīz tika pārdots, bet ne gultņa dēļ.

Vispār jau kvēpu filtrs rada problēmas tikai tev līdzīga stila braucējiem, kuri pērk dīzeļus un ar tiem nebrauc.

Apm. vienaada lieluma, apm. viena gada autinji teeree ljoti liidziigi. Taa kaa Volvo neizceljaas ar iipashu ekonomiskumu(ir braukts ar apm. 2000. gada S40 diezgan daudz, arii diizelis), tad domaaju, ka tie ciipari nedaudz samazinaati.