Tepat jau tie zudumi tika salīdzināti ar tiem papildus tēriņiem, kas sanāk, iegūstot fosilo degvielu un to nogādājot līdz patērētājam.
Ja vajag pierādīt, ka degvielas dzinējam zudumi ir salīdzināmi ar elektrotīkla pārvades zudumiem, tad to arī pierāda. Savukārt, ja vajag pierādīt, ka vietēja enerģija ir visādi neizdevīgāka par importēto ar lielāku pārvades attālumu, tad atkal tos pārvades zudumus kaut kā piemirstam.
Dod atsauces!
Vējam jau var izdomāt visādus lokālus lietojumus, piemēram, siltā ūdens un apkures balansēšanu turpat mājsaimniecībā uz vietas.
Kā tur sanāk savietot kritiku par sliktajiem vietējiem vēja ģeneratoriem un to sabalansēšanu un labajām lētajām citu valstu atomstacijām ar tepat tēmā pieejamo pārvades zudumu cipariem?
Palasam labāk par to, kā tiek noturēta 50Hz frekvence
aemo.com.au/en/news/managing-frequency-in-the-power-system
Balancing demand and supply
If the system has more power than it needs at any instant, its frequency will increase. If there is not enough power to meet demand at any time, the system frequency falls.
www.drax.com/technology/great-balancing-act-takes-keep-power-grid-stable/
www.50hertz.com/en/Market/Balancingenergy
vbn.aau.dk/ws/files/7254073/Suwannarat.pdf
core.ac.uk/download/pdf/70610919.pdf
backend.orbit.dtu.dk/ws/portalfiles/portal/75259610/gctarnowski_thesis1.pdf
Es tomēr īsti nesaprotu, kāda jēga ir atbildēt, ja tas jāatkārto un jātaisnojas, ko neesi ne rakstījis, ne domājis.
Jā, HESi var balansēt gan TECus, gan AESus. Protams.
VESi ar saviem 20MW uz HESu simtu megavatu fona arī tiek balansēti.
Loģiska funkcija - gan A, gan B, gan C. Pēc vajadzības.
Vēja enerģijas nepatstāvīgums Latvijas apstākļos tiek lieliski balansēts. Pārējie faktori ir pārējie faktori, es rakstīju par šo.
Jo, ja pietiek tā ūdens tajā upē, tad to var palaist gan mazāk, gan vairāk.
Tas līmenis virs HESa netiek uzturēts nemainīgs un, atkarībā no vietējā pieprasījuma, kopējā tīkla pieprasījuma, saražotā, tirgus izdevīguma tas līmenis kaut kādās robežās svārstās.
Protams, ka upē tiek nodrošināta zināma caurplūde jebkādos apstākļos. Kur tas te vispār tika apstrīdēts?
HESam un hidroakumulācijas stacijām ir ļoti ērta un salīdzinoši vienkārša regulēšana.
Kas un kāpēc kaut kur jāceļ blakus? Par tehniskajiem principiem. Par teoriju.
Kas gan HESam, gan tādam enerģijas uzkrāšanas veidam ir galvenā tehniskā priekšrocība?
Palasi par hydro accumulation power plant un uzraksti, kas kopīgs un kas atšķirīgs ar HESiem.
---------------------
Te darbojas skolas modelis - neformālā "patiesība" ir ērta vairākumam un nav jāpierāda. Salikt mīnusus par fizikas pamatlikumu atgādināšanu.
Mums te bija "diskusija" par elektroauto akumulatoriem.
Padiskutēsim ka nu tagad par elektroapgādi no 2 dažādiem enerģijas avotiem vienotā tīklā.
Kādi faktori jāņem vērā?
Es pieļauju, ka patērētājam šādas stulbības patīk lasīt. Muļķis-pats muļķis līmenī.
17.05.2020 10:13 es rakstīju - Ja valstī ir gan HESi gan vēja parki, tad tie vēja parki nosedz daļu enerģijas, ko iegūtu, HESos noteiktam ūdens daudzumam griežot HESa ģeneratoru. Tādējādi noteikta patēriņa un ģenerācijas robežās faktiski HESu ūdenskrātuve darbojas kā akumulators, jo tas vēja enerģijas aizstātais ūdens daudzums paliek HESa augštecē kā potenciālā enerģija.
Te ir rakstīts, ka HESa potenciālā enerģija ir tas akumulators kas nobalansē vēja enerģiju.
Kurā vietā es rakstīju, ka HESi ir jāaptur?
Kāpēc HESi būtu jāaptur, ja attiecība starp HES un vēja enerģiju ir no 10/1 līdz 50/1.
Vēja enerģijas saražošana nozīmē neizmantot 1/10 līdz 1/50 daļu ūdens un izmantot tad, kad vajag.
Pārlasi un atrodi.
Vispār jau Latvijā TEC darbojas ar dabasgāzi, nevis oglēm.
Nevajag man piedēvēt to, ko es neesmu rakstījis.
Auto elektrosistēmai pierastos pāri par 13 voltiem, kas ir braukšanas laikā var uzturēt uz atsevišķa supercap kondensatoru bloka. Starp tiem akumulatoriem, kam tie 14.8 volti un to supercap bateriju speciāli konstruēts pārveidotājs. Tikai patēriņam.
