Būtībā tur nekā kaitīga nav, galvenais iemesls kāpēc to nedrīkst liet zemē ir, ka tas satur etilēnglikolu, kas ir salds un ir inde pat mazās devās, sevišķi kaķiem. Savukārt dārgākie uz propilēnglikola bāzes vispār pārtikas piedeva un ir nekaitīgi. Jautājums vienīgi par piedevām, kas tam ir klāt un to vai nesavāc smagos metālus no dzesēšanas sistēmas.

Tā mašīna vispar ir problēma. Visvairāk kaitina sliktā pārredzamība dēļ A statnes platuma. Vēl pakojums ir nekāds un skaņa kā skārda bundžā. Problēmas kā jau opelim, mistiskas.

Liedz tas, ka dzīvojam pēc pulksteņlaika nevis debess ķermeņu kustības. Tu iesaki atteikties no pulksteņa un dzīvot kā pirms industrializācijas laikos, kad cēlās ar saullēktu un pieskaņojās tās ritmiem.

Vairākus gadus WC iztiec bez papīra? Loģiski ka nesūta vairs papīra formā, ir taču internets.

Daļa taisnības jau tur ir, jo sākotnēji tiešām tas bija vairāk mērķēts uz rūpnīcām, lai efektīvāk izmantotu dienas gaismu. Tagad apgaismojums sastāda mazāko daļu no patēriņa un tas vairs nav arguments. Bet kā jau iepriekš šeit minēju tad no satiksmes drošības viedokļa vasaras laikam ir priekšrocība. Politiķiem jāpamaina retorika, kad pamato.

Tāpēc, ka tur arī kravas vilcieni manevrē. Tā pārbrauktuve ir tizla kā jau blakus stacijām tas parasti ir. Reizēm ātrāk ir apbraukt pa apvedceļu nekā gaidīt.

Likumus netulko tikai gramatiski. Šeit absurds ir tikai burta kalpiem, ja skatās kontekstā tad skaidrs, ka pārkāpuma nav.

Protokolā esot šis APK pants:

149.14 pants. Dzelzceļa pārbrauktuvju šķērsošanas noteikumu pārkāpšana

3)Par uzbraukšanu uz dzelzceļa pārbrauktuves, ja aiz tās izveidojies sastrēgums, kas piespiež vadītāju apturēt transportlīdzekli uz pārbrauktuves, vai ja uz tās stāv transportlīdzeklis, —

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam četrdesmit euro apmērā.

Izdrukāju 1 eksemplāru=pavairoju, jo oriģināls ta palika epastā. Tā nu ir ar tiem elektroniskajiem dokumentiem, oriģinālu nepaņemsi līdzi.

Tas ja baterija nav iebūvēta.

Paldies, ielūgums saņemts un pavairots.

Pērkot ķīniešu lētos mēslus jāraugās pēc tāda sīkuma, ka ja tam ir iebūvēta Li-ion baterija, lai aparāts nemēģina to lādēt mīnus grādos. Li-ion lādējot mīnus grādos bez papildus akumulatora apsildes var beigties ar pažaru. Tā kā jābūt aizsardzībai.

Šie ziņu virsraksti dažos portālos gan bija reāli smieklīgi -lat.mixnews.lv/...

Kāda tad būtu tā neveiksmīga pāreja? 3 mirušie un 5 cietušie?

Tiem kas ir pret vasaras laiku der atcerēties 2000. gadu, kad Latvijā nolohojās ar savu birokrātismu un vienu gadu nepārgāja uz vasaras laiku. Tā vasara bija sabojāta vismaz no vakara atpūtas viedokļa.

Par astronomisko laiku ziemā it kā vienalga cik ātri tumšs tāpat dienas īsas, tomēr no satiksmes drošības viedokļa labāk, ka gaišāki rīti, kad visi aptuveni vienā laikā dodas gaitās, nevis vakarā, kad katrs savā laikā.

