Es tak ar to pieņēmumu neatsaucos uz to V8

Protams, manu interesi vai manas polises cenu nepalielina visādi ofisos sēdoši un degunus urbinoši, mazākajai braucēju daļai nepieciešami gābēdivpadsmitveidīgie.

Beidziet takš ar deksteru saukt savus mīļākos dzērienus...

Neteikšu. Speciāli, lai deksters nejauši atrodot publiski pieejamu informāciju, to pasniegtu kā kaut ko unikālu [nu apmēram kā mana audī stiliņa tofiku] Kaunēties man arī nav par ko.

Kas man par daļu? Nu, tu jau pats zini ka nozare slīgst mīnusos, bez tam, ja ne tikai no kaskām, bet arī octām, tad tu dzīvo uz to, kuriem tu nakuj neesi vajadzīgs, rēķina.

Protams, salabot ekskavatoru ir vienkārši, tāpēc to vajag darīt pašam, bet aptirsināt dažas mašīnas un mazu bariņu ar tehnikas vienībām ir sarežģītī, tāpēc to nevajag darīt pašam...

Tu nesaprati ko es domāju - es domāju parasto ķep ļep ceturtās paaudzes risinājumu [mūsu gāzeri pamatā pat nezina, kas ir aizdedzes korektors, kur nu vēl kas sarežģītāks] pret šito prj-tuning.com/...

Opelim ir kaska?

Braucu - kruīzā no liepājas uz 120 ja zinu ka nīcā fočētājs nav un ir attiecīga vēlme. Pēc apdzīšanas manevra, kura laikā sasniegts šāds ātrums, nepieciešami kādi 200-300 metri lai tiktu atkal ieņemts standarta 95 ātrums.

[c]GB12 rakstīja:

Lai tā būtu ka tavu aldziņu maksā tikai no kaskām.

Šitas labs teksts "nu jā, pirms brīža apdzinu smago bet kaut kā gāzes pedālītis neatlaidās"...

Par tēmu - eu, gābešņik, tādiem kā man, kas octojas izmantojot internetu, no tādu kā tu eksistences kāds labums maz ir?

Elementāra fizika nosaka arī motora detonētspēju un no tā atkarīgu aizdedzes momentu, no kura atkal ir atkarīgs griezes moments. Es šī iemesla dēļ savu audī darbinu ar deviņdesmit astoto, jo neredzu kāda iksa pēc man būtu jābrauc ar sagurušu motoru, kurš patērē par pusotru litru vairāk. Manam motoriņam, iespējams, vēl lielāks oktānskaitlis īpaši neko nedotu, bet, piemēram, 10vt ir labi zināms fakts ka ar gāzi un programmējamu vadības bloku uz gāzes ir vairāk griezes. Jebkurā gadījumā variants, kad motora vadības blokam ir regulējums priekš darbības uz gāzi, jūtami uzlabo ekonomiju.

Protams, ja ir doma par darbību pamatā uz gāzes, tad var arī domāt par kompresijas pakāpes celšanu un attiecīgi vēlākām aizdedzes kartēm priekš benzīna.

...kamēr motors vēl nav ieslēdzies...

Tā kā tev līdz dekstera līmenim vēl uiiii ko laisties [man patika viņa murgojums, kam par pamatu tika paņemtas viņa pāris redzētas manis bildes, pieliekot klāt sev pazīstamas lietas - es tak publiski neapspriežu ka viņš ir plikpaurains un briļļains putnubiedēklis, kurš izskatās vismaz 10 gadus vecāks nekā ir... ], ar tevi vēl var mēģināt padiskutēt. Tātad, tā mašīna, kuru man it kā "atdeva", bija visplikākās komplektācijas [labi, bija viena ekstra - centrālā] bezpiedziņas A80. Pabraucu, iepatikās, sāku krāmēt iekšā aprīkojumu, sapratu ka agrāk vai vēlāk uz q būs jāiet, jo nakuj braukt ar divriteņu audī, tad iestājās jaunais likums par ārzemēs regotu mašīnu vadīšanu un sagadīšanas pēc tika iepirkts esošais A90q.

