deksters rakstīja: Tikko atbraucu no Bauskas. Fan, zini, vietām braucu uz 160, jā jā, neģībsti...un tas ir BAUDĪJUMS. Protams tur, kur biju viens uz ceļa. Tālumā auto, pretī nenāk mašīnas, spiežam. Man patīk. Sabiezinās satiksme-atmetam uz 110-120, braucam mierīgi. Ja kāds var pateikt, ka 110 ir ātri, tad nezinu pat, ko viņam ieteikt. Jā, uz līkumaina un bedraina ceļa tas ir ātri, varbūt, n=bet ne uz jaunā 'platā ceļa' posmā Ķekava-Iecava.

Kā var gūt baudījumu tādi kā fans, braucot uz 75...nezinu. Ak jā, var. Pa kartinga trasi uz 75 ir ok

Eu, fan, klau, tu te stāsti, ka tie, kas brauc uz 150, pierod pie tā ātruma un lēni pabraukt nemāk. Vācijā jau tu droši vien neesi bijis, jo tad no pārsteiguma un sašutuma jau būtu noģībis, jo redzēt kā garām panesas Porše uz 315 tev būtu ārprātīgs šoks

Nu lūk, tur, pa bāni, cilvēki brauc tā- 120 - 200. Nu un ko viņi dara uz mazajiem ceļiem? Brauc smuki uz 100. Tā kā tā tava versija ir pilnīgas strazdu mēnešreizes.

DM rakstīja: Atļaujas piedalīties ceļu satiksmē piešķiršana, veicot tehniskā stāvokļa pamatpārbaudi vai reģistrējot jaunu transportlīdzekli 2,00*

Atļaujas piedalīties ceļu satiksmē piešķiršana, veicot transportlīdzekļa tehniskā stāvokļa atkārtotu pārbaudi vai izsniedzot tehniskās apskates uzlīmes dublikātu 1,00*

Tātad tie, kas iziet TA uzreiz maksā 2Ls par uzlīmi, tie, kas iet atkārtoti piemaksā vēl 1Ls par tādu pašu uzlīmi? Vai arī ta atļauja nav uzlīme, varbūt tā jau iekļauta cenā, vienkārši piemet 1-2Ls, ar domu, ka nevienam jau nebūs laika skaidroties kas, kāpēc utt.?

casius rakstīja: Starpcitu - gribētos izteikties par ļoti daudziem autovadītājiem dēļ kuriem Ulbrokā KATRU RĪTU veidojas sastrēgumi!!!

Izbraucot no Ulbrokas Rīgas virzienā ir stop zīme - to protams ignorēt nevajadzētu, bet vai tad tiešām ir vajadzīgs pilnīgi tukšs ceļš lai izgrieztos ???

Nu tādam mazs attaisnojums varētu būt no Rīgas Ulbrokā iebraucošo autovadītāju "līkās" rokas, kas nevar ieslēgt pagriezienu rādītāju savlaicīgi, lai tas kurš stāv pie stop zīmes laicīgi saprastu, ka drīkst braukt.

Ja šajā krustojumā ievērotu šīs nianses, tad nebūtu jāapbrauc šis krustojums caur zemes ceļu pie riepu servisa un vēl papildus jānoslogo Līču ceļš, kā rezultātā izgriezties Rīgas virzienā pie tāsstop zīmes paliek vēl sarežģītāk!!!

Kaut kas tur ir jādara......

Graberis rakstīja: Velosipēds arī ir transportlīdzeklis, taču persona, kas to stumj, ir gājējs.

Tātad, auto, kas spēj pats sevi pārvietot (darboties spējīgs), ir mehāniskais transportlīdzeklis, ja nespēj, tad vienkārši transportlīdzeklis.

