Tu toč esi lohs, vai izliecies?

Vispirms tu neesi redzējis klapes izpūtējā.... parādīju.

Tad izrādās- ka tās ir huiņa- krutas esot redz elektromagnētiskās...

Nu loģisks jautajums- "kādas". Telma, mļec.....

Un par telmām man vari nestāstīt, esmu vinas jaucis līdz nemaņai... un starp citu, jaunāko transporta līdzekli ar telmu, zinu 96.g. ražotu...

bet, ja nu tu saki, ka eiropā izplatītākais..., lai nu tā būtu

Starp citu, telmas sen jau kā ir aizstājis retarders....

Eu, gudriniek, telma ir TRANSMISIJAS bremze, dāāā past'asti par elektromagnētisko motora bremzi!!!

Piedod............, ja vari

Kas ir elektromagnētiskā bremze? Ok to klapi vada e/m vārsts.... tas arī viss.

Ehh, cik daudz tad mums ir to "normālo braucēju"? Pēc manas pieredzes diezgan liela ir tā braucēju daļa, kuriem: "ja motors rūc- značit var braukt..." Un pats skumjākais, ka šāda attieksme ir ļoti bieži novērojama komerctransportam... un tur vairs nav pilna masa 2t...

Lai nu paliek, kā ir...

Koks ar diviem galiem...

Kā jau viens te teica- pie apskates nodokļi būs dubultā....

Un pietiekoši daudz šrotu uz ielām jau ir pie šīs kārtības, pieļauju, ka palielināsies...

Protams, cilvēkiem, kuri kopj savus auto atkristu liekas klapatas, taču...

Es laikam vairāk pret, nekā par

Palabošu- lielākai daļai kravas a/m, autobusu, traktoru dzinējos- līdz pat mūsdienām

www.valtra.us/...

Man domāt, ka tieši tā rācija veicina šito pārgalvību....

Normālie kokvedēji izmanto Alucar virbūves ar neregulējamām Al stoikām... A regulējamās jau sen kā ir vēsture

Pabraukā naktī- redzēsi... Uzkrauts skaists "tornītis un vēl kauss pa virsu... Starp citu, cik dzirdēts, tad tad arī DUS jumti parasti pa nakti tika "demontēti"...

Ja jau šitātds topiks uzcepts.....

Moš kādam mētājas zubrjonoka tents ar visu karkasu

Ja viss vesels- labprāt iepirktu. PM vai krishus8@inbox.lv

rAUDI siksnas ilgāk dzīvo ar VD40?

Nākamreiz iesip solidolu- būs mūžīgās

Un pūst kaut ko uz siksnas, laikam jau ir pēdējais, ko var izdarīt

Ja tā ir ķīļsiksna,tad visticamāk, ka skriemeļiem pipec.... var mēģināt platāku uzlikt.

Nuu, ar drēbēm krutajos veikalos iekš LV, ir gluži tas pats, kas ar šmigu krutajos klubos...

Fail...- protams, ka pārbauda dažādos režīmos, arī redlainā, Bet slogojot to... TA to dara bez slodzes...

Vislabākais, ka degv. sistēmu bembim Rīgā remontē TIKAI kaut kāds Vaļera uz Lubānas Sosejas... ,,

sviests

Tas, laikam domāts servisiņiem pagaidām infas ievietošanai, ja?

Priekš patērētāja tas saits nekam neder! pilnīgs tukšums

Nu ar ventilatoru tā kabīne biš ātrāk uzsils, bet gan jau var iztikt arī bez.

Atstāj tak to pašu passāta pečkas radiatoru, tikai amputē ventilatoru. Tā vietā pieliec to mazo 24V ventilatoru, ko smago/autobusu šoferi uz paneļa liek. Priekš tās mazās kabīnītes pietiks.

Cik man zināms, smagā pečkai elektrību vajag tikai ventilatoram un pečkas krānam, un to nu tas pārveidotājs pavelk easy.

Nju tad lai cienījamais topika autors pastāsta- ko tieši grib

es sapratu, ka autonomka vajadzīga...

Tā nav problēma, ir tokš pārveidotāji 24V->12V

Šitas tagad, laikam visai izplatīts paņēmiens. Man kolēģa sievai ar nācās doties uz menteni parunāties...

Tik nesaprotu vienu- ja ments pēc datu bāzes redz, ka reāli nr zīme ir uz citas markas/modeļa/krāsas auto (kā kolēģa gadījumā), tad kāda mārrutka pēc jātrobelē nr saimnieks Tāpat tokš iznākums skaidrs it kā...