Par izbraukšanu - piekrītu, arī ar bezpiedziņu esmu viskautkur izbraucis, bet ar q tas ir vēl patīkamāk. Gan nav man bijis tik izteikti kā visādiem stiliņa lietotajiem, kuri, nopirkuši savu pirmo kvatru, iestājoties ziemai, raksta tekstus par tēmu "kāds es agrāk biju idiots, bla bla bla"

Atslēdzams ABS? Drošībai. Uz ledus vai apledojuša ceļa mašīna ar šļūcošiem riteņiem apstājas ātrāk. Zinu ne vienu vienu 30-40+ gadus vecu braucēju, kas pērkot mašīnu, speciāli izvēlas bez ABS vai ja ir, ravē ārā.

Rocenes raustīšana mani arī nav nekad aizrāvusi, nevaru iebraukt kur ir tas kaifs braukt ar bezpiedziņu pa taisnu ielu un raustīt roceni, tāpēc 19 gadu vecumā sapratu ka vajag kvatru. Bet nu jebkurā gadījumā nenovēlu tev uzzināt cik izmaksā tās tavas rocenes motoriņi - minos ka skaitlis bija trīsciparu un pirmais nebija vieninieks, un kā reiz tava vecuma mašīnām dzirdēts ka viņi mēdz arī plīst

Bet mans vectētiņš neko nebļaustījās - padumjo savienībā nebija izvēle starp plīstošām lamatām un izturīgām mašīnām, kredītus un līzingus arī pakaļ nemeta - bet mans roku leņķis ir mantots no viņa [viņam gan pēdējo trīs desmitgadu vācu mašīnu elektronika, motora vadība un plastmasas saloni ir tumša bilde], un tā nu ir nejauši sanācis ka es eju viņa pēdās - viņš uzcēla, ja nemaldos, trīs mašīnas no lūžņiem. Tolaik gan tas bija arī finansiāli izdevīgi.

Dekster, raksti vēēēēl...

Fan, a kas tev nepatīk riepu remontkomplektā? Ja tur ir kaut kādas putas vai tamlīdzīga herņa, nav spiesta lieta lietot - vajag vienkārši uzlabot to komplektu ar samorezu sauju un krustiņa skrūvgriezni [ja tāds jau nav mokas komplektā], kompresors tur, cerams, jau ir

Iztulkojiet kāds valsts valodā kas ir "dokatka"

Šitas ir tiesa. Savu audī vēl neesmu iemācījies aptīt ap koku un tāds plāns arī nav.

Nezinu kāpēc tu to pieminēji, bet palika interesanti - zinot kā tu izskaties, vai nu tie paziņas ir tādi samaitātāki, vai arī meitai reputācija pieklibo...

Kura tad ir tā deksteru ģimenes mašīna - minis vai mazda?

Kādai auditorijai? Pieticīgiem cilvēkiem, kuriem nevajag krutu brendu un tādas krutas fīčas kā pilnpiedziņa, daudzcilindru motori [četri nav daudz ][ astmā laikam pat V6 nekad nav nācis atšķirībā no vētras] utt, vai jaunieši, kuri vēlas paķert jaunu mašīnu [tur tajā 15 gadus vecajā pagātnē, protams], bet jaunu premiumu ieķert nevarēja, utt.

Un par tehnoloģijām - kuras lietas tavā astmā ir kaut kas jauns? Tas ka opelis ko tādu agrāk neizmantoja, neskaitās Nu labi, pieņemsim ka ksenons, jo to tik deviņdesmito vidū sāka mašīnās likt, kaut gan G astmai reti kurš to fīču izvēlējās, laikam tāpēc arī ar to lielies Vēl kaut kas?

Tu to visu vari man nestāstīt - neaizmirsti ka man ir mašīna, kura jau oriģināli bāzītē bija nokomplektēta ar miglām un plastmasu zem motortelpas - palasi dažus postus augstāk kāpēc fans izskaidroja nepieciešamību pēc šīm lietām - viņam tu drīksti arī skaidrot šo objektu plānoto pielietojumu Mana audī priekšas miglu slēdzis visu laiku atrodas ieslēgtā pozīcijā un es vispār neatceros pēdējo divu vai trīs mēnešu laikā kad es būtu braucis, ieslēdzis tuvos.

