Davai - ieekonomē man lūdzu no esošajiem 0.5 l/h tukšgaitā pie silta dzinēja vai 0,8 l/h pie auksta vai pie šosejas režīmā braucoša 4,5-5,3 l/100km tos divus litrus!

Gaidu ar maisu!

Un otra mašīna man pat teorētiski mazāk par 9 l/100km pat fiziski nevar diētiski noveģetēt... un kā grasies samazināt tai patēriņu ar siltā gaisa trubām?

P.S.

ja patiešām taisies saglabājot jaudu, palielinot komfortu, ar siltu gaisu dzesējot vasarā utt idejām ieekonomēt 3 gadu oplīzinga laikā uz degvielu Ls 2280,- pie noskrējiena 120 kkm un rēķinot teorētisko degvielas cenu uz 0,95 Ls/l

Esi pārliecināts, ka ražotājs ne tikai nemainīs, bet pat nemēģinās pielikt par Tavu iņčeņeriju pie auto cenas vismaz 3000 Ls ,lai nodrošinātu tavu ekskrementālo ulučšaizeri???

Sūda tens tens jau tagad maksā ~600 EUR +PVN pie auto cenas...

P.P.S.

Ja gribi patiešām ekonomēt pamēģini izprasat sekojošo domu:

Car runs on money and makes You fat

Bicycle runs on fat and saves Your money...

maxwellsci.com/... - she njem, palaidniek! Visu nav lasiit obligaati, pie tam tas dikti specifisks teksts, pat es inchenjerNr.2 to neizlasiiju. Bet, kaa redzi - ne visi samierinaas ar tenu apkures sisteemaa!

Vienkārši apbrīnojams cilvēks... oh:

Uz savas mašīnas jau uzstādīji?

Un tā arī neatradu TAVU atbildi, kā manai ikdienas mašīnai taisies ieekonomēt tos 2 litrus un kā samazināsi patēriņu svētdienas mašinai...

P.S. Vienkāršāk ir ražot mazjaudīgākas un vieglākas dibenpārvietošanas lamates, navis tās aprīkot ar rekuperatoriem pārtvaicētājiem, filtriem un citu mēslu, kas maksā sver un vienmēr jāvazā līdzi...

p.s. un labāka siltumizolācija auto salonam maksā gan mazāk, gan uzstādāma lētāk, gan sver mazāk un sniedz pozitīvu efektu arī pie izslēgta dzinēja

Neizmantotu iespeeju ir daudz - meerkjis viens! Nu bet tava ikdienas mashiina taa arii puutiis gaisaa visu to siltumu, kuru pagaidaam, atkaartoju - pagaidaam veel zaudee. Lai gan silts dekjiitis un shkjirbu aizbaashana krietni atvieglotu ikdienas gaitas) Tas vareetu arii dot nelielu degvielas ekonomiju Jau tuulinj!

Davai nemulri - kā tieši tavs ūbersiltuma rekuperators samazinās degvielas patēriņu jau tūliņ! Un atceries, mēs runājam par mobilu iekārtu, kurai tas rekuperators jāvadā līdzi... :naac: Svars, retzemju metāli, izmērs un komplicētība ir ierobežojošs faktors.

KĀ KONKRĒTI SILTUMA SAVĀCĒJS ieekonomēs vēl papildus 2 litrus degvielas no esošā patēriņa, tajā pat laikā ar savu svaru to nepalielinot...rkstēšanas un stacionārām iekārtām pieejamajiem risinājumiem.

Klausos!~

ups -

"rkstēšanas un stacionārām iekārtām pieejamajiem risinājumiem"

bija domāts - bez aplinkus pļurkstēšanas un TIKAI stacionārajām iekārtām pieejamiem risinājumiem, kur svars un izmērs ir nebūtiski faktori

Es beidzot sapratu, man pieleca!

Ja Chainkaša mašīnā visu siltumu, ieskaitot atgāzes iepūtīs gandrīz hermētiskā salonā - tad viņš aizmigs pavisam un kļūs par vienu vaģilu mazāk, tādējādi glābjot fosilo resursu rezerves...

