Japp , īsti profesori un skarbie vīri brauc ar xreno un alpām .

Lai tik labi braucās

GL350 Adblue noviebās pēc 4,12345 gadiem un 128tkm , 'slēptās garantijas 'nebija , oficiālā nule kā beigusies .1.8keur .

Toyota 2,0d , 57tkm , 2 gadi , Adblue noviebās , garantija , bet jāgaida bija 3?!? nedēļas .

VW Golps6 1,6tdi , paldiesdievam ad blue nau , 213tkm , 9 gadi . ---------NEPĀRDODĀS !!!!!! jo nau tās čuru līnijas , Tomēr pie 120tkm 4,2 gadu vecumā ,EGR noklājās un 'slēpti' garantēti tika nomainīts .

P.S. Ateca 45tkm 2 gadi ,pagaidām turās , bet doma par tām čurām ''nomāc''

Viss pamatā tiek barots ar NESTE Pro un Futura , tukšgaitā netiek darbināti , startstopi tiek izslēgti . Kā ar to lāstu cīnīties ???

Dēļ visa iepriekš minētā , aizvien gaužāk patīk EV

pirms meties ko visko mainīt , piebrauc padiskutēt StarsMB Jūrkalnes ielā 44 un MBestā ,Deglava 82 (Karcher moikai blakus) , meistari zinoši un domeniksam konkurētspējīgi .

P.S. MB-Milzu Bēda

arī M5d atpūšās , apdzīšanas ir kkas neaprakstāms - viss notiek ātrāk , kā spēj iedomāties .

Speciālistam MSH

Ar baudāmo Konu arī varēja labi iemīt un braukt ,cik tālu akku ļauj .

Arī ZOE labi 'iemina ' , bet gribējās ātrāk izkāpt .

Audi-pārmudrīts un nepamatota cena pret EV spēju , protams VAG šmaukšanā-400zs tikai uz kkādām sekundēm , tad 130zs

KIA-Hundaja atrauga , korejiešu ZOE

Ar TESLA nav atvilkts ,jo LV nav dīlera .

Jag -darbagalds , savdabīgs britu produkts , ir lietas kuras kaitina joprojām . Veiktspēja ap 350 km , patreiz 330 ,vasarā 380 .ēd starp 20 un 25kw/100km

Leaf-principiāls Gona vēmeklis ,dīleris blēdis .

eGolfs -atkal VAGa blēdība , pēdēja brīdī izrādījās ka siltumsūknis un CCS2 uzlāde ir axūna papildextra ?!?

Ar cik un kādiem EV ir braucis cilvēks ar viedokli ?????

Laiks rit , viss mainās , izņemot 'šķība ,greiza šrota ar leišu nummuriem ' , viedais viedoklis , no sērijas- grāmatu lasījis neesmu , bet zinu ka sūds ...

Ka tik Corona-19 "ugandas tips' , viņu nekartu -kārreiz Liepājā esot konstatēts .

Visiem laimi , veselību un jautrību

katram savs , kam šrotti un patiltes , kam 400zs un miteklis .

nestrīdos .

P.S. un 'skrieties' nemēdzu , vienkārši aozbraucu , tā nesteidzīgi , bez dūmiem , bet ļoti konkrēti

Man pieder tikai velosipēds un tā....tā ērtāk dzīvot

Jagg utt ir tikkai darbagalds .

MAn šķiet ka šis portāls nav gluži 'excelistu' tusiš ?!

Ar EV , tāpat kā ar LPG , nekas nav viennozīmīgs .

Man šķiet ka EV , līdzīgi kā LPG , spej dot divus vienā- gan emocijas gan zantīmdrāzienu . Emocijas gan neatciecas uz Leaf ,ZOE un līdzīgiem .... tur tīrākā matemātika .