Lādēšanai atsevišķa shēmiņa.
Vai Latvijā ar tās hidroenerģijas jaudas daļu no 200MW līdz 1000MW un vēja enerģijas daļu no necik līdz, teiksim, 20MW, tie HESi spēj efektīvi nobalansēt jebkādu vēja enerģijas daudzumu jau minētajās robežās?
Pavasara pali, kad ūdeni nelaiž caur turbīnām, bet pāri aizsprosta konstrukcijām ir īpaša, atsevišķa situācija, kas parasti ilgst dažas dienas.
Kur vēl labāks konteksts
www.ast.lv/lv/content/situacija-energosistema
tagad HES 200MW, vēja enerģija - 11MW
no Latvijas 174MW
uz Latviju - 48MW plus 201MW
Muļķības.
Kāda HESa apturēšana?
Vēja enerģija no rīta ap desmitiem 5MW.
tagad 3MW
www.ast.lv/lv/content/situacija-energosistema
HES no rīta gandrīz 800MW
tagad 570MW
Pie tādām jaudu attiecībām HESu ūdenskrātuve vēja enerģijas pārpalikumu vai trūkumu balansē ļoti labi.
Kā tur var kaut kādu HESu apturēšanu izdomāt? Kā?
Šilti var izlikt uz auto bampera.
....... not ugly enough ........
Tā, vienkārši interesē tādi savādi auto un dažāda tehnika. Kaut kur lasīju diezgan labas atsauksmes par tehnisko konstrukciju.
Man jau dažādi auto patīk. teiksim, tīri vizuāli vecais Ford KA, Fiat Marea, Ford Mustang un vēl šis, tas gan nav auto
www.youtube.com/watch?v=PxJ9F_GxCAI
www.youtube.com/watch?v=H4ibhUBW-Lc gan vizuāli, gan tehnika.
Vel Satis būtu pieejams 
Ford KA par mazu man, Ripsawam ilgi jākrāj
Tīri tā, intereses līmenī.
Ja valstī ir gan HESi gan vēja parki, tad tie vēja parki nosedz daļu enerģijas, ko iegūtu, HESos noteiktam ūdens daudzumam griežot HESa ģeneratoru. Tādējādi noteikta patēriņa un ģenerācijas robežās faktiski HESu ūdenskrātuve darbojas kā akumulators, jo tas vēja enerģijas aizstātais ūdens daudzums paliek HESa augštecē kā potenciālā enerģija.
Protams, ekoheiteri tam visam var kaut kā pieķinķelēt ogļu enerģiju kaut kur tālumā saražoto.
Tur jau nav 12 volti. Un, ja kāds mazjaudas barbloks uz 12, tad, iespējams, viņam ir tiešām 12V, nevis 12,6 vai 13V. Ar tādu lādēt nevar.
Ja nu tiešām ir tie 13 volti, tad mazjaudas lādētājam jāierobežo uzlādes strāva ar virknes pretestību, piemēram, lampiņu, tad var lēni lādēt.
www.youtube.com/watch?v=zD_RMl7ZOWI
www.youtube.com/watch?v=Rqm4Ao2pc3A
Saules lādētāji - 1-3A strāva un akumulators uzlādēts.
Var uztaisīt pats
11.5V ir maiņstrāvas efektīvais spriegums, var ņemt arī 10.8V trafu
liveshop.lv/?l=1&c=1933&p=249513
parvalks.lv/produkts/drosinatajs-mini-5a-1-gb
www.salidzini.lv/click.php?itemid=85130676292&q=24V+lampi%C5%86a
transformators, taisngriezis, drošinātājs, lampiņa indikācijai, 50-100W auto lampa virknē ar aķi un viss notiek
ja pavisam advancēti, tad shēmiņa uzlādes atslēgšanai pie noteikta sprieguma un voltmetrs
Bradypus rakstīja: Biedr Raimond, kādu aparātu ieteiksi lauku saimniecībai, kur laiku pa laikam jāmetina saimnieciskās konstrukcijas - vārtu rāmji u.tml. Lietošanā pašlaik ir kaut kāds nenosakāmas izcelsmes un vecuma 1f transformators - jāpierunā saimnieku uz kaut ko modernāku. Noteikti ar parastajiem elektrodiem. 3f variants ir izskatāms, bet ērtāk, protams, būtu palikt pie 1f, jo darba perimetrs ir liels un visa esošā iznesuma kabeļu saimniecība ir 1f
Bradypus rakstīja:Pats nepirkšu - jāpārliecina tēvu, kurš laukos visu laiku kaut ko konstruē, ka laiks modernākam aparātam - vēl jau nav teikts, ka tieši sūdzēšanās par grūtībām (slikti turot loku gara kabeļa galā) nav pašmērķis. Tēma aktualizējusies jo pašam vajadzētu vienu konstrukciju sametināt un vajag aparātu uz nedēļas nogali.
Man jau tā arī likās, ka jautājums ar dubulto domu.
Veikls PR.