GB12

Jā, pagājušajā gadā nevarēju atļauties Merivu / Astru / Octaviju / Yeti. Bet, iespējams, varēšu šos modeļus atļauties pēc 4-5 gadiem.

Apskatījos pierakstus par Merivu. Merivai līdzīgs defekts stūres iekārtā tika novērsts 2010.gada aprīlī pie 98 tūkst.km nobraukuma, un detaļas toreiz maksāja 76 latus (108 eiro).

Ja tā graboņa ir reāli dzirdama arī citiem, nevis tikai Tev, tad, ja Karlo motors kaut vai goda pēc netaisās neko darīt, tad dodies uz PTAC un raksti čhiem vēstuli. Gan jau ir kāds pazīstams, kurš to var angliski izdarīt, varbūt pats proti? Tur nevajag nekādu diplomātisko stilu, pietiks, ka īsi un lietišķi aprakstīsi situāciju

Ar angļu valodu nav problēmu, uzrakstīt varu.

Graboņu dzird abu servisu darbinieki - gan Karlo, gan Īle. Karlo 5.martā, man atdodot auto, teica, ka Fabija jau tāds ,,budžeta,, auto esot, kuram grabēšana ir piedodama. Un vēl citam klientam esot tādas pašas komplektācijas Fabija, kas arī grab, taču viņš par to nesūdzoties.

Šeit interesanta tēma no Škodas krievu foruma par Fabiju garantijas remontiem:

forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=13&t=20938

Fan, uzraksti klientu dienestam jautājumu, kas mūsu reģionā var dot slēdzienu par auto defektu, ko atsakās atdzīt Karlo Motors. Neapraksti defektu, neapraksti, ka esi vēl kādam ko rādījis, vienkārši paprasi adresi. Paralēli, bez uzbrauciena parunā ar karlo, vai tiešām tā graboņa varētu nākt no stūres meh., katrs var kļūdīties, es domāju īli. Dabīgi, ka karlo nemaksās konkurentiem par garantijas remontu. Ej pa garāko ceļu, sākumā dabon atdzinumu, ka tas ir defekts (graboņa), tālāk spied to defektu novērst.

Raacens, paldies!

Raacens, bet kāpēc Īlei bija jāprasa atļauju Karlo Motoram? Kāpēc Īle nekontaktējas ar Škodas rūpnīcu pa taisno?

Interesanti, ko par brīvkustību stūres mehānismā teiktu CSDD TA laikā? Kad iesi TA, palūdz inspektoram īpaši pārbaudīt stūres mehānismu uz brīvkustību. Un ja iedod 2, tad pa tiešo pie dīlera. Protams, ka tādus "pigorus" var veidot tikai garantijas laikā.

Apskati iet pagaidām nav racionāli, jo tās termiņš ir 2 gadi no auto iegādes brīža jeb 2015.gada septembris. Un tas sakrīt ar paša auto 2 gadu garantijas termiņu.

Kur es dzīvoju uz senču rēķina un par kādām trīsreiz lielākām - par ko trīsreiz lielākām - summām tu runā?

Man ir patiess prieks ka tev un vēl dažiem iauto lietotājiem kas lieto jaunas mašīnas [kaut gan tu vispār nelieto jaunu - gadu veca mašīna vairs nav jauna... ] ir paveicies - pamatā tie jauno mašīnu braucēji forumos neapgrozās. Man tādā ziņā patīk viena 4 gadus veca A6 braucēja problēma - ir vibrācija priekšā, parādās pie 150-170 kmph. Atšķirībā no fana - maza rūķīša, kura lētajai škodai ir problēma garantijas laikā - viņu neviens nepasūta, jo gan klients ir nopietns, gan arī tas nenotiek par garantiju, bet par to tiek maksāts - jau gadu meklē - dīlerserviss, protams - man liekas ka bija jau viss nomainīts kas tur tajā pusē griežas...

Ja jau fans sūdzas par īpašos apstākļos uzķeramu graboņu nevis stūres mehānisma lufti, tad TA tas būs pie kājas. Vēl vairāk tāpēc ka kratot uz pacēlāja to pat diez vai pamanītu.

fan, brauc velreiz uz karlo un saki lai maina reiku.

no iiles tev vajag defektaacijas lapu, kas arii veelaak kalpos kaa neatkariga eksperta sleedziens.

vini tev nevar atteikt reikas mainu, ja ir konstateets defekts.

zinu ka vw Crafter busiem arii ir problemas ar reikam, kuras tika mainitas gan pie nobraukuma ap 35000.

un galvenais nevelc garumaa, jo lielaks tev bus nobraukums, jo vieglaak viniem tevi buus atshuut pamatojoties uz dabisko nodilumu.

karlo tevi vienkarshi grib atshuut, tas arii viss.

Shiirs

Paldies par padomu!

... un Tu kā domā . Ne jau atļauju remontēt , ja tāds zvans arī bija, jautājums varētu būt tikai viens: "kas par to maksās?" Īle gan jau savu par diagnostiku no Tevis paņēma, par pārējo skaidrs ka Karlo nemaksās, cik saprotu arī Tu neesi gatavs. Manuprāt Tev vajag oficiālu apstiprinājumu, par defektu "grabēšana", ne konkrētu mezglu ko kāds noteicis. Un ar šo defektu ej virsū Karlo kamēr viņi to novērš, pie tam garantija ne garantijas laiks nav būtiski. Defekts bija garantijas laikā un tas "pa garantiju" jānovērš kamēr tiek novērsts.

Raacens

Nē, Īle par diagnostiku neko neņēma.

Vispār te izskanējušai viedoklis, ka tāpēc, ka fanam ir lētā škodiņa, nevar gaidīt tādu pašu attieksmi kā gadījumā, kad servisos griežas ar mazlietotu dārgākas klases auto-tas ir tipisks uzpūtīgums, kurš piemīt arī dīleru servisiem piemēram, tam pašam Volvo kantorim Mūsa motors, ar kuru saskāros, kad man bija Volvo. Acīmredzot dīleri pārāk labi dzīvo, ka klientu apkalpošanas ētika, un sava uzņēmuma prestižs nav svarīgs. Es arī domāju, kādu auto un pie kā pirkt, kad apniks remontēt lielo, komfortablo, bet ar lielu nobraukumu, vācieti. Un pēc šādas VWfana pieredzes, un Karlo es diezi vai iešu. Vajadzētu būt vienādai dīlera attieksmei attiecībā pret garantiju, vai klients ir pircis Fabiju, vai SuperB. Karlo izteikums, ka sīkā graboņa norma ir ielas huligānu līmenī, jaunam auto nekam un nekur nav jāgrab. Fan, turies, es un mani kolēģi jūtam līdzi un ceram, ka Tu panāksi, lai Škoda izlabo savas kļūdas.

Atļauties nevarēji, bet kā ķipa potenciālais pircējs staigāji pa saloniem un testēji šos, čakarējot prātu personālam...

Teica jau tev... tāpēc, ka Karlo nav tikai dīleris, bet arī importētājs. Un dīleri ir pakļauti importētājam, nevis ražotājam.