4.0i ir eMka tāpēc daudz cieš, daudz perspektīvāka 3,5i rinda6cil ir mainīgas berzes bloķis defaultā. Un tagad mehu noslēpums -diluma cilindros pēc 300+tkm nav vispār .
Rēķinies, ka pērc gandrīz jau antīku auto, kas Latvijā vairs nemaz tik daudz nav. OK, kāds Audi80 nav jaunāks, bet to ir vairāk, un pretkorozijas aizsardzība arī bija pat labāka. Parasti ir jau labi parūsējuši. TDS dzinēji esot ne visai - ne īsti iet, un arī faktiski visiem mūžš jau ir beidzies. Bet tev labāk uz bmwpower.lv
Kā jau BMW vispār, visticamāk nav īpaši saudzēts, ar retiem izņēmumiem.
Tak tas auto jau ir tik vecs ka nav pat vērts runāt par kādām konkrētām vainām vai slimībām.
Kā jau jebkurai vecai mašīnai jāskatās stāvoklis-rūsa, eļļas noplūdes, trokšņi motorā utt.
Katrā ziņā pa lēto tur būs kapi un labam Tev naudas tikpat nebūs jo maksās tikpat cik e39 labā stāvoklī vai vairāk.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Bmw e34
Sveiki, ir doma iegādāties bmw e34. Kā jau katrai markai, katram modelim ir savas īpatnības un slimības. Baigi daudz neko nezinu, tāpēc pērkot, nedaudz gribu rēķināties ar ko varētu būt vislielākās problēmas/neproblēmas. Paldies jums!