Šitā jau ir santīmfišanas augstākā pilotāža - gatavība ilgi čakarēties 10-15 lašu dēļ Būtu priecājies ka vispār kaut kur ir un grābis ciet!

teksts pāris dienas vecs.

Citēšu vienu stiliņa biedru

"Neiebraucu šorīt prikolā.

Braucu atpakaļ no atvaļinājuma caur Rumbulu tur zīme 70km/h.. taisnais ceļa posms līdz Visdariem (nākošais luksofors), kur iepriekš viss ceļš bija 70km/h.. Es arī braucu, te pretī brauošais BMW man midžina.. skatos riņķī kaut kas nav tā.. noņemtas 70km/h zīmes un uzlikts pārvietojamais fotoradars."

Palaidnieks teiks ka tā ir normāla, audzinoša biznesa prakse...

Vai tu pats šīm muļķībām arī tici?!

Pagaidi, kādu atdevi tev vajag - naudas izkāšanas atdevi vai CSNg samazinājumu atdevi?

A ko tu gribi no tā punkta? Tur ir rakstīts ka tu drīksti palūgt savam bračkam lai šis samaksā par bildi, ko šis ar tavu tačku uzfočējies, aizmirstot pierakstīt ka šis drīkst arī tevi pasūtīt dažas mājas tālāk...

Nevajag jau visu džerim pielīdzināt, lielāks par A200 ir

Nav. Kvīts pieder vienam stiliņa biedram, rīgas traktorgurū.

A kādā bezsakarā fotoradars fiksējis vai pa ceļu kāds brauc?

Laba bilde, žēl tikai ka otru mašīnu tomēr var saskatīt.

Ir labs

Nu bļa, varējāt pacepties labāk par fotoradariem Gaidīju ka šitentās pāris lapas atkal būs par tēmu "palaidnieks skrien ar pieri sienā un sēne cenšas viņu vest pie prāta", bet nekā, tikai savstarpēja nodiršana...

Kas jau kuram tuvāks

To tu man pastāsti, vienīgais ķīselis ar ko man ir saskarsme ir pustukša A pudele ar tankā par pilno cenu ielietu ķīseli tīrīšanas nolūkiem

Atšķirībā no tava pārkrautā baļkuvedēja, vieglā mašīna ir uztaisīta adekvāta tās iespējamajam maksimālajam ātrumam, tb vilkt tik, cik iet ir pilnīgi normāla lieta, vismaz no mašīnas ekspluatācijas viedokļa, bet tik tālu tu laikam neesi aizdomājies. Vismaz es neesmu savā audī vēl atradis uzlīmi ar tekstu "lai arī šī mašīna ir spējīga sasniegt 200 kmph, ar šo mašīnu nedrīkst braukt ātrāk par 120 kmph, savādāk var dabūt sodu", varbūt alfās tādas ir

A par to tavu ātruma pārsniegšanu - iedomāsimies ka motoru spējas izsaka tikai tilpums un jauda ir proporcionāla tam - ja 90 kmph uzturēšanai uz šosejas mocim pietiek ar 100 kubiem, tad viens litrs ir 10x lielāks motors nekā vajadzīgs. Pārnesot šādu analoģiju uz vieglajām mašīnām - pieņemot ka kaut kāds A80 vai golfs ar 800 kubu motoru spētu sniegt līdzīgu rezultātu, dabā eksistējošie pāris litri ir tikai divarpus reižu rezerve

A ko divatā ar piecsimt kubiem grūti izdarīt - skaidu atraut? Ālēties?

Pilnīgi par palaidnieku jāpaliek - tev kā daudz ceļojušam būtu jābūt pamanījušam ka dienvideiropā pilsētās ir pilns ar visādiem pļerdakiem ar darba tilpumu 50-125 kubu robežās. Cilvēki brauc un nekādu problēmu. Tev 500 par maz...

