Lejot 100% problemu nav

Vismaz man. Vzinim ir cits viedoklis.

Statoil DD maksa 54

OVI biod maksa 48

Nedomāju, ka ir vēl kāda būtiska atšķirība, tik vien kā bundža...

The bi-fuel models have slightly less torque (pulling power) than the standard petrol cars, although in reality this adds only 0.1 sec to the 0-62 mph time. More to the point, the bi-fuel conversion is available only on non-turbo, relatively low-powered cars that aren't particularly high performers anyway. Volvo says there aren't any problems with converting turbo engines to LPG, and that more powerful bi-fuel models could be offered at a later date if there is sufficient demand.

A ja gribas metānauto, kam dabasgāzes iekārta jau rūpnieciski uzstādīta (tb - ar bagažnieku viss ok) ieejam mobile.de un rakstam bi-fuel.

Cenas - sākot no 7k euro par volvo v70

Par kaut kādām 1000e naudiņām vari sev dabasgāzes kolonku uzstādīt kaut vai paša garažā...

Metāna iekārtas tirgo ekohanza vagonu ielā, tel 7310068

Par kaut kādām

īstenībā nav jau nekāds brīnums, ka šāds auto ar šādu motoru eļļu ēd

Nobraukums gadījumā nebija nieka 112 tūkstoši ?

Pateikt gan vajadzēja... bet tad nebūtu pārdevis

Man ar bio vidējais patēriņš pilsētā no 8 uz 6 nokritis. Bet tas varbūt tāpēc, ka ziema beigusies

Nu bāc, ja bail liet, paturiet burciņā ar bioD tās gumijas šibas. Apskatieties - ēdīs vai nē.

Kokakolā arī žiletes kūstot...

Man nekas nekur nav saēsts.

Raimond

Tās baumas ir MANUPRĀT radušās šādi: Ielejot bioD aizdiršās filtrs, līdz ar to degvielas sistēmā nokļūst (tiek iesūkts) gaiss. Attiecīgi zūd jauda utt.

Un vainu meistari, kas nihuja nejēdz uzvel saētsam blīvējumam. Kaut patiesībā jāuzliek jauns filtrs un viss ir okei.

Okei, pieļauju ka ražošanas izmaksas sadārdzinājušās.

BTW cik tagad maksā kreisā soļara? Dzirdēju baumas, ka 45s/l ?

Maitas, biodīzeli cenu no 45.9 uz 48 pacēluši. IBIO

Toties parastās izplūdes gāzes nē

Te ir vēl...

www.zz.lv/raksti.php?lasit=16501

Ņem vērā to, ka šodien degvielas cenas atkal uzlēca, bet es joprojām leju pa 0.459

Un tas ir bullšits, ka jauni auto nav paredzēti BioD - skatīt šeit

www.volkswagen.lv/lv/showroom/Multivan/models/basic/frame.php

Te ir raksts par BioD

www.tvnet.lv/zalazeme/env/article.php?id=7674

Daži jau arī tiek.

Un par lielu naudu iegrābties var arī tepat.

Ko satraucies, tas taču plezīrs!

Ko ņematies - notestējiet un miers. Tad kad glaunais tdi nobirs, pieprasiet BioD ražotājam zaudējumu atlīdzināšanu - lai pēr kjaunu filtru. To nosaka patērētāju aizsardzības likums. Tad pie visiem BioD tankiem karāsies saraksts, kav var liet, kam nevar!

Mani BioD pilnībā apmierina.

Zeķē vest ir riskanti. Manuprāt prātīgāk ir aiziet uz banku un palielināt skaidras naudas izņemšanas limitu (standartā nāk kādi 400Ls) līdz pērkamā autiņa vērtībai.

Kaut kāds procents būs jāatstāj, tomēr ar plastmasas naudu braukt drošāk.

Kā tur bija ar tiem numuriem un pārējām formalitātēm? Ja ved ar treileri - tad uzkrāmē un brauc... A tā - auto tomēr ir kaut kā jānoformē.... tas arī kaut ko maksā...

Tīri kā ekskursija šāds pasākums ir ok (ja neesi iesūnojis omka, kam dajoš 4 **** viesnīcu un visu pārējo uz paplātes)

Vācu valodu vajag zināt vismaz sarunvalodas līmenī. Vismaz 1 cilvēkam.

Mobile laikam ir lielākais.

Mani ar šāda piedzīvojuma kāre ik pa brīdim paķer.

Cik noprotu, visproduktīvāk laikam ir:

1) Braukt uz turieni ar auto, vismaz 2-3 cilvēkiem

2) Jāpērk auto ar derīgu tehnisko apskati

3) Jāpērk tranzītnummuri (???) (Vai arī nav jāpērk, ja ir DE numuri?)

4) Un stūres saslēgu vajag nopirkt (ir dzirdēts, ka pēc iegādes, auto no tuvākā bendzīntanka tiek aidzdzīts)

Droši vien ir vēl šādi tādi sīkumi. Paicuku var pirkt lielveikalā, gulēt var kempingā teltīs / līdzpaņemtajā auto.

Naudiņa - no bankomāta (tikai kartes limits jānoņem)