Vispirms vajadzētu sākt ar to, kas tas ir par 1.8 motoru - jo iekš B3 1.8 nāca ar visām iespējamajām barošanas sistēmām - vairāki dažādi karbuļi, ieskaitot ekotroniku, mono, K-jetroniks, KE-jetroniks - tur vienīgi digifants vēl pietrūkst...

Nūūū... Es zinu cilvēkus, kas tieši tāda iemesla dēļ ir pārgājuši uz ķīseli - vai nopirkuši citas markas masīnu, nevis to, ko gribēja - jo paņēma pirmo labā stāvoklī esošo mašīnu lai nebūtu vairāk jāmeklē. Es vienkārši pieņēmu ka te ir labākais variants - ja nē, tad skumīgi, jo citi ir nesmukāki - 1) ķīselis rada patīkamu ieseksota centa sajūtu, pat ja tas cents netiek ieseksots [tajā mašīnā pieejamie benzīnnieki ir tik minimāli vairāk patērējoši ka cilvēkam, kurš spēj atļauties tādu mašīnu nopirkt un uzturēt, būtu jāvar atļauties piemaksāt pāris eiras uz simtu par baudu braukt ar motoru traktormotora vietā] 2) bākā tiek liets no baltkrievijas grāvja pasmelts šķidrums.

Labāk atlikušo mūžu, nevis tikai divus gadus... Nē nu labi, ir jau labi ka te ir kāds kaskadieris kurš ar savām kļūdām padalās; no pāris tavām kļūdām esmu mācījies.

Kā tas ir - "dreiliņi vairs nav rīga"? Gūgļa kartēs rīgas administratīvā robeža iet pa lubānas, jeb kas tur tā pa ielu starp diviem apļiem, pie IKEA, ielu, un dreiliņi iezīmēti pa kreisi [tb uz centra pusi]. Vienīgi var argumentēt [arī pēc gūgļa kartēm] ka mans IKEA apmeklējums bija izbrauciens ārpus rīgas, jo veikala teritorija, būdama blakus rīgai, atrodas stopinu novadā - nu jā, tāpat kā berģu depo atrodas ~ kilometru ārpus rīgas, bet uz to tika aizbraukts gan eksperimenta pēc, gan tāpēc ka tuvāk mājvietai. Nesakarīgs un nesaplānots? Iedosim tev parametrus - desmitos priekšpusdienā bija sieva jāaizved uz tur to mazo iepirkšanās centru uz elles, tfu, vienības gatves, kur maxima, kurši un lulu - bet pašam kaut kur jāpaliek pa to laiku [aizbraucu pie pazīstama cilvēka nīcgales/deglava ielu rajonā], bet sarkandaugavā pazīstamam metinātājam tika piektdienas vakarā atstāta sametināt viena galva - no rīta braucot uz elles gatvi, līkumu tur taisīt nevarēja [pat ja ģeogrāfija atļautu, par ko es neņemos spriest] jo visdrīzāk nekas nebūtu izdarīts, vakarā viņš tur vairs nebūtu - un vēl tika apmeklēti IKEA un DEPO. Iedod man savu sakarīgo un saplānoto maršrutu pie šiem parametriem Arguments "reti kuram rīdzeniekam vajadzētu veikt" noteikti ir patiess, bet dēļ tā, ka reti kuram rīdzeniekam ir vajadzība pēc specifiskiem veikaliem vai specifiskiem pakalpojumu sniedzējiem [teiksim - cik labus alumīnija metinātājus tu personīgi rīgā pazīsti? ] - kā jau teicu, šāda veida vajadzības liepājā var apmierināt ar stipri mazāku apkārtbraukāšanu, jo tikai nedaudz mazāka klāsta pakalpojumu sniedzēji atrodas daudz mazākā teritorijā.

"purčiks - spice" - "visai rīgai cauri"? :D Vairāk tā kā - no rīgas vidus līdz vienai malai. Mans aizvakardienas maršruts bija - jugla - zeps - purčiks - zeps - sarkandaugava - purčiks - dreiliņi - berģi - jugla.

Tukšāka jā, bet tāpat no viena gala līdz otram attālums nemainītos. Ja nu vienīgi visi tilti jānograuj, lai samazinātu vēlmi braukāt pāri daugavai, de fakto izveidojot divas pilsētas...

REDAKTOR , tu varētu vienreiz "parubināt" CSDD, kad šie vienreiz palaidīs kādu kampaņu un/vai iekļaus eksāmenos punktus, par to ka uz ceļiem kur vairāk par vienu joslu vienā virzienā, jāturas pie labās malas

Ja jau uz to ka es pieminu ar kādām regulārajām izmaksām var rēķināties N53 īpašnieks kurš grib uzturēt savu motoru labā darba stāvoklī, tu atbildi ka "katram ražotājam ir motori, kuriem labāk iet līkumu", doma ir skaidra... P.N. Kāpēc tu savu behu vispār nopirki ar ķīseli? Pirmais normālā stāvoklī esošais eksemplārs bija ķīselis?