Savukārt vadītājs - persona, kas vada transportlīdzekli vai māca to vadīt personai. Tātad, ja pie šitāda stumjama aparāta stūres sēž cilvēks ar tiesībām, viņš ir vadītājs, ja bez (un viņu neviens nemāca to darīt), tad viņš ir likumpārkāpējs, taču tas nemaina lietas būtību attiecībā uz stumšanu, jo stumšanas brīdī pie auto stūres nav vadītāja pēc definīcijas.

nafigators rakstīja:

Maļina viņiem ir tad, kad uz Latviju atbrauc ar savu DE vai UK algu! Piedāvā kādam no viņiem pastrādāt un padzīvot Latvijā pa 300Ls uz rokas laikā, kad 1istabas dzīvokļa īre ir sākot no 200Ls (ūķī), iegādāties līzingā ~10 gadus vecu auto + OCTA, KASKO, degviela, remonts, elementāra uzturēšana + nodokļi vēl sākot no 200Ls mēnesī + normāli ēst, apģērbties, atpūsties utt.

KĀ????

nafigators rakstīja:

Maļina viņiem ir tad, kad uz Latviju atbrauc ar savu DE vai UK algu! Piedāvā kādam no viņiem pastrādāt un padzīvot Latvijā pa 300Ls uz rokas laikā, kad 1istabas dzīvokļa īre ir sākot no 200Ls (ūķī), iegādāties līzingā ~10 gadus vecu auto + OCTA, KASKO, degviela, remonts, elementāra uzturēšana + nodokļi vēl sākot no 200Ls mēnesī + normāli ēst, apģērbties, atpūsties utt.

KĀ????

Uggga rakstīja: Man radiniece dzīvo Vācijā ar 2 bērniem (šķīrusies), strādā čut ne pa minimālo algu kaut kādās rupnīcās, laiku pa laikam pasēž uz bezdarbnieku pabalsta, iepērkas a la T-marketos, drēbes dabū caur kaut kadiem ziedojumiem, tipa humpalas, īrē kaut kādu ūķi, tipa malasemejkas dzīvokli, bet atpakal uz palikšanu vairs netaisās braukt.

Tas tā - atkape no tēmas - cik ilgi valsts čakarēs cilvēkus un, cik ilgi viņi spēs (gribēs) pieliekties.

uupis rakstīja:

Pamēģini pabraukt ar 1 l motoru ar dajebkadas markas mizukasti un tad sapratīsi ka apdzenot kādu fūri drusku lielāku paātrinājumu var panākt ja atslēdzam kondicionieri. Vo.

Skurstenis rakstīja: Bet tur pilnīgi neko nevar saprast - ļoti aptuvena oficiāla, sausa informācija. Kā tas ir praksē, cik viegli, grūti, dārgi, ilgi?

Imka rakstīja: www.youtube.com/...

This is not my sandwich

smonG rakstīja: ieraugot topika virsrakstu, par 90% zināju, kurš autors.... nekļūdījos...

VWfans rakstīja:

Pajero gan nav stipri augstāks par Merivu, tas ir tikai drusku augstāks. Tamdēļ jāsecina, ka kretīns ar Pajero neko daudz vairāk par mani uz priekšu nevarēja redzēt.

nomiks rakstīja:

a kas ir laba auto rādītājs?

vienam tas būs patēriņš (neteikšu, kuram) un izmaksas

citam - krāna pagarināšanas spēja

vēl citam - "a ko kaimiņš teiks, ja es pēkšņi sākšu braukt ar lētāku a/m" viedoklis

vēl kādam citam tāpat kā speigam vaidzēs kaut ko neuzkrītošu, lai neviens nepamana

kādam pavisam citam ir pie vienas vietas, ar ko braukt, ja vien kantoris pa to maksā

sakiet ko gribat, ja jūs uztaisītu aptauju par to, kādu krietnais Džo vēlas mašīnu, viņš noblētu parasto dziesmiņu par patēºiņu, izmaksām, ekoloģiju, bet, kad tiktu līdz pirkšanai, nopirktu kaut ko sarkanu un efektīgu, kas tā patīk krietnā Džo izmālētajam skuķim (aptuvens citāc no Heilija Riteņiem)