Šodien no Čehijas atbrauca ilgi gaidītā mašīnīte. Šajā tēmā Es parādīšu kā Mēs dodam tai otro elpu visos sīkumos ,tiks veikta pilna tehnoskā apkope ar uzlabojumiem un šis auto būss kā Show Car ,budžets neierobežots.
Pabrauc, teiksim 5000km. Paskaties vai ēd eļļu, tad jāmaina vārstu blīvslēgi( perfekti der no vag grupas)
Būs ok.
P.S. tēvs 2101 eļļu mainīja ik pa 5000, padumjo laiku. Nobrauca laikam 300.000( ap). Kuzovs nosprāga. Motors transmisija perfekti. Bija paštaisītā elektroniskā aizdedze, bet caur kontaktiem.
Žigulim jālej sintētika un tikai! Kas tas par sviestu - minerāleļļu iegāzt? Pat padomju laikos Žigulim nāca speciāla sintētiskā eļļa, un nedrīkstēja liet to, ko pārējos padomju auto (nē, nu reizēm jau lēja, jo to Žiguleni ne vienmēr varēja dabūt un salīdzinoši dārga bija).
Nu tā.Beidzot laiks drusku pieķerties Žigulim.Jāuztaisa pilna tehniskā apkope lai var reģistret LV un normāli parvietoties un lai tehniski nepieviļ.
Aizbraucu iepirkt nedaudz detaļu nepieciešamo ,uz veikalu Rīgā ko ieteica kāds no paziņām.
Maza atskaite ko tad nopirku un cik tas kopā izmaksāja.
Riteņu diski 4gab.,sajūga cilindrs,5 pakāpju ātrumkārba/to paņēmu restauretu jo tomer starpība cenā-jauna 850eur-restaurēta 500eur.Kartera blīve,vārstu vāka blīve,eļļas filtrs,gaisa filtrs,eļļa,sveces,sveču vadi,ātrumkārba,kārbas elļa,kārbas stiprinājumi,bremžu šļūtenes,jauni supurti ar klučiem,majetņiks ar gūltņiem,lodveida balsti augšējie ar plauktu, apakšējie lodveida balsti ar plauktu,stabilizātoru stieņa bukses,izpūtējs,aizmugurējā bremžu šļūtene,diferenciāļā eļļa,blīvslēgs diferenciālim pie kardāna,stūres pirksti,sajūga šļūtene,karburātora remkomplekts,logu slotiņas ,sajūgs,stūres apvalks,paklājiņi,atpakaļskata spogulis labās puses.
Kopā 1950eur. Liekas ka padomju tehniku apkopt nav lētāk kā jaunuMB
Papildus jaunas vasaras Sailun riepas,komplekts 200eur.
Nu tagat savedīsim tehniskā kārtībā un tad jau jāaizved uzpulēt gan no ārpuses un iekšpuses.Tad mazliet jāpabraukā un tad var pamazām ieviest kādas komforta lietas un nedaudz modernizācijas.
Ja par veikalu-tad nu tur bija ko aplūkot un šķiet var dabūt pilnīgi jebko priekš jebkuras padomju tehnikas.Nu tā ka pilnīgi visu.Gan tehniskās lietas,gan to laiku saucamās tuuninga lietas kā arī tirgojas padomju automodelīši.Tie gan ja nemaldos maksāja ap 70eur.
Tie modelīši nav oriģinālie padomju, bet jau mūsdien Meid in Čaina… Detalizācija šiem gan ir labāka, bet, nu, tik būtiski labāka, lai šos izvēlētos DeAgostini Autoleģendu sērijas vietā (kurus arī ĶĪnā ražo), ko var nopirkt par 15-20 euro, arī nav.
Vel nepētiju baigi nomainīju un braucu.Sākumā aizmeta 1 cilindru,tad 3 tad 2,un 4.Likās ka tērē eļļu tapēc aizmet un nomirst,bet eļļas līmenis kopš remonta nav neko krities un s ece ar galīgi nav melna un piedzīta,tādas ir redzētas.Grūti pateikt.Saka ka šīs neesot kvalitatīvas ,tapēc gribējās pārbaudīt,un salīdzināt.Tagad Čehu,ja nomirs liks Poļu un ja tad vel tad jāskatās.
Ok atstāj šis sveces paraugam, ja čehu arī aizmet - pamēģini paskatīties kā uz abām dzirkstele uzvedas ( var kaut visas izskrūvējot no motora un padarbinot ar starteri. Šobrīd teikt ka vainīgas tieši sveces ir drusku pāragri …
Pajautāšu kāda R ir svecvados? Ceru ka tiku saprasts.
Iebūvēts traucējumu slāpēšanas rezistors.6 k-omi
Viss pareizi. Galvenais , ka nav sporta vadi ar 20komi un vairāk.
Pielej inžektora tīrītāju un izvēdini dzinēju.
Jo tas tīra arī vārstus.
Pēc tam ielej normālu motora eļļu( filtru arī nomaini)
P.S. es izmantoju Denso sveces-ņemu APEmotors. Jawa un Honda( RMR),rAUDI
Ngk esot daudz viltojumu, it kā
Vel drusku jāpabrauc ,kamēr vasara nav beigusies,un tad jau garos ziemas vakaros sāksim ko skrūvēt.Doma ir par modernu jaunu piekari,krēsli,digitālais panelis pasūtīts,led gaismas ,un nevar saprast ko darīt ar motoru-šo baigi nuzskrūvēt,jāliek cits vai arī kaut ko no 3 sērijas bmw.Jāsaprot ka tur tagad ar csdd noteikumiem un prasībām.Ziema gara -būs ko darīt.
Vairāk jau gribas paskrūvēt un paeksperimentēt,tik vien ar ,bet varbūt pat te neko vairs ar neaiztiks.Pārklās garažā un lai stāv.Iespējams jādomā par kādu interesantāku projektu.Īsti jau auto sacūkot ar nav baigā jēga.Pie mums LV ar šobrīd neviens baigi ar vaz neņemas-esot apnicis
Gribas škūnēt paņem teiksim ASV mazo pikapu (Ford Ranger vai ko līdzīgu) visa tā mašīna ir arhaiska, vietas motrotelpā daudz utml. Ielikt piemēram MB tūnētu dīzeli ( teiksim no Diesel Pump UK), nosēdināt uzlikt kartīgāku asfaltam piemērotāku piekari utt. utjpr. Pie kam Fordiem parasti arī detaļu netrūkst … bet nu tas tā - katram tomēr savs …
Man gribētos vairāk tā kā teikt ka “zupā” vaina pēc tā kā sveces izskatas, bet tas nav vienīgais kas var būt vainīgs …
Izskatās zupā vaina tomēr laikam.Ar to pašu degvielu kas bija vaz arī zāģim bija ielieta, un trimmerim-zāģis sāka slāpt,un aizmeta sveci,tas pats arī šodien ar trimmeri.
P.S. iespējams ka Žigulis tīri labi aizies uzstādot mazliet agrāku aizdedzi, bet kas tiem pārējiem nepatīk atkarīgs no tā kas par motoriem/vecums un kas tā īsti ir par degvielu un tās vecums …
un komutatorinš tik maziņš.
