Problēma jau nav motora pielāgošanas varēšana, bet gan pašas mainīgās, bezjēdzīgās prasības. Ekoloģijas prasībām ir jābūt adekvātām - esošās ir vienkārši lēns veids kā uzspiest elektriskās kastes; pie viena tās normas ir ar pretēju efektu - iekšdedzes dzinējus tās padara īsmūžīgākus [vai vismaz atgāzu kontroles sistēmas ir īsmūžīgākas], pašus motorus padara kaitīgākus [atcerēsimies to joku ka tiešās iesmidzes motori Euro 6 normās jāaprīko ar kvēpu filtriem] bet uztiepj ķīmiskos atkritumus - elektromobīļus. Ja mērķis būtu aizsargāt dabu un veselību - tad vajadzētu pieņemtu kaut kādas adekvātas normas, EURO3 vai EURO4, un izmest miskastē spiedienu uz dīzeļiem.
Atkarīgs no pašiem cilvēkiem. Es, godīgi, gribētu bik patukšot kādam pazīstamam zemniekam vircas aku un aplaistīt dažus politiķus ar lauku dezodorantu...
Gari gabali, bez kuriem šādu nobraukumu astoņos gados neuzgriezt, kā reiz motoram ir daudz veselīgāki nekā stumdīšanās uz darbu dižajā pilsētā 2x4 km dienā - un latvijas ātrumos tas 1.6 nemotors noteikti arī nedabū pārāk lielu slodzi. Bez tam - kas tad tas ir par tādu nobraukumu? Mums pa ceļiem ripo daudz dīzeļu ar divtik lielu nobraukumu...
Saki, pabraucot ar kādu nestabilu piekabi pakaļā, vienmēr braukšu kā ar nestabilu piekabi pakaļā? Tad jau varbūt jāpabrauc ar busu kuram īsa difera dēļ vmax zem 90 un tad visu laiku tā braukšu, ko? Un varbūt tad sanāk ka tā arī visi latvijas sēņotāji tā ir izcēlušies?
Man patīk tā loģika ka ja kāds ar pedāli grīdā apdzen - viņš "nemāk kontrolēt ātrumu" - gribas jau smieties, bet tad jāpatur prātā ka tas, kurš to ir iedomājies, ir Džipistu ģimenes galva, kurš nevar iedomāties ka uz viģiku numurs viens ir jāskatās nevis kā uz apdzīšanas manevru, bet gan kā situāciju, kur ar GTI golfu trešajā robā izgriež diezgan pilnu pulksteni...
Cepšanās ir par to ka kārtējais bezjēdzīgais nodoklis slaukšanas dēļ, ar debīlām atrunām. Pareizi, protams, būtu ja šī cepšanās notiktu nevis internetā, bet lielākā barā vecrīgā pie vienas noteiktas ēkas...
Jā, ja tu smago apdzen uz 110, jo bail ka pēkšņi kādi cepisti neizdrāž par ātruma pārkāpšanu, un tev pie dirsas kur liksies aizmugurējais, kurš savu apdzīšanas manevru aprēķinājis savādāk, tad ne tikai tas ir par maz, bet TU ESI MUDAKS. Ne reizi vien esmu bijis šādā situācijā; žēl ka ja es izdomātu tādu mudaku pastumt, pēc CSN tas mudaks to varētu iztulkot kā "sadursmi".
Tu laikam māki tikai muļķības rakstīt bet nemāki ieraudzīt kas sarakstīts citur - kā reiz pirms dažām nedēļām pie tā medusciema brīnījos par to kāpēc puse plūsmas atmetas, jo man neizdevās pamanīt nevienu zīmi kas liktu man tā darīt. Bet nu jā - šo to es nemāku - apdzīt es tiešām māku tikai minot pedāli grīdā; uz 110 līst pretī braucošajam purnā es nemāku un man nav arī plāna to apgūt.
Kāpēc nevarēs? Varēs - atdzīs par attiecīgo summu lētāku aparātu un tavas plaušas būs sajūsmā - nebūs jāelpo 20 gadus veca dīzeļa kvēpi, bet būs jāosta 25 gadus veca dīzeļa kvēpi.
Bet savādāk - kārtējais debīlisms, jeb jo tālāk pa grābekļu lauku, jo lielāki grābekļi - savulaik bijušais transportlīdzekļa reģistrācijas nodoklis līdz 250 latiem panāca to ka lietuvā lietoto mašīnu tirdzniecība un remonts ir neproporcionāli lielā apjomā, uz latvijas rēķina - tie, kam liekas ka šis nodoklis panāks kaut ko labu [izņemot draņķīgāku mašīnu nopirkšanu] laikam ir ar moci izbraukuši caur zemām durvīm...
Pirmā rinda - ja kāds kaut ko nokopēja, tad purnagrāmatu no traukiem, ne otrādi - zinot kad trauki tika palaisti publiski, un paskatoties wikipēdijā - tolaik purnagrāmata bija konkrētas augstskolas studentiem domāts projekts.
Kā to ņem - vai tad CSN atļauj drošu apdzīšanu? Pašam ir gadījies dažas reizes piedzīvot ka dzenot nost kādus sēņotājus, pirms manis apdzīšanas manevru uzsāk kāds, kurš apdzen nevis ar pedāli grīdā, bet ar ~110 kmph...
Rr19 rakstīja: Es domāju par tiem, kuri pirms foto nomet 80-85 vai pilsētā 45.Ja runa par
motoriem, tad kāds motors ir tavam Golfam, ja pie apdzīšanas tev jåieliek 3 robā, tas nozīmē, ka ar 5 tas motors ir mironis.
