Nikno 1,9 dCi.... Nu tas ir pzdc šitā pateikt

Vēlreiz tas pats

Pirmais apliecinās, ka viņa Megane ar 1,9 dCi ir īsts spridzeklis. 120 dīzeļa zirgi priekš kompaktklases auto ir daudz...

neesi trāpījis

Braucu ar nullīti Avensis un kāpēc - tāpēc, ka man za***** guldīt naudu lietotā autiņā. Tagad mani vairs neviens nepārliecinās, ka kaut kādi da jebkādi kruti 8 gadīgi autiņi ir DAUDZ labāki, uzticamāki utt. nekā jauns braucamais.

Iet zvērā - spārdās, pirž un neklausa

spridzeklis tas cilveks maz ir braucis ar auto, kuram motors ir lielaaks par piena pakas tilpumu

Es braucu ar SAABu un arī ne sooda neieguldu,jo autiņš vienkārši ir ze best .Toyota jau nav tas sliktākais variants,bet kā var braukt ar galīgiem bezmotoriem un apšaubāmas izcelsmes markām...?

Domāju,ka jebkuram sevi cienošam vīrietim,autiņš ir daļa no viņa (par sievietām nezinu),un iestāstot sev,ka "Šitais bezmotors ir domāts tieši man" ,cilvis liekuļo pats sev.

Ja nau mašīnas,tad jābrauc ar velleri.

P.S. Runa neiet par darba auto,jo visslabākā auto marka ir tiši "Darba Auto",un tad ir po ar ko braukt un kā braukt.

Kurš saabs? A principā pofig, tā neieguldīšana ir tikai laika jautājums

Vai varētu precīzāk?? Ir dažāda tilpuma piena pakas- 0,5 1,0 1,5 un 2 litri. Kura tieši? Vai bija domāts mazais Lāsēns??

Visas no pārskaitītajām ir piena pakas. Tu pats atbildēji uz savu jautājumu

btw, jeņķi pienu pērc tādās māāāziņās pudelītēs, katra pa vienam galonam. Varbūt tāpēc viņem dzinēji, kas mazāki par 3.78L arī skaitās bezmotori

9-5 ja kas.

Bet auto ir jauns,kamēr viņš stāv veikalā.Pēc tam tas ne ar ko neatšķiras no 2;3;5;8;10 gadus veca auto.

Ja tu domā.ka tev visu taisa pa garantiju,tad... ...tici man,tu tāpat par visu samaksā.

Es te nesen uzzināju, ka tieši 9-5 aizmugurējais gultnis maksā 130 Ls. Tas tāpēc, ka kopā ar stupicu. Nezinu, cik te patiesības, bet aizdomāties informācija liek.

P.S.

Auto gan smuks, īpaši patika night panel, vai kā viņu tur

Koroče,jebkurā gadījienā auto izvēle vienmēr būs gaumes lieta un kā iztīrīt savu maku,katra paša problēmas.

Bet jautājums kāda kuram ir pašcieņa....?

VAI TU VARI SADZĪVOT AR SAVU SIRDSAPZIŅU?

Soods ar gultni. Varbūt pa gadiem 10-15 jānomaina.Tā jau nu gan nau nekāda problēma.

Japāņiem gultņi ir vēl dārgāki.

ejoshaakais parasti ir litrs, taa ka....

...un ne tikai piens.cits litrs ir daudz ejošāks.

jenkji vispaar neskaitaas, ja vienu dienu vinjam to pienu nepienestu pie slieksnja, vinjsh vnk noniiktu...taapat ariii jeegas no taam katlumaajaam nav,jebkursh japaans divlitriigais izceert tos suudus vienaa setaa...

runaajot taadaa plaaksnee, liekas ka nullseptinji ir ejoshaaks...

megānei 1.9 dCi 120zs pirms pep[ilniem 2 gadiem kad pirku bija lielākais dīzelis....

tagad tam pašam 8vārstu dīzeļmotoram ir 130 zirgi un motoru paletē klāt nācis 2.0 16v dīzelis

nobraukti gandrīz 50000. nerkāds īpašais spridzeklis jau nav, bet 10gadīgus bēmēvē bezmotorus un kūpošus volksvāgena koncerna tdi kož ārā samērā brīvi

uz cik iet maksimāli nezinu, neesmu mērījis... pats esmu braucis uz 192 (pēc GPS, spidometram ar patreiz esošajām riepām ir apmēram 5% kļūda) uz ~160 braucu regulāri (nelielos, bet ir 6 punkti par tām reizēm, kur nevarēja atpirkties) - starp citu sajūtas salonā braucot virs 150 ir tādas pašas kā braucot uz 100

Nu nav gan ar tiem sliekšņiem tā...

Izcirst varbūt arī varētu, bet tās tak nav salīdznāmas lietas un sajūtas

Tur gan ir jābūt galvā drātētam lai pateiktu, ka nav starpības - 2 gadus vai 10 gadus vecs auto

Uh, cik ņiprs. Apskaties labāk, cik golfa dīzelim zirgu bija tajā tālajā 1997. gadā. A par 2001. es jau i nerunāju

Par tiem desmitgadīgiem (arī vairāk) bmw bezmotoriem varētu kādreiz arī pastrīdēties, bet tas tā - skatoties, ko Tu par bezmotoru dēvē

Es jau nesaku, ka tas auto neiet, bet nu "spridzeklis" tas tomēr nebija īstais vārds, ko dotajā gadījumā lietot

Ja neskaita pēdējo gadu (nezinu no kura gada sāka izlaist 3.0d priekš BMW),tad visi citi BMW dīzeļi toč ir sprāgoņi.

Kā tad. Renis var tikt salīdzināts tikai ar 10 gadīgiem BMW un kūpošiem vēl vairāk gadīogiem WV

Sprāgoņi? Nu nez. Jau pirmais bmw dīzelis (524td) tajā laikā daaaudziem benzīnaperātiem lika dūmiņus elpot. Nākamais 2.5tds arī

Cita runa, ka tie auto līdz mums nonāk šausmīgi nodzīti, un te tik spēj sūkņus un galvas mainīt

Gan jau ar pirmajiem 3.0d visai drīzā laikā būs tas pats. Jau ne pirmais gadījums dzirdēts. Cik noprotu, pirmā iet atpūsties turbīna.