Kas vainas kupejai priekš ģimenes? Hm, "nez kāpēc" ģimenes ar maziem bērniem, kurām nav sedani, pērk universāļus, mikromikroautobusus un vēl ko lielāku. Ak jā, kupejā nebūs pārāk ērti ielikt aizmugurē sīci, lienot caur priekšas durvīm, un tomēr gribas grabažniekā ielikt kaut ko vēl bez ratiņiem... Par ripuļiem - lai būtu kā tu saki. Paskatoties bildes ar G astmām uz 17" ļitakiem, redzams ka riepas ir zemas, un no tādu braucējiem dzirdēti stāsti par pārsistām riepām un ņaudēšana par sliktajiem ceļiem, ja tev nekas tāds negadās, apsveicu

Pastāsti, ja tavs septiņgadīgais dranduļets būtu pieklājīgi nokomplektēts, tam īsta pilnpiedziņa būtu? ABS var izslēgt? Ir aprīkots ar īstu roceni?

Dekstera opelis ta vismaz vēl ir mašīna, jo uzbūvēts pamatā ar astoņdesmito gadu tehnoloģijām, tik domāts citai auditorijai, dēļ kā pat pseido pilnpiedziņa laikam nebija pat pieejama, kā arī pats fakts ka desmitgadīga masīna ar 25 gadus vecām tehnoloģijām uzbūvēta. Priekš mana vecuma jaunieša tāda astmas kupeja pat būtu zaibis.

Nu un kas tad ir? Kaut kā minos ka vismaz diennakts gaišajā laikā toč drīkstēja braukt ar vienu degošu priekšas lukturi.

Paga paga, kur tad tu taisies braukt - pa forwarderu izdangātiem meža ceļiem? Neaizmirsti ka moka, lai arī cik nepraktiska būtu, tomēr nav zema - komplektā ar tavu sēņošanu, iespējamība tev pārsist karteri ir līdzvērtīga nullei.

Nē, vecis kam sakāpušas galvā čuras. Kaut kā neticas ka tā astma no rūpnīcas nāk ar tādām bremzēm, kur nevar uzlikt neko mazāku. Kaut gan, ja tu braukā ar 17", cerams ka vismaz esi apmierināts ar latvijas ceļiem.

Ripuļu izmēra izvēle ir tikpat laba, kā virsbūves veids, ņemot vērā tavu ģimenes stāvokli. Bet vismaz var saprast kāpēc tu lepojies ar ksenonu, par cik tā fīča G astmām ir ahūni reta.

1.6 minis vispār ir kaut kas interesants - apmēram kā fanam kastīte, kas izskatās pēc džipa, tik tev kaut kas, kas izskatās pēc miņa...

Un nakuj kartera aizsargu?

Nakuj tev miglas vajag?

Vakardien bija pozitīva pieredze ar fofāgencentru aka SD Autocentrs - izrādās ka šiem tomēr kaut kas ir uz vietas Izdomāju vakardien notestēt starpību starp ElmiMotors oriģināldetaļu cenām [pie Mihas tādas arī var uzsūtīt ] un dīleri un garāmbraucot piebraucu, sarakstījis uz lapiņas C4 klimata dzeses temperatūras devēja detaļu kodus, bez domas ka bez pasūtīšanas varēs kaut ko dabūt, bet, kujaks, pagāja kādas 3-4 minūtes un tam čalim uz galda bija visas trīs detaļas + gumijas gredzens, kuru paņēmu slinkuma dēļ [60 saņi pret nepieciešamību noiet 300 metrus līdz gultņu veikalam, kur tāds maksātu 20 saņus ]. Laikam tādu pašu devēju izmantoja vai pat izmanto jaunākos fofāgenos. Pie viena iemācījos ka ElmiMotors oriģināldetaļu cenas ir ~1,5x lētākas, bet nu šajā gadījumā ērtāk bija nolocīt 6 ls vairāk nekā meklēt, kas atvedīs no rīgas vai jāties ar pastu

Nu vaaau, 27 ls ekonomija. Vari ar savu merivu nobraukt veselus 500 kilometrus vairāk

Rēciens ir par to, ka kaut ko ieņaudējās vecis, kuram ir desmitgadīgs kapeikfisēja autoparks

Viedoklis, protams, ka ir - salīdzini fana merivas griezes momentu/masu pret mana audī griezes momentu/masu. Zirguspēkus labāk nesalīdzināsim...