www.google.lv/maps/@56.704555,24.2450294,3a,75y,189.66h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1s9Wyw6iUID42UOxsvThp1aw!2e0!7i13312!8i6656?dcr=0

Interesanta vieta! Nu un kā katrs no mums rīkosies? Prāta spēļu rēbuss!

Te taču pie mums neviens tā rūpīgi speciāli "pa malu" nebrauc.Kā arī, braukt pa "pašu malu" dažkārt ir tehniski bīstami.Pabraukt (pavākties)"malā" varētu,piem ja kāds kādu noķēris un saprotams, ka tas grib tik garām. Bet notiek otrādi- katrs kolonnā esošais brauc pusmetru pa kreisi un ielīdis dibenā savam priekšābraucējam- tipa,katrs "grib tālāk redzēt" (rezultātā neredz neviens un neko..), bet reāli garām pabraukt gribošais bez brīdinājuma izlien "paskatīties" jau pretējā joslā.

Vēlme katru un par katru cenu sodīt arī nav risinājums. Filozofija galīgi garām. Katram ir jāzina un bezierunu kartībā jāpilda satiksmes Noteikumu prasības. Situācija pilnīgi absurda, ceļš ātrai braukšanai ir, bet ātruma samazināšanas joslu nav. Tas dažas uz pirkstiem skaitāmas. Un tām ātruma samazināšanas joslām nauda un arī prāta nepietiek. Itāļi smējās par krieviem, kad Toljati rūpnīcu būvēja. Krievi radot kaudzi problēmu, lai ar prātam neaptveramu enerģiju tās pārvārētu. Mēs esam tieši tādā pašā stadijā. Problēma ir ātruma samazināšanas un manevrēšanas procesā. Nu un kā to darīsim? Tāpat kā līdz šim?

Sodīt vajadzētus visus pārkāpējus. Vajag atjaunot sodu par avārijas izraisīšanu, diferencējot pēc vainīgā "svara" klases un avārijas smaguma. Un sodīt arī vainīgo pēc saskaņotā paziņojuma. Vienkārši profilaksei, lai turpmāk brauktu uzmanīgāk. Dažās Eiropas valstīs CP drīkst prasīt uzrādīt avārijas protokolu, ja konstatē, ka auto ir redzami defekti, pat ja esi iebraucis savos vārtos.

Jaunākās avārijas:

Cik smagas sekas izraisa smago auto vadītāju rīcība un kāds par to ir sods? Smieklīgs.

Par noziedzīgu ir jāsauc situācija milzu līdzekļu izšķērdēšanai, piemēram Saulkanē. Uzstādīja foto radaru. Bet ātruma samazināšanas joslām nepietika šo līdzekļu uz arī prāta spējas. Ceļam ar sadalošo joslu pa vidu atstāja caurumu, lai ērtāk izbraukt iebraukt. Nu un kur šeit vidū ir ātruma samazināšanas un ieskrējiena joslas? Tu miglu vari pūst pats sev acīs, man pat nemēģini! Vēlu veiksmi saprast un izdzīvot greizo spoguļu karaļvalstī. Vai Tu pats neesi šo noziedznieku barā?

Nu ceļam nav jābūt tai vietai, kur kādam būtu jābeidz savas dzīves gaitas! Vācija ar saviem Noteikumiem un kārtību ir priekšā visiem, bet arī šo situāciju ietekmējam mēs. Mēs ar savu domāšanas veidu un bēdīgo pieredzi nemākam iekļauties viņu braukšanas kultūrā. Tur bija jāsāk bļaut vāciešiem, jo to "auslenderu" Vācijā ir ļoti daudz.

Jāmaina apmācības sistēma un CSN jāpārraksta loģiskā secībā un kārtībā. Ātrums un tā samazināšana ir divas lietas kas prasa īpašu uzmanību. Katram priekšā esošam, kādam, ir jābūt prognozējamam un jebkādām darbībām jāsākas ar savlaicīgiem brīdinājuma signāliem un atbilstošu rīcību.

Un nekāda distances vērošana nevar atcelt CSN kā tādus un kuros nav sadaļas "Brīdinājuma signāli un to lietošana". Komunikācija uz ceļa ir nekāda. Smagie savā starpā sarunājas ar rācijas palīdzību. Pārējiem tikai virzienrādītājs un STOP signāls!

CSN ir apbrīnojami vienkārši. Tie ir spēkā pie konkrētiem ātrumiem un uz konkrētiem ceļiem. Visos gadījumos katrs priekša esošs ir atbildīgs par savas rīcības, darbības vai bezdarbības, sekām. Ceļi ar atbilstošu infrastruktūru. Auto vienmēr kārtībā, Šoferis pie stūres, aktīvs un pieskaitāms. Jebkurš ātruma samazinājums visiem laicīgi zināms un saprotams. Nekādas sadursmes! Katrs ar savu rīcību garantē drošību! Ziemā jāiemācās braukt neizslīdot un nespolējot. Apmēram tā.