Visu izšķir iespējas un vajadzības , ja var atļauties labu EV un sanāk daudz mīcīties pa Rīgu ,īpaši Vecrīgu , tad kālab to nedarīt ar Teslu , Jag un līdzīgiem , kuru cena sākās no 50keur .Normāli nopakots E un S klases auto maksā tikpat un dārgāk .

Esmu baudījis gana daudz benz. un dīz. megarulzus , bet neviens nav salīdzināms ar 400zsEV akcelerāciju un ekspluatācijas izmaksām .

Konkrēti mani , nomainīt savu veco LPG ' spaini ' pret EV , attur patreizējā finansu nespēja .

Tikko būs iespējas , tā 222% iepirkšu kādu mazlietotu Model Y . Un ne tikai dēļ zantīmdrāziena , bet galvenokārt tā sniegto emocionālo prieku

Kāpēc mazlietotu - jo zinātāji saka , montāžas un kkādu detaļu kvalitāte neesot ok un pirmais lietotājs pavizinās pa garantijas servisiem , lai saskumtu un pārdotu nākamajam , kurš iegūst , lētāku , ar sakārtotiem defektiem , un labāku auto .

VAGi 'cīnās'ar pieļautajiem konstruktīvajiem defektiem -DSG,TFSI utt 'kroplīgi' radītiem agregātiem ,

GM turpina ražot mēslus no paaudzes uz paaudzi .

Secinājumus izdari pats .

viss ir forši ar indukcijas plīti , bet pannu/katlu 'teflona'' pārklājumi gan ātri izbeidzas . Un jā - 'īpašie' trauki ir nopērkami par gana mazām naudiņām .

P.S. IKEA pirktā 'vienriņķa 'indukcijas plītiņa (29,99 eur),uzsilstot nejauki smird joprojām , bet lielā ' lētā'(200+eur) nesmird .

pirms sākt experimentus ar citu izmēru riepām/diskiem , ir japajautā pie dīlera vai konkrētajam auto to var darīt !

AMG GLam 295/40-21 , ziemai 275/65-19 radžu riteņi bija ok -diski lietoti no ML . Izskatījās gan diezgan venēriski ....

auto smuks , biju pie mola viņu "apčamdijis" , bet nu cena......, atvainojiet -galigi garām .

pat e-golfā bija labāks cenas/ieguvuma līdzsvars .

un tamdēļ nepirksi EV ?

WALA pārtaisa zilu , ja nu kas ...

PS. to savu XX17 pārdod , sanāks zilai WALAi , nu kā tai dziesmā par zilo vali

Bez valsts atbalsta EV pirkšana ir diezgan apšaubāms pasākums .

Ir jau patīkami R zonā turēt auto par velti , bet nu tam der arī kāds 'lēts' EV , ne nu 50keur ID.3 vai 34keur ZOE

gan gan , bez starpības .

bija iepriekšējais modelis 1,6 variators Tekna , lietojām 5gadus un 120kkm . ' Lētā plastmasa' negrabēja , variators nenoviebās . Bija ļoti ok pilsētas auto . Uz bruģētajām ielām gan parādijās nepatīkama zemfrekvences rezonanse/dunoņā.

Patika vadamība un aprīkojums .

Nepatika serviss un kvalitāte .

Nissan vairs nav nekāds 'īsts japānis' , bet gan Renaults -līdz ar ko ir jārēķinās ka cena būs ,bet kvalitāte nē !

Izbrauc ar KONA un sapratīsi , ka zoja ir atejas rati par skarbu naudu . Patīkams range ( iespējams ) un viss , pārējais ir fuj .

Nemaz nevajag Jaguāru vai TESLA 'pagaršot -tur cits cenu līmenis .

Zojas muļkumēdija vienkārši iespārdīja , gaidīju ko līdzīgu nissan conectam , bet tur nu pinīgs fujs izrādījās .Zojā katrs kvadrātmilimetrs liecina par samīlētu eurocentu , bet beigās vienalga skarba cena .

Pamēģinājām .

