dīzelis nav dēļ ekonomijas, bet gan dēļ gaitas īpašībām, esmu to fans un man patīk tā klaboņa..

Bet atpakaļ pie tēmas, tātad cik noprotu kārba IR jāmaina..

Un reduktors?

Un labprāt tiešām uzzinātu kādu viedokli no CSDD puses.

Mainiju golfam motoru no dizelja uz gti , nummura salidzinashana un viss jauns talons ka tas ir benzīns. Te tieši tas pats variants un man šķiet ka po kāda virsbūve, marka ir MB un motori ari ir MB un nekas netiek pārmetināts.. kāda starpība vai sedans vai kupeja sedanos arī nāk tādi paši 3.0 un tādi paši 3.0d

Bet labprāt uzklausītu kādu 'zinātāja' viedokli..

Ja maina viens auto markas motorus tad nav motors bus ari no merša un domājams ka stiprinājumu vietas pārtaisīt nevjadzēs.

varbūt kādam ir aizķēries kāds lieks gaisa masas mērītājs no 2,3 motora, pieļauju ka 016 , jo vecais tāds ,par citiem nezinu vai der..

tad es labprāt iegādātos.

nē, nē mans ir klasiski izbalējušā sarkanā krāsā.

un reģistrēts vinš ir LV ,un tā arī paliks..

paldies!

vairs jautājumu nav ( pagaidām )

volvo ir tici pie teh.apskates uzlīmes.

krustiņš nominīts( nebija viegli) nopirkts gogoļa ielā

priekšā garš ceļš uz norvēgiju (izbraucu pirmdien)..

testa braucienos pa latviju noripināti ap 500km braukšanas sajūtas neaprakstāmi komfortablas,brauc ar pārliecību,stabili bet vienlaikus mīksti. patºiņš ar beigtu termomufti ~13l ,motoram brīžiem pietrūkt jaudas rezerve, varēja būt bik ņiprāks.. bet visādi citādi patīkams audo,kurš neatstāj vienaldzīgu.

jauns jautājums;

volvim tika ieta apskate, pāris nenozīmīgi 2nieki

viens no tiem- palielināta kustība stūres krustiņā..

Juatājums, kas kā, vai viņu var atjaunot, vai viņu var nopirkt jaunu,vai viņi atšķiras,un protams, vai der no 7simtā...

meklēju gudru cilvēku kurš spētu saregulēt B230F motoru varbūt kāds var ko ieteikt?

paldies, volvis, jau ir sataisīts, un detaļas dabūtas.

jau viņu atradu, bet izrādās ka šis pašlaik ir zviedrijā

no 740 nederot ..

akūta problēma, vajag 240tā pakaļejo reduktoru.!!

tas ko atradu vairāk nav

laikam šodien ārā spīd saule ,tikko sazvanīju vienu ,kam esot sedans dīzelis uz daļām, prasa 30 ls par tiltu, šķiet tas nav dārgi?

īsti skaidrība tomēr neradās..

paldies , gāzi man nevajag, vakar noārdīju vīņu nost. bija itāju iekārta virsū ,tagad teh.pase jāpārtaisa..(ja kādam interesē var dabūt)

par patēriņu; kad nopirku gāja tas volvo tikai uz gāzi, un tērēja aptuveni 13litri ,man liekas ļoti maz,gāzi. (bet sajūta tāda, ka brauc uz pūlvermucas)

labi tas tā. aktuāls jautājums, kā izraut pusasi????

kamēr čakarējos ienāca prātā ideja satalītus pa taisno sametināt kopā,brutāli slimi ,bet tomēr. uz bāņa nejūt, riepas var nomainīt.

un zviedros sameklēt citu tiltu, jo latvijā cik saprotu maza cerība un cipars labs...

ir tā, ka braukt taisos ar viņu uz skandināviju, un par patēriņiem īpaši neiespringstu, dīzelis nepiesaista ar savu morālo vecumu..

mērītājs 20 radiātors 25

noņēmu tiltam vāku, konstatēju ka satalītiem piiii

tagad pamēģināšu izraut pusasis,tad skatīties ko tālāk.

Jautājums atklēts, vai der tilta iekšas no 700tā???

jo vajag!

atbilde;

par cik saskatu 240tajā īstu darba zirgu, arī prasības pret to ir attiecīgas...

un tas, ka plānots ar to ir veikt ļoooti lielus gabalus, uzceļ latiņu diez gan augstā līmenī,attiecīgi pasības pret šo auto ie augstas..

par to , ko var apraut? , jautajums ar izskaušanas metodi ir atrisināts;sapi..s ir reduktors.

jo kardāna krustiņi veseli, uz priekšu kko kust, bet riebīga sazobs trīšanās pa tukšo skaņa nāk no reduktora...

jautājums: vai 200tajam un 700simtjam ir vienādi pakaļas tilti??

un kā ir ar benzīnu,dīzeli,pikapu,sedanu- kkas atšķirās????

visas detaļas dabūtas.

tehniskas dabas jautājums:

ko ir iespējams apraut 240tajam strauji atmetot sajūgu stāvot uz sausa asfalta ;D

reduktor? kardāns? pusasis?

tātad vēl jo projām meklēju:

1.radiātors no 230F motora

2.gaisa masas mērītājs,garā koda pēdējie cipari 016

3.gaisa filtra kaste arī no 230F (2.3i)

ja kādam kas ir,labprāt nopirktu.

mans telefons 29914898

ok, pamēģināšu ar viņiem sakonektēties, pagaidām Paldies!

izmazgāt ko, masas mērītāju? tā tak elektronika, vismaz man tā liekas..

reflektoram kaput. viennozimigi...

rūsējis stipri minimāli, pakaļas vāks protams, pārejais viss original krāsa..

tātad problēma tikai ar lukturi, hmm.

sveiki!

ir ienācies volvo 240 '91 2.3 šprice

un tam ir nepieciešamas nomainīt sekojošās daļas.

1.kreisais priekšējais lukturis

2.radiātors

3.sajūga trose

4.gaisa masas mērītājs

vai ir iespēja kko no tā visa kkur nopirkt, kur griezties, kur meklēt ?

varbut kads var piedavar dzelzs diskus 4x100 uz r16 centrs ~ 57, velams ar ET +/- 38

240@inbox.lv

shito atradu!

tagad mekleju vienu lietotu:

michelin pilot exalto

195/50/15 82H

240@inbox.lv