Subaru Uncharted jaunais elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes

Jaunais Subaru Uncharted elektro auto reāls tests Latvijas apstākļos no 2026. gada, kāda pieredze? Salīdzinām gan jaunā modeļa plusus, gan mīnusus. Vai ir vērts pirkt jauno Subaru Uncharted? Praktiskie jautājumi kā auto cena, komplektācija, konfigurātors, bagāžnieka ietilpība. Reālais elektrības patēriņš un tehniskie dati.

Jaunais SUBARU-Nu te Man divejādas sajūtas.

Ja pa lielam tad no SUBARU te tik nosaukums ,bet šobrīd jau visi brendi censas pavilkties un iekarot mūsdienu tirgu-un kā tad bez kā elektriska.Jaudīgs-jā,ļoti.Nospiežot akselerātora pedāli iekšas pie mugurkaula pielīp,pat sajūta ja salidzina ar jauno Lexus RX tad par cik visrbuve te vieglāka jauda jūtama stipri  airāk.Ļoti labi klausa stūres iekārta un automašīna pie jebkuriem ceļa apstākļiem ļotii stabila.Ļoti labas bremzes.

Ja par virsbūvi -nu šeit var manīt Toyotas un Lexus iezīmes,gan optika un difuzori durvju atvērsanas veids,līnijas .Vienigi liekas ka SUBARU ir nogaidijis kamer pārējie ražotāji prezentēs savus modeļus un tad labākas lietas un iezīmes piešķirs savam auto izveidē.Vizuāli arī diezgan paliels auto un pietiekami ietilpīgs .Nedaudz no sāniem var gan manīt Forester iezīmes itīpaši pie moldingiem ja ieskatās.Ļoti paliels klīrens un nebūs problēmu ka ziemā ta pa neizbraucamiem lauku un meža ceļiem.

Ja runājam par salonu-Stūre -jā loti ērta ,gan lietosanā vienigi lielais pogu apjoms,pie ta jāpierod un matriāls tieši ka Lexus un skiet nebūs ilgmūžīgs.Vidējā vadības konsole tada pati kā RAV 4 jaunajam.Visvairāk sadusmoja ta bezvadu telefonu uzlāde kura tāpat ka Kaunajam Toyota CHR elektriskajam ir paredzēta diviem tālruņiem bet telefoni tur vizinās un ir nestabila uzlāde.Ļoti erti sēdekļi un pie šīs jaudas un stūres nu nedaudz sportiska sajūta ir.Vidējais elkoņu balsts tieši tāds pats kā RAV 4 ,atverams uz divām pusēm un grab pa nelidzenu segumu jo sarežģīta plstmasas konstrukcija.Liels salons un ar Maniem 1.90 pietiekami ērti un panorāmas jums dod papildus plašuma efektu.No mīnusiem nepatika-apsēžoties priekšēja blakussēdētāja krēsla ventilācijas difuzors pie kājām neatrodas ierasti zem cimdu nodalijuma bet sānos un ceļu augstumā un izmantojot kondicionieri nepatīkami pūs tieši uz ceļgaliem.Kāpjot aizmugurē nedaudz neērti jo dēļ arkas un zemākas jumta daļas ir specifiski jāsalokas uz priekšu bet pie tā jau var pierast un ar mazāku augumu itka ok .Pietiekami liels bagāžas nodalījums un nolaižot krēslus pat mierīgi var ievietot pieaugušo velosipēdu.Loti laba harman/kardon audio sistēma

Pa lielam auto normāls ar saviem plusiem un mīnusiem un ta jau gaumes lieta un katra vajadzības un izvēle un šim auto būss savi pircēji un varbut pat daudz bet ja liekas ka nu tas ir SUBARU tad nē-to sajutu šeit nebūs un tagat cits laikmets un tad ir jāizvēlas citi modeļi bet vairāk jau par šo auto būss drošvien atsauksmes pec gadiem četriem tad kad jau pilnvērtīgi būss izmantots.

 

 

nu salons 1:1 kā toyotai. Būtu vismaz cipariem fontu ekrānā pamainījuši. 

Vizuāli jā, un pat ir nianses kas sakriīt, bet tomēr kvalitatīvāks un nedaudz labāks ,gan sēdekļi gan ietilpības ziņā ,te vairāk  ir apkopots no dažādiem modeļiem līdz ar to Manuprāt būs labāk -bet pa lielam -jā -Toyota.

Citi redz zīmīti. Galvenais viņas pielikt, lai redz, visās malās. Ārpusē vairāk + kā salonā, manuprāt. Acis kā P, tikai vēl vairāk klucīšu ļed. Būs labi, kam patīk! Dzelži +/- ir ok.

Ar mūsdienu auto šobrīd ,man liekas, kā ar zemenēm tirgū-izcelsme viena, bet uz plaukta kastītes dažādas un cenas arī, bet garšo vienādi.Tas, lai izvēle būtu, daudzveidība, bet pa lielam kā tajā filmā , kur žiguļi vienā rindā salikti ,dažādās krāsās-bet visi grib nopirkt vienu,to kas galā stāv zem pārsega, kaut gan no pārējiem ne ar ko neatšķiras.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti