ursis rakstīja:
Sviestnesis rakstīja: Ah jā,milzīgs paldies Ursim par vakardienas Lunaparku. Bet nu tā lūka laikam tikai Saab konstruktori var izdomāt lūkas motoriņu ielikt aizmugures buferī un tad,nabaga cilvēks,kurš nav lasījis grāmatu,izjauc pusmašīnu,kamēr to atrod. Un vispār,man mati ceļas stāvus no domas vien,ka man tak kādreiz vajadzēs to visu saskrūvēt atpakaļ.
es tocj domaaju ka sarashkins esitu pats
Tak mr. Piena izstrādājums, laikam saskumis, ka par šo nefano un pats te izdarās 
Chankaishi rakstīja: Interesanti, kaapeec aukstuma radiishanai vajaga radiatora karstumu!!)
Nu kā Tu nesaproti! Karstums pievelk karstumu un tādā veidā no garām plūstošā gaisa tas tiek atņemts un tādejādi atdzesēts! Karsts kļūst karstāks tāpat kā bagātais bagātāks.
Nu ko veči- nakts no piektdienas uz pirmdienu rit pilnā sparā? Vai visi jau atlūzuši jau?
Maija_Eskuella rakstīja:
Sretsked rakstīja: Merivai signaals skan tā 'mūūū'
A ne "bēē"? Bet, vispār, nopietni interesē - kā tad ir?
Kāds zin ar atbildi? Ziņkāre nopietna!
ursis rakstīja: vispaabaa,visi svariigie zvani saakas kad tu esi kjemertinjaa,vai liidziigaa situacijaa
Kā teica cits mans čoms- "nekas nav sācies pirms es neesmu ieradies"! Tā turēt un būs ok!
ursis rakstīja:
Maija_Eskuella rakstīja:
ursis rakstīja:
Maija_Eskuella rakstīja:
ursis rakstīja:
TDIOTS rakstīja: tākssss , skatos šon sākas nakc no 5dienas un 1dienu ko lai labāk lieto -šņabi vaj visīti a moš koni
viss tik garshiigs,garshiigs,buus vien jaadzer visi ...
a moš vaig pārmaiņas pēc nobaudīt tumšo Captain Morgan 80-it grādīgo - tas ar' gards!
atu NEMULDI SCUKA,ABET IELEJ !
Es jau leju, tik Tevis te naf, nu tad PRIEKĀ! SKÅL! (tas zviedru mēlē )
es jau te apmazgaaju drapaku
Lai tad labi ripo! Verķis jau labais- tas ko vajag!
Atceros- pirms 10 gadiem ar kursa biedru (studējām gadu Vācijā) devāmies ar autobusu ekskursijā uz Parīzi - vakarā paķērām uz diviem vienu 0.7 Captain Morgan 54-grādīgo.. pa lēnam, pamazām, un skat- jau 6 no rīta un ne čiku ne grabu, bet Parīze jau klāt! Un 3-joslu šoseja gluda jo gluda..
ursis rakstīja:
Maija_Eskuella rakstīja:
ursis rakstīja:
TDIOTS rakstīja: tākssss , skatos šon sākas nakc no 5dienas un 1dienu ko lai labāk lieto -šņabi vaj visīti a moš koni
viss tik garshiigs,garshiigs,buus vien jaadzer visi ...
a moš vaig pārmaiņas pēc nobaudīt tumšo Captain Morgan 80-it grādīgo - tas ar' gards!
atu NEMULDI SCUKA,ABET IELEJ !
Es jau leju, tik Tevis te naf, nu tad PRIEKĀ! SKÅL! (tas zviedru mēlē 
)
ursis rakstīja:
TDIOTS rakstīja: tākssss , skatos šon sākas nakc no 5dienas un 1dienu ko lai labāk lieto -šņabi vaj visīti a moš koni
viss tik garshiigs,garshiigs,buus vien jaadzer visi ...
a moš vaig pārmaiņas pēc nobaudīt tumšo Captain Morgan 80-it grādīgo - tas ar' gards!
Slinkais rakstīja: taa solaraa luuka tik razho shpani, un klimas fans uz 1 atrumu dzenaa gaisu. gluzhi veesi salonaa nebuus. tik nedaudz
Tu labi zini, ka no tā shpaņa tikai propellers tiek griezts? Es ta jau iedomājos, ka reāla dzesēšana arī notiek, piem., ar Peltjē elementiem.
TDIOTS rakstīja: Smalki nezinu bet ,audakiem ,tsk.C5 ,ira solārās lūkas , tāda gadijienā ,pie izslegta dzinēja , var atstāt ''komandu'' uzturēt noteiktu t". Principā , ja tagad pirktu seu C5 , tad tas būtu 3,0qtiptr. ar solāro lūku
Laba fīča! Paziņa iegādājās 90-to beigu A8- ar' stāstīja brīnumus par saules baterijām uz jumta, kas dzesējot salonu.
Nē, nu tas jau skaidrs, ka neilgu laiku pēc dzinēja izslēgšanas aukstums vēl mazliet nāk. Pēc augstākminētā teksta es vnk iedomājos, ka attiecīgā auto kondiškas sūknis griežas uz elektrības
Kā jau teicu, leju tikai Nestē, degvielas filtru mainīju pēc ~70Mm (Mega metru) nobraukuma (pieņemot, ka Adam Auto pie pārdošanas visus filtrus nomainīja, kā tika prasīts), un nekādas drazas tur nebija, vecais filtrs bija vnk tumšāks kā svaigais. Nezinu, kas tie par dusiem, kur uzpilda ar kurkuļiem!
TDIOTS rakstīja: Pagāšnedēl Spices Rīmā bij labas atlaides 2 dažādiem A/C 'tīrītajiem' , no ~Ls10 uz Ls6,- ,. Darbības algoritms bij šāc- ierubī dzinēju(ka aķis nenosēžas) ieslēdz klimu +'iekšējo' gaisu , uz grīdas noliek 'iedarbinatu' specaerosolu un 10min. pīpo + strebj kapiju
cik tas ir efektīgi xvz , nau mēģināc , bet analogs pakalpojums pie , piem.GetzBross latvia ltd. , maksā pacmit Ls.
Tev klima darbojas bez ieslēgta dzinēja? 
Kas par auto?
Ar dīzeli pārvietojos nu jau 3.5 gadus jeb 100kkm, leju tikai Nestē, dažreiz Statoil (ļoti reti) un nekas īpaši nekūp, melnu dūmu nav, auto jau 10 g. vecs, pirms manis 125kkm nobraucis.
brmbrmm rakstīja: Varbūt kāds gudrāks var pateikt, vai būtu jāuztraucas, ja, atverot benzīna bākas vāciņu, iznāk gaiss?
Vēl problēma- nav uzrāviena; "raustās" tukšgaitā; liels benzīna patēriņš.
Varbūt, kāds var ieteikt labu vw meistaru? Pagājušajā gadā, mistiskās gāzes vien regulējot un neskaitāmi "diagnosticējoties", ieguldīju pāris simtus...
Tev nav sūknim gadījumā pieslēgta maiņstrāva? Tādā gadījumā sūknis daļēji pumpē uz motoru, daļēji atpakaļ, līdz ar ko arī bākā sapumpējas spiediens?!
modena rakstīja:
Sretsked rakstīja:
modena rakstīja:
piekrītu.
Ar poļu Lukoila DD 1000km nobraukt uz vienas bākas - nav nekādu problēmu... ar mūsējo - vidēji 850... 900 - ja ļoti pacensties....
PS. Gadu atpakaļ vienu brīdi Nestē bija ļoti kvalitatīva DD ( jūnija vidus - augusta sākums )... tad štuku uz bākas varēja normāli izvilkt... tagad atkal ierasta figņa...
tev koš dzimšanas iemontēts Marsa čips,ka esi pārcilvēks un vari tāpat vien to visu noteikt ?? Ko tu tur pļūtī tukšu...eksperts ibio....
Tev jau vajadzētu sēdēt kādā mega padomē, vismaz Visuma ar savām spējām noteikt uz čuju Nestes degvielas kvalitāti
tādi praideri ka tu var tikai uz čuju paļauties...
man pietiek konstatēt cik km ir nobraukti un cik litri ir patērēti uz vienu bāku, pildot viena un tajā pašā benzīntankā un pie praktiski daudz maz identiskiem nosacījumiem..
PS. Ubej sebja ob stenu - no tevis jau smird pēc padomju inteliģenta...
PPS. Pirms te ietirst - varētu uzdod jautāju
Čujs ir ok! Bet kur paliek ņuhs un poņa? Lūdzu atsaukties speciālistus!
Sretsked rakstīja: Merivai signaals skan tā 'mūūū'
A ne "bēē"? Bet, vispār, nopietni interesē - kā tad ir?
VWfans rakstīja: Manai Merivai pie 77 tūkst. km nobraukuma pirmā saplīsusī detaļa, kura nav no dabīgi dilstošajām detaļām. Nomainīju signāltauri (Signalhorn), jo tā skanēja ļoti klusu - tā, ka knapi varēja dzirdēt. Taures cena 21 lats.
Nez kā skan signāls Merivām? Vai tā kā tie parastie pīkstuļi - "pī-pīī", kas ar laiku "izskaņojas" un paliek kā "mēk-mēk" kā no tās multenes par roadrunneri?
Seene rakstīja:
Maija_Eskuella rakstīja:
Seene rakstīja:
Maija_Eskuella rakstīja:
Rīga-Berlīne - padsmit stundu brauciens, uz katru stundu vēja dēļ zaudē 20km (jo vēja ātruns x2) - tur arī visa starpība = 200km.
Kādā sakarā vēja ātrums x2? Patiesībā jau pat būtu jāreizina ar 0,x - jo lielāka ātruma gadījumā patēriņu palielina ne tik vien gaisa pretestība, bet arī visa rites berzes summa transmisijā un motorā.
Tādā sakarā, ka atpakaļ brauc pa vējam, bet turp - pret vēju, līdz ar ko vides apstākļu pretestība dubultīga.
Ok, tā laikam sanāk gan, bet arī 20km/h NAV adkvāti 1 litra patēriņa pieaugumam. Un vēl, vēju teorijas atbalstītāji - pastāstiet tad, kādēļ vējš ietekmē tikai posmu Rīga - Berlīne (vai Vīne), bet tālākajā ceļā (piemēram, līdz Alpiem) degvielas patēriņš abos virzienos ir praktiski vienāds? Alpu gadījumā pat sanāk turpceļā braukt kalnā!
Par to litru- cik Tavam auto starpība patēriņā, ja brauc uz 110 un uz 90? Nu, ja mazāk par 1l, tad starpību, varbūt, var arī norakstīt uz degvielas kvalitāti.
Es tik' gribu uzsvērt to, ka objektīvi novērtēt starpību varētu, izbraucot maršrutu ar 2 vienādiem auto vienlaicīgi, no kuriem vienam būtu LV degviela, otram DE degviela.
Seene rakstīja:
Maija_Eskuella rakstīja:
Rīga-Berlīne - padsmit stundu brauciens, uz katru stundu vēja dēļ zaudē 20km (jo vēja ātruns x2) - tur arī visa starpība = 200km.
Kādā sakarā vēja ātrums x2? Patiesībā jau pat būtu jāreizina ar 0,x - jo lielāka ātruma gadījumā patēriņu palielina ne tik vien gaisa pretestība, bet arī visa rites berzes summa transmisijā un motorā.
Tādā sakarā, ka atpakaļ brauc pa vējam, bet turp - pret vēju, līdz ar ko vides apstākļu pretestība dubultīga.
Seene rakstīja:
viktors1961 rakstīja:
Seene rakstīja:
Sretsked rakstīja: patiesībā jāpasmaida par to ekselento iekšējo sajūtu,salīdzinot dažādu tanku degvielu ,pamatojoties uz izjūtām...lēnāks paliek, mierīgāks, mīkstāks...jūs tādi varen sensitīvi patrāpījušies
Izrādās,pat Norvēģijā ķīsels saldāks
Aizbrauc tāds brašulis bāleliņš ar prievīti, ielej Norvēģijā benzīnu un re-pavisam cita lieta
Es tur nobraukāju 1500 km, nekādu atšķirību nejutu... bet es jau droši vien neko nesaprotu.
Nu vismaz viens no mums neko nesaprot. Laikam jau dzīvojam nenormālā bedrē salīdzinājumā ar Vāciju, ja mans auto ar turienes degvielu spēj tikt no Berlīnes līdz Rīgai ar vienu bāku, bet turpceļā pietrūkst ~150-200km. Droši vien tas tādēļ, ka tajā virzienā visu laiku pret kalnu jābrauc... Vai ne?
Eiropā valdošie ir rietumu vai DR vēji. Lūk arī visa atšķirība
Un vidējais vēja ātrums ir ~3m/s jeb ~10km/h, kas nekādi neatbilst +1 litram uz 100km.
Rīga-Berlīne - padsmit stundu brauciens, uz katru stundu vēja dēļ zaudē 20km (jo vēja ātruns x2) - tur arī visa starpība = 200km.
Seene rakstīja:
Sretsked rakstīja: patiesībā jāpasmaida par to ekselento iekšējo sajūtu,salīdzinot dažādu tanku degvielu ,pamatojoties uz izjūtām...lēnāks paliek, mierīgāks, mīkstāks...jūs tādi varen sensitīvi patrāpījušies
Izrādās,pat Norvēģijā ķīsels saldāks
Aizbrauc tāds brašulis bāleliņš ar prievīti, ielej Norvēģijā benzīnu un re-pavisam cita lieta
Es tur nobraukāju 1500 km, nekādu atšķirību nejutu... bet es jau droši vien neko nesaprotu.
Nu vismaz viens no mums neko nesaprot. Laikam jau dzīvojam nenormālā bedrē salīdzinājumā ar Vāciju, ja mans auto ar turienes degvielu spēj tikt no Berlīnes līdz Rīgai ar vienu bāku, bet turpceļā pietrūkst ~150-200km. Droši vien tas tādēļ, ka tajā virzienā visu laiku pret kalnu jābrauc... Vai ne?
Iespējams, arī pretvējš vainīgs - pie mums tomēr valdošie ir rietumu vēji. Vēl, varbūt, turpceļā vairāk steidzies un brauc ātrāk nekā atpakaļ?
WALA rakstīja:
modena rakstīja: vakar laikam Statoils paceļot cenu degvielai, atzīmēja pasaules tirgus naftas cenas krišanu otro dienu pēc kārtas....
PS. Brīvdienas cena Nestē Madonā bija ļoti patīkamā - divi saņi zem Rīgas cenas...
Madonas brīvdienu cena bija pieejama tikai 6dien, un moš 7dien no rīta, vakarpusē jau vairs cenu starpibas nebija !!!
Bet jāsaka kā ir mūsu degviela ir sūc uz kociņa, NOrvēģijas bencīnu lejot autoss uz 100km vidēji litru degvielas "ietaupa" ar visu to ka autoss bija pilns līdz lūpai pretstatā tam ka pa LBV ar to braukāju. Protams ja skatās uz vietām kur Norvēģijos praktiski nebija kalnu ( un tur max atļautais ir 80km/h) tad tas autoss vispār tikai kādus 6 litrus uz 100 norija, kas ir mission impossible ar mūsu bencīnu pat posmā Rīga-Cesvaine ar tukšu auto.
Visi tā liela ārzemju degvielas... a Tu ielej to norvēģu degvielu kannā, atved un notestē pa mūsu ceļiem! Pat pie mums, salīdzinot patēriņu pa jūrmaleni un pa kkādu 1.kat ielāps-uz-ielāpa ceļu, starpība būs ievērojama, 0,5 l/100 km kā minimums, varbūt pat viss 1 litrs. Nerunājot par granteni.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tagad man skaidrs- Sarashkins nav viss pats Sviestc, bet gan Sviestca IZSTRĀDĀJUMS!
