Jā, tādēļ pirmais darbs ko izdarīšu - tjomka

Vai tik mūsu draugs steels nebraukā ar to poweru tagad

MERIVAPOWER

vairs ne, tagad viņam XX-540

Arī pačots. A tie XX būtu iniciāļi vai tāpat na šaru?

parastais izvēles numurs, ne 550lvl vērtais..

btw ~ 300 numurus mēnesī piereģistrē pa 550lvl :0

nu pa 550 var katrs mudaks aiziet un nopirkt. A vot dabūt ar tādiem burtiem un vēl cipariem vajadzīgajiem....

300 mēnesī? A kur ta' šie slēpjas?

kādreiz bija 4x mazāk.

Labu izvēles numuru nav īpaši grūti dabūt, ja vien tas nav XX-1. Uz tiem pat darbiniekiem jāstāv rindā vairāk kā 2 gadi...

Paziņu lokā ir daži XX-1 un XX-7. Neviens nav darbinieks un vēl vairāk - 2 gadus ar' nav gaidījis

Izvēles numuru nav grūti dabūt, ja īpaši neuztrauc sērija. Numuri ar trim un četriem cipariem (izņemot 777 u.c.) nav nekas īpašs. Vot ar divciparu jau grūtāk.

lab, lab, man pašam ir daudzi xx-1 zināmi, bet tie ir agrāko laiku. Darbā pagalmā vien man stāv četri (pagaidām trīs) autiņi, kam ir xx-17. Tas viss ir agrāk. Ja tagad gribēsi xx-1 tad nepalīdzēs tev neviens, jo viņu vienkārši nav.

Es jau daudzviet dzirdēju, ka tagad ir labi jameklē (un ne tikai), lai pie kaut kā laba tiktu. Turpretī XX-1 ar maniem iniciāļiem jau ilgu laiku stāvēja brūvs, regulāri pētīju, a te pāris nedēļas atpakaļ apskatos - hops, XX-1 un pat XX-7 jau pēkšņi aizņemti. Sakritība, hvz...

brūvs = brīvs

VWfan, kas jauns Merivu pasaulee? Cik eed un cik aatri skrien?

Pirmatnējais posts, kurā sapnis vēl bija bez piepildījuma

Nobraukti 12974 km, drīz pirmā apkope. Vidējais dīzeļdegvielas patēriņš, ja neskaita pirmos 1,2 tūkst.km, kuru laikā patēriņš bija būtiski paaugstināts, ir 5,13 litri uz 100 km. Pārsniegums virs normas (5,0 litri) izskaidrojams ar kondicioniera lietošanu vasarā un sastrēgumiem, kuri dažreiz gadās.

Vakar iztaisīju pirmo avāriju, kurā biju vainīgs. Braucu ap plkst. 14 pa Valguma ielu, gribēju iegriezties pa kreisi 100-150 metrus attālajā pagalmā. Priekšā līdz 200 metrus attālajam krustojumam bija izveidojies sastrēgums, kuru nepacietības dēļ izdomāju apbraukt pa pretējo joslu, jo tajā vietā pretī reti kāds brauc. Piedevām ar kreisajiem riteņiem uzbraucu uz ietves. Viens acainais 90.gadu vidus E klases Mercedes sedans tā nedaudz ,,izstāvēja,, pa kreisi no stāvošo auto rindas, un es par vēlu konstatēju, ka tam garām neizspraukšos. Drusku aizķēru viņa spoguli ar savas Merivas spoguli. Par laimi, ātrums bija tuvu nullei, un es izsitu Mersim spoguļa stiklu no korpusa, stikls palika karājoties laukā no korpusa, bet nesasists. Vadītājs, vīrietis ap 45-50 gadiem, bija mierā, ka iedevu viņam 20 latus. Manas Merivas spogulim nekāda skāde neradās.

Glaz-almaz!

es ar spoguli vienreiz urlu notriecu.

izkāpu no auto un uzprasīju vai šim pretenzijas, šis kaut ko sāka ņerkstēt. piedāvāju pa purnu un tas aizkliboja nah.

spogulim nekas nebij

Ak šie agresīvie Merivisti. Būtu labāk kāds musars paķēris un 6 punktus pa agresīvu apdzīšanu ierubījis, ted Meriva zem 5 litri Tev iekļautos uz 100km

Palasiju fana komentus zem viņa galerijas bildēm, nezināju ko darīt raudāt vai smieties! Žēl man šī vientieša!

Man vispār trīspadsmitais kilometru tūkstotis Merivai neveiksmīgs. Vispirms 21.oktobrī pagalmā nozaga vienu numura zīmi, vajadzēja gādāt jaunas (zaudējumi 23 lati), tad 8.novembrī par sevi lika manīt nedaudz paaugstināti tukšgaitas apgriezieni un smirdoņa no motora telpas, tad vakar šī nelielā avārija...

Vispār pa Rīgu ar auto braukt nav racionāli. Vakar ap plkst.12 četru km brauciens no Radissona viesnīcas līdz Rīgas pirmajai slimnīcai pie Dailes teātra aizņēma 36 minūtes, tad ap plkst.13 6 km no slimnīcas līdz Ventspils ielai Pārdaugavā prasīja 29 minūtes. Sēdējām uz Valdemāra ielas sastrēgumā un domājām - bļin, ko tie cilvēki var darba dienas vidū tik daudz braukāt? Daudzi no tiem visādi tumši ļautiņi ar Porsche-Cayenne...

Vot šito ar es nekad neesmu sapratis, kuda prut oņi.

P.S. ka tik nenākas uz pāris mēnešiem atstāt lielisko merivu pie dīlera uz garantijas remontu.

Nu re saakaas probleemas jau ar diizeliiti. Kapeec ta apgriezieni paaugstinati un nah smirdona naaca???

A vispaar es taa uzskatu ka diizelis nerulee labaak panemsu kaadu amerikaanu masiinu ar 3.5 kaartiigu V6 benziina motoru uzliksu gaazi un izmaksas daudz neatšķirsies no diizela.

Vispaar taa saliidzinaaju diizelis VS benziins uz BMW 5. seerijas E 39.

DiizlBembis pa soseju diizeli teereeja ~6l/100KM bet 523 ar 2.5 benziina motoru ~7 l uz 100KM nemot veraa ka diizleis maksaa 4sant dargaak kaa benziiins sanaak uz 100KM iepi.s.t kapeiku un tas ir veseli 28 sani uz 10000KM tie jau ir veseli 28Lati

Benziiniekam + ir tas ka vins iet jau no zemiem apgriezieniem kameer diizelim no pasa saakuma dinamika ir svaka aizlido tikai peec 2.5K apgr.

Konkrētāk ķibele tāda. Dažreiz manai Merivai 1,3 CDTI gadās (pēdējo reizi 8.novembrī pie 12,8 tūkst.km nobraukuma un pirms tam augusta beigās pie 9,2 tūkst.km) tāda lieta, ka no normālā 750-800 apgriezienu līmeņa tie tukšgaitā ceļas līdz 950-1000, ieskrienoties parādās dobjāka, rupjāka skaņa un to visu pavada deguma smaka no motora telpas. Vizuāli tur nekā slikta nevar redzēt. Kad man 30.augustā pie dīlera servisā pārprogrammēja signalizāciju, tad es par šo lietu prasīju un šie solīja, ka padziļināti skatīšoties pie 15 tūkst.km apkopes, bet tagad, ja tās sliktās pazīmes nav tikko bijušas, tad esot grūti kaut ko pateikt.

tolmetā biji jau???