Bet atpakaļ pie tēmas, tātad cik noprotu kārba IR jāmaina..

Un reduktors?

Un labprāt tiešām uzzinātu kādu viedokli no CSDD puses.

Bet labprāt uzklausītu kādu 'zinātāja' viedokli..

tad es labprāt iegādātos.

un reģistrēts vinš ir LV ,un tā arī paliks..

vairs jautājumu nav ( pagaidām )

volvo ir tici pie teh.apskates uzlīmes.

krustiņš nominīts( nebija viegli) nopirkts gogoļa ielā

priekšā garš ceļš uz norvēgiju (izbraucu pirmdien)..

testa braucienos pa latviju noripināti ap 500km braukšanas sajūtas neaprakstāmi komfortablas,brauc ar pārliecību,stabili bet vienlaikus mīksti. patºiņš ar beigtu termomufti ~13l ,motoram brīžiem pietrūkt jaudas rezerve, varēja būt bik ņiprāks.. bet visādi citādi patīkams audo,kurš neatstāj vienaldzīgu.

volvim tika ieta apskate, pāris nenozīmīgi 2nieki

viens no tiem- palielināta kustība stūres krustiņā..

Juatājums, kas kā, vai viņu var atjaunot, vai viņu var nopirkt jaunu,vai viņi atšķiras,un protams, vai der no 7simtā...

no 740 nederot ..

tas ko atradu vairāk nav

īsti skaidrība tomēr neradās..

par patēriņu; kad nopirku gāja tas volvo tikai uz gāzi, un tērēja aptuveni 13litri ,man liekas ļoti maz,gāzi. (bet sajūta tāda, ka brauc uz pūlvermucas)

labi tas tā. aktuāls jautājums, kā izraut pusasi????

kamēr čakarējos ienāca prātā ideja satalītus pa taisno sametināt kopā,brutāli slimi ,bet tomēr. uz bāņa nejūt, riepas var nomainīt.

un zviedros sameklēt citu tiltu, jo latvijā cik saprotu maza cerība un cipars labs...

mērītājs 20 radiātors 25

noņēmu tiltam vāku, konstatēju ka satalītiem piiii

tagad pamēģināšu izraut pusasis,tad skatīties ko tālāk.

Jautājums atklēts, vai der tilta iekšas no 700tā???

jo vajag!

par cik saskatu 240tajā īstu darba zirgu, arī prasības pret to ir attiecīgas...

un tas, ka plānots ar to ir veikt ļoooti lielus gabalus, uzceļ latiņu diez gan augstā līmenī,attiecīgi pasības pret šo auto ie augstas..

par to , ko var apraut? , jautajums ar izskaušanas metodi ir atrisināts;sapi..s ir reduktors.

jo kardāna krustiņi veseli, uz priekšu kko kust, bet riebīga sazobs trīšanās pa tukšo skaņa nāk no reduktora...

jautājums: vai 200tajam un 700simtjam ir vienādi pakaļas tilti??

un kā ir ar benzīnu,dīzeli,pikapu,sedanu- kkas atšķirās????

tehniskas dabas jautājums:

ko ir iespējams apraut 240tajam strauji atmetot sajūgu stāvot uz sausa asfalta ;D

reduktor? kardāns? pusasis?

tātad vēl jo projām meklēju:

1.radiātors no 230F motora

2.gaisa masas mērītājs,garā koda pēdējie cipari 016

3.gaisa filtra kaste arī no 230F (2.3i)

ja kādam kas ir,labprāt nopirktu.

mans telefons 29914898

reflektoram kaput. viennozimigi...

rūsējis stipri minimāli, pakaļas vāks protams, pārejais viss original krāsa..

tātad problēma tikai ar lukturi, hmm.

ir ienācies volvo 240 '91 2.3 šprice

un tam ir nepieciešamas nomainīt sekojošās daļas.

1.kreisais priekšējais lukturis

2.radiātors

3.sajūga trose

4.gaisa masas mērītājs

vai ir iespēja kko no tā visa kkur nopirkt, kur griezties, kur meklēt ?

240@inbox.lv

michelin pilot exalto

195/50/15 82H

240@inbox.lv

shito atradu!