Sestdien aizdomājos - ja kādam tik ļoti uztrauc transporta piesārņojums - laiks beidzot izgriezt rīgu kā slapju lupatu; tā vienkārši ir bezjēdzīgi liela. Kāpēc es tā aizdomājos? Sestdien sanāca bik krustu šķērsu pa dižo pilsētu pabraukāt - vajadzēja sievu uz kaut kādu pasācienu aizvest un atvest, apciemoju vienu paziņu, apmeklēju vienu servisu, apmeklējām ikea un depo - beigās, rupji rēķinot, sanāca nobraukt ap 100 km - tas ir attālums, kādu es nobraucu, lai apmierinātu +/- līdzīgas vajadzības, braucot no sava ciema uz liepāju un atpakaļ - bet ja tā vajadzētu braukāt tikai liepājas robežās - 40 km būtu griesti Secinājums - rīga un ekoloģija nav savienojama - vajag samazināt rīgas apjomus un iedzīvotāju skaitu lai nav tik daudz jābraukā... :D

nra.lv/viedokli/juris-paiders-3/296299-karbonneitralo-vampiru-ekonomika.htm kā ar šito viedokli - tā izmešu pārdošana ir izdevīgāka nekā zaudētie akcīzes nodokļi?

Es dzīvoju virtuves un garāžas apvienojumā? Pastāsti sīkāk Tu, acīmredzot, nesaprati kāpēc es iemetu attiecīgo saiti. Gābešņiks kaut ko ieminējās par izdevušamies un neizdevušamies motoriem - paturot prātā ar ko viņš pats brauc, doma, acīmredzot, bija - BMW benzīnnieki nav izdevušies, bet BMW trīslitrīgā kuļene ir izdevusies. Es attiecīgi ieliku saiti; rakstu ar meistara novērojumu - benzīnnieku braucēji lielākoties uztraucas par sīkām problēmām, liela daļa ķīseļu braucēju liek mīksto uz nopietnām problēmām, respektīvi, motors nav jāremontē, jo īpašniekam pohuj. Apvienojumā ar ražotāja serficēta servisa nespēju saremontēt benzīnniekus [un pieņemot ka dīzeļus saremontēt tiem padodas labāk], aina skaidra - benzīnniekiem nav nekādas vainas, problēma ir meistaros un īpašniekos Par skaudību pasmējos - pat ja man būtu tāda spēja dota, kas man jāskauž - vēlme un spēja par nobrauktu kilometru samaksāt vairākas reizes vairāk? Tā ir izrādīšanās, nekas vairāk. Man labāk patīk tas variants, ko reizēm, lasot par kādu rietumu miljonāru vai miljardieri @ wiki, gadās izlasīt - cilvēkam naudas netrūkst, bet brauc ar vecu, vienkāršu mašīnu, nevis kredītā pērk jaunu vācu premiumu lai pazīmētos

Atgādini tiem čaļiem ka princips "piesārņotājs maksā" jau ir iekš akcīzes nodokļa ielikts; jo vairāk degvielas sadedzina, jo vairāk jāmaksā. Es labprāt jums tur pievienotos, bet tehnisku iemeslu dēļ nevaru; pieņemu ka mans pārlūks par vecu.

Jā, es tieši par to - tur bija laba ideja. Es kādus gadus atpakaļ, pirms elektromašīnas sāka aktīvi stumt, palasīju bik par EV1. Protams, šībrīža elektromobīļi ir modernāki, bet - tie ir atbilstoši tam, ka par kaut kādu ekoloģiju tur patiesībā nav ne runas - mašīna ir nevis uztaisīta maksimāli aerodinamiska uz izskata un modes rēķina, bet otrādi - uztaisīta maksimāli modīga, pohuj ka pseidodžipam ar aerodinamiku un svaru ir sūdīgi...

Man gan ir - kas tas par eko ar 750 zirguspēkiem? Davai, pasludinām visus ferrari un lambo arī par eko mašīnām. Eko mašīnai ir jāizskatās kā GM EV1.

Jā, šobrīd tas ir cilvēciskais faktors - prognozētajā nākotnē tas būs tehniskais faktors, lasīt - autopilots atņirgsies un tev tikai atliks noskatīties kā mašīna, kurā tu atrodies, kaut kur ieliekas, vai vēl sliktāk - mašīna, kurā tu atrodies, tiks uzhakota, un ar to tiks izveikts kāds terora akts. Liekas kārdinoši? Bet tiem, kam varētu būt tādi iespaidi par braukšanu, ir nepareizas vērtības [ne]ielikuši vecāki - ja jau reiz interesantāk ir nevis braukt ar mašīnu, bet padročīt telefonu...