Trešajā robā jāliek tāpēc ka šitā ir foršāk
...nekā šitā...
Kameras aiztures dēļ nevar redzēt ka abi apdzīšanas manevri sākas no apdzenamā ātruma. Kā redzi, trešajā fūri var nokost ātrāk nekā piektajā kaut kādu džeri, par pievienoto vērtību - sajūtām - nerunājot
P.N. Ja manu kārbu kontrolētu nevis es ar savu labo roku, bet gan vadības bloks, tas tādā ātrumā ieminot pedāli grīdā izdarītu kikdauni uz to pašu trešo robu...
Runāsim līdzībās - tev ir 2 tonnu mašīna ar 100 zs motoru - tu paņem ieliec 200 zs motoru, jo čomi saka ka būs ahujeķ - tu tā izdari, un tiešām ir uzlabojums un ir ahujeķ. Pēc tam tu stāsti man, kam ir 1 tonnas mašīna ar 100 zs motoru, ka man arī vajag 200 zs motoru, jo tak visi kas brauc ar 2 tonnu mašīnām, ir salikuši 200 zs motorus un saka ka esot kā diena pret nakti...
Protams ka divas vienādas konfigurācijas, kuras atšķiras ar datu nesēju, ar SSD būs ātrāk - relatīvi ātrāk. Bet divas pilnīgi atšķirīgas konfigurācijas var salīdzināt tikai absolūtos ciparos, nevis tikai ar saukļiem "ja būtu tā, būtu ātrāk!". SSD pa lielam ir cīņa ar sekām - programmas paliek lielākas un rijīgākas, davai, izmantosim ātrākus datu nesējus, nevis optimizēsim programmas, un vuala, visi aiz sajūsmas čurā biksēs par SSD.
Ja jau reiz ir tā, kā tu saki, tad kāpēc šitie procesi katrs ir norijis diezgan daudz operatīvo atmiņu - jābūt tak maziem procesiem un visu laiku tarkšķošam cietucim...
...realitātē gan tarkšķošs cietucis ir tikai divas reizes datora darbības ciklā - tad kad tā hrompera palaižas, un kad tiek aiztaisīta...
Sievas porķikam ir SSD, un, ups - tur nekas īpaši ātrāk kā uz mana datora nekustas - jo procesoru spējas abiem varētu būt diezgan līdzīgas [man te gan ir četri kodoli, bet tie ir vāji], bet tur tas SSD dara to, kam SSD ir paredzēts - lai kompensētu rijīgu OS [win 8.1] un relatīvi nelielu operatīvās atmiņas daudzumu...
Lai tā būtu. Man vienīgi nelīmējas kopā šis apgalvojums ar vienu citu tavu apgalvojumu - "page file vairs neizmanto", tātad viss jau atrodas operatīvajā atmiņā, tajā pašā laikā programmas, kura operē ar datiem, kas atrodas internetā, darbības ātrumu ietekmē HDD/SDD...
Mūsdienās katram Šmarim vai Šmarai kas lieto internetbanku ir uzspiests Šmaru ID [kodu kalkulatoru neviens īpaši laikam lietot negrib; dabā esmu redzējis tikai vienu, sievasmātei] , kas arī laikam nosaka dabisku šo platformu aiziešanu. Viens pazīstams ne-gīkisks cilvēks uz šito uzrāvās - paņēma lāpstu ar WP, jo Šmaru ID reklāmisti nebija pietiekami skaļi izbazūnējuši ka tikai īOS vai andrītis - nu neko, kādu laiku atpakaļ viņam parādījās samsūda galaktika...
Pievienot līdz pat 256 GB papildus atmiņas par saprātīgu cenu - tā kā ķīnieši ir pasākuši sifoniem lodēt iekšā lielākas atmiņas mikrenes, tad aizkostais ābols nu jau programmatūriski cīnās pret šādu savu telefonu uzlabojumu...
Cilvēki kas vēlas braucot izmantot kādu sarežģītāku mašīnas funkciju, teiksim, iespēju novirzīt silto gaisu uz kājām, atskaņot mašīnā mūziku vai izmantot kruīza kontroli, kurai grupai pieder? Un kā ar tiem cilvēkiem, kuri izvēlas apkopes veikt paši un/vai kreisajā servisā, nevis obligāti dīlerservisā? Jo viņi visi ir vairākumā, pirmie smagi nospiedošā vairākumā, un otrie arī lielā vairākumā.
Katrā datorā noteikti nevajag HDD, piemēram porķikā labāk ka viņš nav...
"page file izmantošana mūsdienās vispār ir arhaisms, par kuru nevajadzētu domāt" - kā tas ir - linukšiem SWAP partīcija vairs netiek veidota? Kā ar jaunajiem windblouziem, noklusējumā tie PF neveido?
Es knapi varu iedomāties kur tāda imanta atrodas, tb man tur nav nekas ko meklēt. Kas ir ar tiem stabiņiem, britu risinājums kur tev jāviņģo no vienas ielas puses uz otru?
Kādi jau tie gulošie... Manā ciemā abpus skolas ceļagalam ir uz asfalta saskrūvēti tie dzelži, es tiem braucu pāri uz kādiem 10 kmph, vairāk diez vai būs, jo braucot ātrāk, nenormāli bliež pa piekari - tikmēr citiem gulošajiem normāls ātrums ir 30, citiem 50, nu un minos ka jaunības gados pie manas dzimtās skolas esošajiem gulošajiem pāri ar muteres golfu gāju uz 70... :D
