- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
koroč - vislaik jātur redlainā ![]()
seaman rakstīja: kamēr nespolē - motorītis atdziest
koroč - vislaik jātur redlainā
Tu pa Rīgu esi braucis, nu ap 8.30 un ap kādiem 17.00-19.00..?
Kāds redlains?
Korķi vienā laidā..
un ja vēl kāds svarīgs politiķis viesos atbrauc,,
tad vispār psec, rēķinies ka pāri tiltiem tikt, stunda vismaz jārēkina..5 metri brauc, 5 minūtes stāvi..
un tikmēr ko?
Gāzēt visu laiku..
Bet tiešām nopietni..
nav kādām kādas idejas?
kartons ze best, veel pameklee termostatu kurš ir "karstaaks" . nezinu pečkas konstrukciju, moška kraaniņš ( vaarsts) kujova virinaas.
Jūs man tiešām palīdzējāt!
![]()
Ja tas ir ar plastmasas lāpsiņām uz dzelzs asītes, iespējams, ka starp asīti un tām sukņa lāpsiņām ir neberze, jebšu lubrikācija... Pie lieliem apgriezieniem tosola viskosajūgs mazliet iegriež lāpstiņas, tukšgaitā - nekā. Karoč tur ieviesusies skūtera transmisija...
Remontierēt var ar jepoksīdsveķiem un kaut kādu māti...
www.fiatpandaclub.ru
siltuma ražo, tā ir visu mazmotorīšu nelaime, un jo ekonomiskāks, jo mazāk silda
Otrs iemesls, ja termostats ir OK, varētu būt vāja cirkulācija pečkas kontūrā. Iemesls mēdz būt, piemēram, pārāk liela atstarpe starp sūkņa lāpstiņratu un "pretējo detaļu". Principā var pačamdīt (pie iespējas) trubas / šlangus, uz / no pečkas, ir karsti, jeb vēsi. Ja vēsi, tad cirkulācija ir suxx, īpaši, ja radiatora šlangu temperatūra ir OK ... gan jau, ka var būt vēl kāds iemesls, kurš uz rāvienu neiekrīt prātā, bet iepriekš pieminētais kartoniņš ir ātrākais un ērtākais risinājums, pamēģini aizsegt kādu 1/3 radiatora un paskaties, kas notiek! Pēc tam atnes kādu "sviestu", resp. pastāsti, ko redzēji un sajuti ![]()
Rezultāts - liec vai neliec, temperatūra tāpat ir vienāda...
Ka uzliku mašīnai, kam termostats bija jāmaina, lai nenosaltu līdz servisam, tad bija temperatūras atšķirība...
Ja mašīnai viss ir kārtībā, nekāds kartons nav vajadzīgs.
kolumbs rakstīja: PArto kartona likšanu- esmu licis mašīnai, kurai viss strādā normāli.
Rezultāts - liec vai neliec, temperatūra tāpat ir vienāda...
Ka uzliku mašīnai, kam termostats bija jāmaina, lai nenosaltu līdz servisam, tad bija temperatūras atšķirība...
Ja mašīnai viss ir kārtībā, nekāds kartons nav vajadzīgs.
Shim jaapiekriit! Bet kartons tik un taa ir aatraaks un krietni leetaaks risinaajums![]()
kolumbs rakstīja: PArto kartona likšanu- esmu licis mašīnai, kurai viss strādā normāli.
Rezultāts - liec vai neliec, temperatūra tāpat ir vienāda...
Ka uzliku mašīnai, kam termostats bija jāmaina, lai nenosaltu līdz servisam, tad bija temperatūras atšķirība...
Ja mašīnai viss ir kārtībā, nekāds kartons nav vajadzīgs.
Pareizi, bet nepačotna. Normāli urļiki brauc ar dizaina kartonu, labāk no kāda SONŪ televizaura kastes, tā, pa cmuko...
bez tam kompis pastiprināti taisa treknu, ja antifrīzs nav darba temperatūrā- kāda pile degvielas ar ietaupās ![]()
Ozz rakstīja: ja ir jāairē -15 un pret vēju, tad arī mašīnai kur vissirlabi tas kartoniņš gluži labi noder.
bez tam kompis pastiprināti taisa treknu, ja antifrīzs nav darba temperatūrā- kāda pile degvielas ar ietaupās
Ja nav darba temperetūta, nav tā kā, termostats ierobežo plūsmu uz radiatoru un motors spēj sevi un tevi apsildīt?
Kā plānots iztērēt 40 miljonus eiro EKII privātā transporta atbalstam? Cik lieli būs pabalsti un kam (+ VIDEO)
21
Līdz 455 km, līdz 226 Zs, cena no 25 000 eiro: elektriskais Volkswagen ID. Polo pieejams iepriekšpārdošanā (+ FOTO)