Ā, starp citu, argumentējot ar mendziņu, paturi prātā ka viņam ir citreon C-nulle aka bitsumišī ī-Mjau. Es nezinu kāpēc tu padomāji ka viņam ir leaf - pie tā kā šis visādos rakstos ekstāzē slavē teslu, es padomāju ka viņam ir tesla... :D

Žetons tev par gaisa maisīšanu tajā lapā... :D Es sākumā tikai apbrīnoju postus, bet kad tur tika pieminēts īpatnējs transportlīdzeklis, cirvis ar mazu traktormotoriņu, bilde salikās kopā... :D

Eu, Wala, vai tas esi tu kasi nodevis no visiem stobriem mendziņa lapā viena raksta komentāros? :D

Priekš kam tie sensori vajadzīgi - tev tik bēdīgi diski ka gaisu visu laiku laiž nost?

Ja tu tici Dievam, tad vēl varētu saprast, bet ja nē, tad tu tici tikai cūcenei, un tai toč nav vērts ticēt... Es pēc tavas loģikas arī varēju nevadāt - pēdējo reizi pārdurt riepu, ja nemaldos, man ir gadījies vēl iepriekšējajā desmitgadē - toreiz divu nedēļu laikā trīs dažādas riepas - bet nu reku noderēja. Tu arī nevari zināt kurā brīdī tava statistika pārtrūks...

Un kas tur kaitīgs? Autobusā vēl var sēdēt, jo tur vairāk vietas un pie stūres šoferis - bet sēdēt mašīnā pasažiera vietā ir šausmīgi neinteresanti, un ja vēl kaskadieru, tfu, autopilota mašīna...

Nu jā, viņam ir tāda īpatnēja situācija, tāpēc principā jāpiekrīt. Man ir paredzēts 195/55, bet kā jau teicu - arkās pietiek vietas arī 195/65. Pirms 30 gadiem mode nenoteica ka arkai jābūt pilnīgi piepildītai, tāpēc rezerve ir - man šobrīd ir ražotāja izrakstītais 185/60/R14 virsū, šausmas cik tās arkas ir tukšas... :D

Lietas, kuras es pērku jaunas, es cenšos izvēlēties tādas, lai iepakojumu varētu drīz sadedzināt, lasīt - ar domu lai nav jānes uz remontu, bet ja tomēr noplīst - tad saremontēju pats. Es varu nosaukt tikai vienu izņēmumu - Hitachi fleksis, kuru nopirku depo pagājušā gada sākumā - par tādu cenu, un ar nepatīkamu reduktora skaņu - kaste tika saglabāta, vienreiz jau ir bijis uz remontu, un kad atradīšu atkal pazudušo kasti, tiks vests otrreiz, jo jau ir atkal nosprādzis - ne par velti es gribēju makitu, vienkārši vajadzēja uz sitiena... Par gāzes iekārtu nošāvi garām - tā ir mana mašīna, ar kuru es saprāta robežās daru to, ko es gribu - gāzes iekārtas aizsākumi notika vēloties šrotā no vienas egles izvilkt vadības bloku, jo neredzēju jēgu maksāt ~100e par detaļu kas praktiski nenolietojas - beigās visa motortelpas daļa, sastāvoša no normālām detaļām, tika par sviestmaizi [20e] savākta un pēc ilgāka laika ielikta golfā, piepērkot klāt jaunu balonu, multivārstu un trubas - pēc dažu mēnešu lietošanas tas 8 vai cik tur gadus vecais reduktors tika aizvietots ar jaunu tādu pašu, pie viena uzliekot jaunu kruto filtru - nu vēl vajadzētu nopirkt jaunas sprauslas un tad dilstošo detaļu aplis būs noslēdzies, un līdz nākamā gada aprīlī esošajai apskatei vai nu nopirkt sertifikātu un piereģistrēt, vai arī piereģistrēt @ CSDD otrās pakāpes pārbūvi - jā, kā izrādās, var arī piereģistrēt pašliktu gāzes iekārtu kā pārbūvi, tik tad darba dienā darba laikā jātriecas uz dižo pilsētu uz ekspertīzi. Kā jau redzi - savai gāzes iekārtai garantiju dodu es pats, bez iekārtas aiztikšanas ierobežojumiem - jo atkal, detaļas ir izvēlētas nevis tās lētākās, bet - "normālas".

Aiz loga neredzu, jo aiz loga ir asfalts - braucot pa granti redzu un jūtu labi - labākajā gadījumā daudz bedru, bet var būt arī biezputrā sabraukts ceļa segums. Tu gan laikam ar "biezputru" domāji sniegu...

Par šito jau es baidījos - ka jaunā tačka satur arī važas, kuras neļauj īpašniekam rīkoties ar savu mašīnu... :D Ko tieši ražotāja neparedzēti ripuļi garantijai apdraud - piekares remontus?