Piesaukt senos laikus ir nevietā, jo tad cēlās pēc saullēkta un pieskaņojās ritmiem. Mūsdienās tomēr ir pulksteņlaiks. Katrā ziņā pulksteni grozīt ir vieglāk nekā darbalaikus 2x gadā un radīt putru.

Es par pāreju uz/no vasaras laiku un ja kādam grūti pielāgoties, tad žēl to vienmuļo dzīvi kuru pat šāds sīkums spēj satricināt.

Pēc kāda APK soda? Par citu APK neminēto CSN pārkāpumu? Vai par šo?

88. Par uzbraukšanu uz dzelzceļa pārbrauktuves, ja aiz tās izveidojies sastrēgums, kas piespiež vadītāju apturēt transportlīdzekli uz pārbrauktuves, vai ja uz tās STĀV transportlīdzeklis sods - 1punkts.

------------

170.2. uz tās atrodas transportlīdzeklis.

Šinī teikumā pazudis ir vārds avarējis. Pants ir domāts šādi "170.2. uz tās atrodas avarējis transportlīdzeklis." Tas ir saprotams jebkuram izlasot panta otro teikumu, izņemot CP.

Tas nu ir pavisam no citas operas un saucās ceļa nogriešana vai "podstava" un par to jau CSN viss ir atrunāts. Tā ir atsevišķa situācija un tāpēc vien jau visi priekšā braucošie nekļūst par vainīgajiem avārijās. Manam auto arī gada beigās uz vanšu tilta ieskrēja pakaļā viens jocīgais, es nu galīgi nejutos vainīgs jo biju apstājies rindas galā un jau kādu labu mirkli stāvējis. Spogulī redzeju ka pārāk strauji tuvojas, bet neiešu jau tāpēc maukt pretējā joslā viņa dēļ.

Iet gan krastā, ja normālās situācijās ievērojot distanci avārija nevar notikt.

Kā tu iesaki rīkoties, ja braucot pa ceļu priekšā braucošajam uzskrien virsū meža zvērs, kā rezultātā viņš nevis bremzē, bet tiek "nobremzēts" un rezultātā aizmugurējais uztriecas virsū. Tad arī vainīgs priekšā braucošais, jo neparedzēja, ka krūmos sēž alnis?

CSN tomēr ir kompromiss starp visiem ceļu satiksmes dalībniekiem un uz ideālu var tikai tiekties, tāds ceļu satiksmē nav iespējams, tā nav noslēgta sistēma.

Tā kā autore ir sieviete, tad lieki jautāt kādu auto pirkt, jo tāpat nopirks sarkanu, kas pēc pāris gadiem būs kļuvis rozā

Pateicoties augstajiem griestiem Opel Meriva/Zafira ir plata A statne, kas aizsedz skatu un nogriežoties var arī kādu gājēju nepamanīt, "lielisks" risinājums.

Krīzes laikā visi kļuva dāsnāki, jo tas bija veids kā papildus piepelnīties uz autoražotāja rēķina.

Es ar neatteiktos.

kuram auto vēl vispār ir spidometru troses

Kam man to, nav īsti manā lietošanā, pieņemu ka tā ir piekares īpatnība. Pie tam auto nosaukumā jau ir ielikts, ka tam kaut kas kaiš.

Nu tad ieteikums tev nepieļaut to pašu kļūdu ko ar Merivu un šo auto garantijas laikā notestēt kārtīgi, lai kaites ja tādas ir parādās jau sākumā nevis pēc garantijas beigām. Darba Qashqai (lasīt Kas-kaiš) arī šāda pat kaite, jauns bet grab tā pat kā vecs auto.

Un sākas viss no gala...pavisam drošs ir ātrum 0 km/h. Tā kā drošs ātrums ir tāds pie kura negadījumu skaits ir "pieņemams". Uz ideālu drošību var tiekties, bet ne to sasniegt.