Man liekas šaušalīga cena par 9 gadīgu folksvāgenu

Nekas šaušalīgs tur nav..atveriet mobile un citus saitus un apskatiet cik maksā vidēji šādi auto..Tu pērc mašīnu nevis gadu..es patlaban tirgoju savu Hondu Accord un arī visādi frīki par kapeikām grib iegādāties..labi un lēti nekad nebūs..to latvju bāleliņi laikam nesaprot..ja būs lēti, tad paļubomu nopērkot būs jāiegulda naudas..that,s a fact...

Jautājums CC īpašniekam - no pieredzes varbūt var padalīties par ritošās izturību, kārbas izturību..un vispār kādi niķi šim, kam būtu jāpievērš uzmanība..JO kāreiz metu aci uz tādu, diemžēl interesē tikai un vienīgi benzīnmotors..skatos uz 2010-2012 gadu... Paldies

es patlaban tirgoju savu Hondu Accord un arī visādi frīki par kapeikām grib iegādāties

...................................................

Kur tad tie normālie nefrīki? Nezvana? Tad jau cena būs šaušalīga tomēr. Gribēt jau var daudz ko, bet pārdot tikai par to ko kāds ir gatavs maksāt.

Pilnīgi adekvāts piedāvājums par tik aprīkotu un caurspīdīgi ekspluatētu auto

Cita lieta, ka tirgus tiek kropļots ar brāļu zemes Unfallwagen un Hochleistung braucamajiem, tiem cenas NAV adekvātas, jo tik reāli abi auto nemaksā vis.

Paskaties šiem auto vidējo tirgus cenu, nekas šausmīgs tur nav. Un jautājums uz ko skatās. Es ar šo auto braucu ikdienā un attiecīgi arī kopju, jo nevaru arī palikt bez auto. Attiecīgi auto ir - sēdies un brauc. Rudenī nomainīti aizmugurējie bremžu diski un kluči, jaunas OSRAM bi-xenona spuldzes, nesen nomainīta eļļa kārbā utt.

Ar auto pa 5 gadiem esmu nobraucis 125k km.

Attiecībā uz kārbu, man problēmu nav bijis, jo "mitrā" DSG ar 6 ātrumiem. Problēmas pēc tam bija ar sausajām DSG, laikam 7 ātrumiem.

Piekare - kā VW, nekas īpašs nav bijis, nav bijusi kaut kāda detaļa, kuru regulāri jāmaina. PĒc būtibas ne biežāk kā 1/2 gadā iebauc servisā pārbaudi, ko vajag nomaini un brauc.

Man gan braukšanas režīms Jūrmala-Rīga-Jūrmala. No asfalta nenobraucu

Benzīnniemi bieži ir amerikāņi - nevajag viņus ņemt, ņemot vērā nezināmo izcelsmi/vēsturi, kā arī aprīkojums būs švakāks.

Ja ir normāls auto, problēmām nevajadzētu būt. Man pat pa ziemu varbūt 1x gadījās, ka logi piesalst.

Šim diezgan strauji tuvojas brīdis kad viss sāks brukt, it sevišķi ja līdz šim nekas nopietns nav darīts. Nu nav tai mašīnai resurss neizsmeļams. Pat hadene drusku pamainot maršrutu var izjukt kā lauku grantene pavasarī, nemaz nerunājot par amortizatoriem.

Tuvāk neskatoties redzu jau divus trūkumus - dīzelis un automāts.

Var jau var tirgot nesteidzīgi, tik tā cena ar nesteidzīgi kritīs.

Saprotu, kāpēc gribi pārdot, bet kā var tādu sūdu nopirkt?

Man arī dikti patīk CC, bet, ja akurāt gribētu pasātu B6, vai es maksātu par tādu 2-3 tūkstošus vairāk kā par sedanu? Diez vai.

Tev informācijai - pēdējās desmitgades absolūti pieprasītākā kombinācija - dīzelis + automāts.

Ja nemaldos, tad jau trešais gads iet kā dīzelis nekādā kombinācijā nav pieprasītākais.

Ja jau pat šeit bāž savu cc tad jau tas ir izmisums

Vispār jau respect,ka cilvēkam nervi ielikt te sludinājumu...

Vot šitai kārtīgs aparāts un cena adekvāta.

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/chevrolet/impala/bxhmjk.html

Jocīgi ar to sludinājuma likšanu te - iauto.lv

Varbūtība, ka pārdevējs tiks naturāli nolikts - 99,9%. Jēgas gan jau nekādas - tik un tā ss.com nevienam neizkonkurēt. Savulaik ieliku gan savu Mazda 5 sludinājumu arī, uz ko saņēmu komentārus, ka esmu saspiedies, paskaties ss.com utt. - smieklīgi tas viss, bet pārdevu ātri, ar lielu interesi, par absolūti dārgāko cenu LV (Baltijā pat), saimnieks brauc vēl tagad un slavē - tā kā, noliedzējiem (#pacelts vidējais pirksts)

Pārdots.

Katram savs auto, vienam vajag pārvietošanas līdzekli, citam arī kaut ko ērtāku, un attiecīgi katrs izvēlas pēc gribēšanas un spējām.

91200 ja jau =

pērc nost

ar 3,5 garlaicīgi nebūs!

Nu baigā jautrība ar 211hp arī nebūs

5 litri un V8 tas ir minimums jautrībai