Kad es biju ačgārnajā salā, es vienu brīdi apsvēru domu par kaut kāda 125 kubu pļerdaka iegādi lai brauktu uz darbu - jo A kategorija man nav - bet nu tā kā 125 kubu četrtaktniekam vmax ir tikpat liels, cik viņiem ir atļautais ātrums uz autostrādēm un reālais iz A klases ceļiem, nebūtu vērts - visu laiku zāģēt motoru pilnā ručkā

Cilvēks redz to, ko grib ieraudzīt. Dek$ters arī apgalvo ka divdesmitgadīgus audī dižajā pilsētā nefiga vairs nevarot redzēt. Es gan nepilnu gadu atpakaļ atgriežoties no ačgārnās salas, mikrobam iebraucot pirmajā rajonā aš pilnīgi no aizkustinājuma pāris asaras notraucu, jo pie mājām saparkoti viens pēc otra stāvēja divdesmitgadīgi audī un fofāgeni, kādus ačgārnajā salā varēja labi ja pāris gabalus pa visu pilsētu atrast.

Sēnem žetons par garu cīņu ar diviem bezceriem

Krāsaino tak mazdās vai opeļos liet nedrīkst

Lauķismu vai reālismu?

Reku, teiksim, kāds ferrārī vai lambordžīnī vai hoķ poršs maksā stipri jūtami vairāk nekā litrīgs mocis - kā tu domā, vai tādus arī pērk lai ievērojot CSN piedalītos ceļu satiksmē? Gribi ar moci piedalīties ceļu satiksmē - latvijas apstākļiem tam ir domāti 125 kubi, ārzemju apstākļiem kādi 250

Es domāju gan. Kurš tad pērk litrīgus močus lai ievērotu CSN, ja neskaita atsevišķus dīvaiņus?

A kāda jēga mazam nobraukumam pirkt jaunu kujdaju, nevis desmitgadīgu premiumu?

a) Cilvēks gados no kādas naudas pacels jaunu kujdaju?

b) Cik būs tādu studenšu, kurām vecāki varēs jaunu mizu pacelt? Nē nu nedaudzas ir, jā.

c) Nu es nezinu kas tas par biezo, kas gribēs tikt redzēts kujdajā, nevis greznā mersī...

Šajā forumā jau kaut kad bija lasāma cilvēku pieredze, kas notiek ar kaut kādiem tukšoniem un santa fe, ja ar tādiem dara to, ko ar kujdajiem domāts darīt - brauc - aizmirsu kurš te bija tas lietotājs, kurš pēc dažu gadu lietošanas pārdeva, jo baidījās ka glāzes rūsas dēļ neizjūk

Protams, gadās arī tādi cilvēki kā manas muteres vecis, kas nopērk jaunu kujdaju nevis dēļ vajadzības gadā braukāt 50+ štukas, bet vienkārši tāpēc, ka veikalinga speciālisti iestāstījuši ka tā ir mašīna un piedevām jauna... Gan šaubos ka tādu ir daudz

Nu kā tu nesaproti - deksters pats atzinās ka ir lauķis - a lauķim kas ir patīkami? Braucot dzirdēt no motortelpas nākošu četru katlu kuļmašīnas klaboņu un graboņu. Pasarg dievs kaut kādu V8, kurš negrab un patērē daudzus litrus, lai arī gāzi!

Vispār jau tas joks ir tāds, ka jaunāka mašīna ar megasignalizāciju laikam būs tas sliktākais piemērs. Es atļaušos apšaubīt ka izpildījums tur būs diži atšķirīgs kā vecākām mašīnām, pa kādu elektrosistēmām nācies šrotos rakties - vadības bloks kaut kur vadītājam pie kājām, vadi samesti pa virsu utt - un tikai pati uzliktā ierīce dārgāka Neesmu dzirdējis ka kāds sigu uzstādītājs jaunām mašīnām nodarbotos ar salona izārdīšanu un esošās elektrosistēmas pārveidi lai uzliktu normāli. Nu kaut kā šitā content1-foto.inbox.lv/...