Tu, palaidniek, esi kaa mazs beerns - ierauga konfeti un vajaga! Pacieties, buus! Visa mana garaa pentere ir par to, ka muljkjiigi teeereet papildus jaudu, ja 1/4 dalja degvielas izkuup gaisaa. No saakuma buus stacionaarajiem , jau ir, tas obligaati nebuus siltummainis, taa var buut elektriibu razhojosha ieriice ar termopaariem. Leetaaks nekas nepaliks, naaksies iespringt, lai samazinaatu resursu pateerinju aizvien vairaak. Labi, apnika, ir iespeeja tev palikt beidzamajam!

Ja ja, būs. Kad sāksi taisīt?

Ceru, ka piekritīsi, ka daba ir daudz racionālāka resursu izmantotāja.

Tā spēj panākt apbrīnojamus lietderības koeficientus - ir dzīvās būtnes, kas spēj bez tehniskiem līdzekļiem pacelties gaisā un lidot... Ir, kas spēj attaīstīt fantastiskus ātrumus uz zemes vai ūdenī.

Kukaiņi - vaše ir ārprātīgi attītīti lietderības koeficientu ziņā...

Piekritīsi - tā taču ir...

Un tagad pavērosim, kas notiek dabā - ļoti daudzas dzīvo būtņu "konstrukcijas" SPECIĀLI paredz siltuma izkūpināšanu gaisā

Piemēram Tu pats taču arī svīšti, šādi dzesējoties. Tātad nekas, kas veicot "darbu" neradītu lieku siltumu vēl nav radīts. Visam ir jātiek vaļā no liekā siltuma. Nekā pat teorētiski tuva, bez sišanas un dzesēšanas šajā pasaulē nav.

Labi, bet tad nu tieshaam viss! Pilniigi piekriitu ieprieksh Palaidniex teiktajam par dabu, mees, cilveeki, arii esam dabas dalja. Tikai druscinj savaadaaka. Ja biteem beidzaas medus un nav vairs to kur vaakt - pagalam saime un stropa civilizaacija. Var arii taa!

Un - tāpēc - gribi ekonomēt - ej kājām!

Nevis apkrauj liekus resursus rijošu tehniku ar ulučšaizeriem, kas itkā kaut ko ekonomē..

Kamēr vēl neviens neko nav uzprojektējis tikām tai pandai pie spoguļa vajag piekārt šito te www.wshop.lv/...

Un ieštepselēt šitamējā, tik negriezt pilnu klapi tam pūtējam... sarmat.lv/...

Nu var arī nepirkt to karstā gaisa pūtēju, bet tur ieštepselēt Vintāžas audio uzpariktes un sildīties metoties trakās dejās pa to Pandas salonu...

Kungi viss ir baigi elementāri - vajag izpūtēja trubu laist nevis pa mašīnas apakšu, bet gan cauri salonam, turklāt tai pa vidu iemetināt visparastāko interklūleri.

Rezultātā sanāks baigi labais radiators, uz kura, pie tam, varēs super ētri izžāvēt, piemēram, zābakus, kas ziemā varētu būtu jauka ekstra.

Vispēr, kāpēc tikai ziemā - var jau ikvienam autoamatierim gadīties iekāpt kādā nebūt peļķē, tā teikt, neatkarīgi no gadalaika.

Palaidniex

Chankaishi rakstīja:

Nebljauj, palaidniek! Siltums - taa ir energjija, ar siltumu var ne tikai sildiit, ar siltumu var arii dzeseet. Vasaraa kaa reizee noder dzeseeshana! Maacies, shtudente!

=======================

Klausies lielinčeņer/lielprofesor, neesmu redzējis vēl nevienu Tevis izstrādātu un ražošanā palaistu dzinēju (nekādu, ne iekšdedzes, nedz ārdedzes, nedz ar siltumu salonu dzesējošu)

---------------------------

Tur nekas nav jāizstrādā, ar gāzi / petroleju,

jeb vispār ar siltumu (TENu) darbināmi ledusskapji

tiek ražoti jau no 1923. gada ...

Un vasarā var žāvēt peldbikses , bet rudenī lapas.

Vēl iesaku kondišku vasarā iesaku darbināt ar skaļruņiem, kas ir mašīnā un p[aša dzinēja troksni

jo arī aukstumu var saražot ar skaņu

Nu i sarakstījuši..

Bet tā arī nesapratu..

Ko tad beigās ar to Pandu darīt?

Atdod zoodārzam.

Ņem atpakaļ savu Pastalu!

Man jau šķiet, ka vispirms pārbaudīt, vai tam strādā sūknis...