Nodeg tikai divus gadus vecs Mercedes-Benz EQA elektromobilis (+ VIDEO) iauto.lv/zinas/pasaule/48668-nodeg-tikai-divus-gadus-vecs-mercedes-benz-eqa-elektromobilis-video

Dzīvē esmu redzējis desmitiem nodegušus ICE niekus, nevienu elektroauto. Tā ka diezgan skaidrs kas deg vairāk 😄

Ko nozīmē - vairāk vai mazāk? Jautājums par to, vai ir auto, kas nodeg tikai daļēji, teiksim, līdz pusei? Nu, tas kā daļējs dzimumakts...

Ir kaut kādas no auto salona ar pogu palaižamas dzeēšnas kapsulas. Ieksdedzes dzinēju auto. Litija jonu aķi degot elektroķīmijas specifikas dēļ karstot izdala papildus skābekli. Lifepo neizdala, bet to ietilpība ir 2 reizes mazāka. Būs maināmi aķumulatori un būs drošāk.

Problēma jau tajā, ka parastu aizdegušos ICE autiņu ja vēlies būt varonis var skriet un dzēst jebkurš pilsonis, ka arī drīksti prasīt palīdzību no līdzcilvekiem. Ja kas sācis ir aiziet uz īso, tad ar parasto pulvera aparātu un pareizajām darbībām vari vēl autiņu saglābt.  Bet EV drīkst dzēst TIKAI sertificeti ugunsdzēsēji. Par cik ir zem augstsprieguma strāvas, kur ar daba apģērbu pareizi sazemētam vispirms ir jāzin kur katram tosterim ir šis ārkārtas drošinātajs(viegli pieejamā vietā- to nosaka ES  normas), to atrubot, tikai tad var uzsākt dzēšanu! t.i. ja var tikt un jau liesmas nav pārak lielas, ja ir tad viss ko ugunsdzeseji var darit ir norobežot apkārtni lai 'droši' nodeg. Tādejādi ja tosteriem, kaut kas aiziet pa pieskari, viss ko vari darīt ir censties pēc iespējas ātrak izlekt no šīs naves masīnas ārā lai nedabūtu ar strāvu un vienkārši noskatīties kā tā neatjaunojami nodeg...  Jo nu 15..20..30min laikā kamēr ugunsdzesēji ieradīsies, tur jau būs viss slikti un autiņš 100% norakstāms. Labi, jauno autiņu īpasniekiem pa lielam vienalga jo ir kasko, bet kas notiks tajā otreizejā tirgū, kad cilvēks paņēmis ir kredītu, ko knapi spēj atļauties, tad kāds vēl tur  kasko... 😅   Un tā tas tosteris nodeg vai pats būsi zārkā jo centies izglābt to kasti par kuru vēl jāmaksā un atrāves ar augstspriegumu...

Visādas lampiņas deg gan elektroauto, gan ar degvielu darbināmi. teiktu, ka vienādi deg. Kāds bija jautājums?

Iespējams ka šis ir virziens kurā attiecīgajiem dienestiem "jābruņojas", un tad vismaz nav iespējami neparedzami sprādzieni utml. - tik ar zemēšanu vēl  kaut kā jātiek galā , uz kuģa klāja gan tā nav liela problēma, bet uz asfaltbetona var būt visādi ...: insideevs.com/news/738597/hyundai-ev-drill-fire-lance/

Nu nav pietiekami datu topikam. Salīdzinātu varētu procentuāli no vienāda vecuma auto ICE un BEV.  Nu, no kā var aizdegties ICE auto pats no sevis ? Degviela no aiz vecuma pārplīsušas trubas uz karsta katalizatora ? Īsslēgums no aiz vecuma pārplīsušas vadu izolācijas ? Īsslēgums pavirši taisītā sistā auto ? Aizdegšanās retos gadījumos avārijās ? Cik >=15 gadu vecu vai sistu un taisītu EV ir uz ceļa ?

Pēc korejiešu jaunākās statistikas elektriskās mašīnītes deg par vienu kripatu biežāk nekā normālās mašīnas...

Jūs visi domājat kamēr viss ir labi... Taspats jau arī - ejot zem lielajām elektrotīkla līnijām viss būs pilnībā 'droši' un vari pat uz staba čurāt virsū, pilnīgi nekas nenotiks! Bet kad dzīvs vads būs nokritis zemē? Kungi, gribēšu redzet, cik droši jūs tad iesiet šajā pat marsrutā garām 😅 Gan jau ka visiem bikses būs pilnas un vairs netuvosities šai zonai. Nevis pargudri iesiet tālāk, jo redzi zini teoriju, ka tev 'biezas gumijas zoles' un skaitīsi kaut kādu soļu spriegumu neatraujot kājas no zemes.... 😂 Taspats ar to tosteri, kamēr viss čikiniekā, protams viss ir sazemēts, nozemēts, noizolēts pec visām drošības sertifikācijām un briesmu nav. Gan jau 20..40kmh ātrumos protams arī nav tur baigi jauztraucas, tur sūdīgakajā gadījumā nostrādās piro drošinātajs un varēsi vest uz tolmetu to būdu pat ja virsbūvju defektu varētu salabot, bateriju paka dēļ šī izsistā drošinātāja un kontrolieru ierakstītajiem avārijas statusiem ir gandrīz neatdzīvināma(protams nekas nav neiespējams) bet oficiāli to izdarīt nevar un nav labojams. www.youtube.com/watch?v=Q9ISvjkpm3A  Šosejas ātrumos 80..90..120 un triecienu spēkos, kur konstrukcijā viss tiek izvarots pāri visu materiālu un 'spēka zonu' novadīšanas spējām...  Tosterim iekļūstot tādā smagā avārijā, papildus aizdegšanās riskam un ķimiskajiem dūmiem vēl var būt miljons iemeslu, kā tam bateriju paku strāvas spriegumam vairs nenoizolēties, caurduroties ar kādu materiālu utml.  To tikai jutīsi uz savas ādas pieskrienot pie auto- uz 'dzīvās zemes' vai pieskaroties metāliskajam auto korpusam. Un tas nebūs vienkārši, kā atrauties pa knaģiem.... 😉 Nepamirksķināsi acis un turpat arī paliksi.  Un tu gribot būt varonis, no glābēja statusa paliksi par glābjamo. Tiesi tapēc avārijās kur ir iesaistīts elektrovāgis iesaka netuvoities, bet gaidīt 'sertificētos' glābējus.

Trolejbusa un tramvaja kontakttīkla spriegums ir 600V.  Nekādā gadījumā nedrīkst tiem vāģiem pieskarties! Vivi tīklā ir Dies' pas' pat 3000 V, pie kam gaisā tikai 1 vads, otrs uz zemes. Nemēģiniet pieskarties! 😜