Nu un kā medicīniskā izziņa paglābs no avārijas, kas notika vakar 9. februārī?

www.la.lv/zviedrija-smaga-stavokli-atrasts-talbraucejs-no-latvijas/

Paldies dievam piektdiena ir klāt!

Kāpēc gan lai viņš nevarētu palikt Zviedrijā līdz atlabst. Cilvēks nav vēl pie samaņas bet nu jau vedīs.

painteresējies cik maksā diena zviedrijas slimnīcā

Cilvēks vienkārši vēl tic sociālistu pasakām par bezmaksas medicīnu.

Kurš tad šoreiz vainīgs:

www.tvnet.lv/zinas/kriminalzinas/773184-cela_uz_saulkrastiem_boja_gajis_kravas_automasinas_vaditajs/

Pie paša fotoradara, kur vienmēr visi nomet līdz -10 no atļautā. Tā ir vienkārši necieņa pret radaru! Kur bija šitā jānesās?

Nuja sanāk liela ātruma starpība visu laiku brauc ar +20 un tad samazina līdz -10 pirms radara

Tādos gadījumos būtu pareizi, ja iztirzātu pēc būtības.Ja nav nekāda "mācība", tad nav jēgas.Neviens īsti nezin, kas tur notika.No kā piesargāties, ko darīt citādi ? Tāpat šeit- itin nekādas skaidrības: nra.lv/skandalozi/236954-briesmiga-avarija-netalu-no-cesim-auto-cela-vidu-apgazas-uz-jumta.htm

Domā ko gribi- kaut kā neticās, ka tas auto pats no sevis apgāzās un ka attēlā redzamajam traktoram ar to nav nu itin nekādas ne saistības, ne cēloņsakarības.Vasarā zāles pļāvēji, ziemā sniega pucētāji utt...

Pēdējā laikā vērojami reidi uz ceļiem. Trātē par neatbilstošām riepām un Ķīnas xenon lukturos. Tas gan labi! Bet, kāpēc tikai tagad?

Jā vakar vēlu vakarā Olainē pie stadiona ar bij reidiņs. Visus lika mierā un deva trubā pūst. Tā teikt Valentīndienas izskaņas izklaides.

Ja runājam par avārijām ir krustojums pie mazpilsētas kur labi pārredzams ceļš, regulāri sēž pol ekipāža, bet gada laikā jau apgāzušās divas fūres. Un statistika uz tamlīdzīgām norisēm ir nemainīgi pastāvīga. Gribētos lai policijas ekipāžas pievērstu savu uzmanību arī ceļu stāvoklim, ne tikai auto riepām. Daudzos krustojumos, dēļ ieekonomētas asfalta tačkas ir pārāk šaura brauktuve. Lielāka tehnika fiziski nevar to izbraukt neuzmetot no apmales šķembas, kuras saķeri ar ceļu, tieši krustojumā kur notiek bremzēšana padara ļoti neprognozējamu. Un apmalē papildus visam veidojas dziļas bedres.

Vēl var pievērst uzmanību ledum uz fūrēm. Ja kādam, tas neliekas nopietnu, var ietekt apciemot Elizabetes un Eksporta ielas stūri un paskatīties, kā tur no ostas virzienā braucošajām fūrēm ledus gabali lido tieši uz ietves stūra, kur gājēji gaida pie luksofora: goo.gl/maps/z364i4PRL562

Brīvdienās sanāca būt Tukuma pusē un "izbaudīt" jauno apli no šķersojošā (Tukuma-Jelgavas) ceļa puses. Vēl no vietējiem dzirdēju, ka tur jau ik pa laikam kāds esot jāvelk ārā no jaunajiem dziļajiem grāvjiem. Saprotu, ka tas izcilais līkums ir domāts, lai aplī ienākošie pieslēgumi būtu simetriski sadalīti, bet naktī tumsā ir diezgan mulsinošs izbraukšanai. Nekur tādus neesmu manījis nevienā Eiropas zemē, kur apļi ir uz katra stūra. Vai tur kādu nebūtu jāsoda? Kur var redzēs statistiku par avāriju skaitu ieriekš un tagad šajā krustojumā?

Tukuma jelgavas rotācijas aplis ir labi uztaisīts. Cilpas pirms apļa ir tīšām, tās piespiež karstgalvjus samazināt ātrumu pirms apļa. Ja negribiet samazināt ātrumu, lūdzu, grāvis jūs gaida

Hāāā. Tikko e-pastā saņēmu FR sodu, piefiksētu 28.11. (operatīvi gan), esmu tikai priecīgs, ka toreiz uz Smilteni braucu ar +20 pēc GPS, rezultātā 20 eur sods. Pld, pārdzīvosim

Kaut kā tā bēdīgā LV ekonomika jāatbalsta

Nupat mans poļu šoferis parādīja FR sodu, kas saņemts... uzņēmumā Warsaw 80 eur par +18km/h pilsētā. FR uz Dienvidu tilta nobrauktuves virzienā uz Purvciemu.

Kas tikai apliecina - visi jau soda visus Eiropā.

Nē. Man Lv numuri. Auto reģistrēts uz laiku Lv.

Bet, sods poļu šoferim (fūristam).