Par to naudu - galīgi garām .

Izturējām 15 minutes

Pārdevējs arī kkāds ...... bet ,iespējams, pašam kauns bija ,par tādiem cipariem , tādu atejas ratu , andelēt .

Zojai max.cena 20keur

P.S. pat dvīnubrālis nissans nebija tik pretīgs

No savas pieredzes/secinājumiem par EV patreiz - ir TESLA(Iphone) un 'parējie' ( androīdi) ,.Cerams ka tā nebūs vienmēr , bet uz patreizējo brīdi ir tā .

Vienīgais 'baudāmais' ,nosacīti lētais EV ,ir KONA .

Jagam ir problēmas ar kvalitāti , lielas tādas problēmas....

Man readies iespaids ka vienīgais sakarīgais EV ir Tesla -par viņa dizainu var strīdēties , bet tehnika ir ok

tiek izskatīts model3 , esmu skaidrā daudzus gadus .

Vēl par VAGu varu' izgāzt žulti' Golf6 sakarā . Dotais subj. tika paņemts 3.8 gadīgs ar origin 116kkm un pilnu servisa vēsturi , no ALD . pie ~120kkm EGR aizgāja pa 'skuju taku' ,nedēļu pēc lielās(~500eur) apkopes veikšanas dīlerservisā ?!? , Mjuļļers visu sakartoja 'sleptās garantijas'' ietvaros , pat nenācās rīkot skandālu ( nerunājot par ekspertīzēm) , bet 'rūgtums un vilšanās' sajūta palika Pie ~160kkm ielūza pr.labā atspere ?!? Vēl pratu čakarēja aizmugurējā luktura 'kontaktu plate'' -nopirku jaunu . Tagad , pie 190kkm , ir nobeigusies kvēklsvece un tā labi iecepusies , pa vieglo ,ārā dabūt nevar

Bet ņemot vērā sākumcenu-7keur un patreizejo ~4,5keur vērtību , vienalga uzskatu tās drabas iegādi par labu esam un tamdēļ iesaku VAGu .

par VAG ar V , drīkst lamaties - katrā ģimenē var gadīties kāds 'kroplis' . VAGam tie ir pirmējie FSI,TFSI dzinēji , DSG utt ''utis' .VAGs ir ņēmis vērā savas kļūdas un 'labojies' , tikai tamdēļ arī saņēmos drosmes iepirkt VAGu ar DSG DQ200 Uz 'kaķi maisā' -1,5TFSI EVO gan neparakstījos , paņēmu ar TDI .

Ir 'jāķer pareizais mirklis' , mans VAG ietaupījums ~6keur,uznemuma F10 ~15keur,utt !?

Nez cik daudzi no 'ieteicējiem' ir pirkuši JAUNUS auto un dalās REĀLĀ pieredzē?

Atceros , Kašiņš79, bija ticis pie jauna 'pilna farša' pežo 5xx , sākumā viss viņam bija superīgāk par iepriekšējo ~5gadīgo BMW5er (kuru viņam nozaga ;( ) , bet drīz vien nogura braukāt uz garantijas servisu ... un pārsēdās uz VAG-šķiet Passat .

Par 'bomziski analogajām' detaļām -BMW F10 ,pie WESS , visi bremžu diski un uzlikas , 1200eur , Pieņemu ka 'bomzīgie analogi' -piem Zimmerman un Ferodo ,būtu tik pat kvalitatīvi .

Pēdējā desmitgadē , man ir bijusi gana liela pieredze ar dažādu auto iegādi un apkopšanu , uz to balstoties , arī tika , sev personiskai lietošanai , paņemts VAGs par 'saprātīgu cenu' , ne PSA ,ne xRenoNissanMistsu , bet VAGs .

Ja man sev vajadzētu 'premium , tad viennozīmīgi BMW , ja EV tad TESLA .

Tas tā , no pieredzes , reālas pieredzes.