Dark_Side rakstīja:
300 Ls bez'rūsas un ar skati par žika nemaksā
Viena lieta ir prasīt un cita ir dabūt. Es arī skatos un brīnos par tiem idiotiem, kas žiķeļus tirgo par cenām, kur pirmais cipars ir kaut kas cits kā 1. Normāla cena žiķelim ir uz kādiem 150 lašiem, un arī tikai tāpēc, ka tolmets par viņu dod kaut kādu sotaku... 
Cik zinu, tad arī ejošā - nepazīstu nevienu, kas būtu pēdējos 5 gadus pircis vai pārdevis kādu žiķeli dārgāk. Tagad nesen viens kuram darbavieta blakus manējajai paņēma pa sotaku žiķeli - gan arkas aprūsējušas un viena priekšējā vispār, toties tehniskais stāvoklis ļoti labs, jaunas riepas, ja kāds viņu taisītos celt, tad arī priekšas spārni, utt, ziemas gonkām neko jau vairāk nevajag. Mans vectētiņš savu trešo kam no ārpuses nebija ne grama rūsas un bija vienīgi parūsējis nedaudz sists slieksnis, skate, protams, bija, un tehniskais arī bija labs [nobraukums ap divsimt štukām] dažus gadus atpakaļ par sotaku pārdeva. Bet nu žiķelim vismaz parasti ir kaut kāds 1.4 - 1.6 nemotoriņš un pakaļas bezpiedziņa, bet šitentajā tofikā aplūkojamajai tarataikai ir 1.3 un priekšas bezpiedziņa - tātad žiķelis to ziemas gonkā izliks un ja gadīsies kaut kur ieskriet, tas stāvoklis tāpat būs pie kājas Žiķelim arī var mēģināt piesiet retro, jo galu galā piecdesmito gadu tehnoloģijas un dizains - ko šitentajai 1995. gada franču autobūves atraugai? 
Bijis tas vismaz kāds lielais citrons vai renault alpina...
SEA rakstīja: Zin, priekš Audi cienītāja, tas ir labs aparāts, un cena vēl sakarīga... Cik tad tādu vēl ir pa ielām redzami...
Diezgan daudz, ja B2 speciāli nedala pirmsfeislifta un feislifta modeļos. B1, tie gan ir retums, jo laikā, kad latvija atguva neatkarību, tiem bija vismaz 12 gadi.
i_edgars rakstīja:
Kas Tev bērnības trauma??? Bērnībā ne tādu mašīnīti nopirka veči, tagad visi vainīgi?!!
Ar divcipara izmaksām Tev būs Liepājas, Cēsu, Rēzeknes, Jēkabpils, Siguldas pilsētas apkures... un vēl dažu miestu par 4-istabu dzīvokli.
Māju, māju! Ar savu dzīvokli ej ieskrienies...
Nakts diskotēkas rīko tādiem īedgariem, kuri ar kaimiņiem naidojas 
Nezinu cik maksā visuma centrā apkure, kaut kā atceros ka mutere maksā komunālo rēķinu par divistabu dzīvokli uz 30 lašiem - aukstais ūdens, kanalizācija, atkritumi, sētnieks, apkure. Es domāju ka normāli.
Un tie tavi super duper apkures katli - diez tu varētu ar kādu no tiem apkurināt visu ziemu māju ar 4 istabām un divciparu izmaksām?
TDIOTS rakstīja:
un Forc Scropils 2,5D liecina par ouxjennu pārākumu ???
Kāpēc gan ne? Savs ir savs, un ir arī cilvēki ar mazohisma nosliecēm. Man parauj smīnu kad mans vectētiņš pasaka ka otrais golfs esot sūdīgāks par žiķeli... 
i_edgars rakstīja:
Gluži manas domas! Kāda jēga maksāt piķi par akmeņiem akmeņu vidū, ja par to pašu naudu var uzcelt SAVU mājeli, ar pagalmu kur šašliku uzcept un saulītei plikumus parādīt, pie kam maz...mājiņu ar vismaz 2 reizes lielāku lietderīgo platību.
Un nesatraukties, ka kaimiņi blakus visu nakti ballē, augšējie regulāri nopludina, apakšējā uzlaiž gaisā gāzi utt. Dzīvoklis ir tas pat kas kolhozs!! Kolhozi jau bija!
Nu redzi, tāpēc arī nevajag dzīvot visuma centrā. Es tagad dzīvoju kopā ar saviem vecvecākiem viņu lauku ciemata mājā, bet labprātāk dzīvotu muteres dzīvoklī - jo tam kā jau dzīvoklim ir dzīvokļa ērtības, bet par cik nav kaut kādā smirdīgā pilsētā, izpaliek neērtības Nav pašam jākurina, jāuztraucas par malkas sagādi, jācenšas un tāpat nesanāķ nodrošināt vienmērīgu temperatūru, jātīra kaut kāds celiņš, jāiet pārdesmit metri vai vairāk līdz pastkastei, vienam pašam jāremontē māja, piecu metru attālumā atrodas kaimiņi, kuriem vajadzības gadījumā lūgt palīdzību utt
Da nu baigā alternatīva. Zinu vienu, kurš patlaban sev tādu fiestu ceļ augšā. Virsbūvi arī nomainīja, jo tās kastītes, kā jau fordeļi, nežēlīgi pūst... Ja tā nav sapuvusi, tad saprotams, kāpēc tik ekskluzīva cena...
GB12 rakstīja:
Izskatās jau labi priekš saviem gadiem.
Izskatās tā, kā cigāram ir jāizskatās. Audī jau nav hreno, lai tam 24 gadu vecumā būtu jāizskatās pēc ratrod
Mierīgi. Vai tad viņam nav sveces kas pievienotas relejam ar vadiem?
Kā saprast to "pavājš" - tiešām mazāk griezes nekā C20XE? Kaut kad pāris gadus atpakaļ gadījās bik pabraukt ar brālēna sievastēva omi, kurai zem haubes ir C20XE - it kā liekas, kas tad tur ir tas 2.0 16v atmosfērisks benzīns priekš tās kastes, bet nefiga, paātrinās adekvāti un ziemā priekš iesācēja ideāls driftmobīlis - paspiežot ieiet sānslīdē un palaižot vaļā gāzi sānslīde uzreiz izbeidzas
Slinkais rakstīja: man choms ieksh UK ira. radija man tur nopirktu viltotu LV vaditaja aplieciibu. auto nopirkts. apdroshinashanu peerk inernetaa, un noradot nomaljas dzivoshanas rajonu, auto ikdienas glabashanu garazhaa, dabuun milzu atlaides no apdroshinashanas premijas.
Tas līdz pirmajai avārijai.
i_edgars rakstīja: msh, UK auto var apdrošināt par dikti dažādām summām! Ja vienkāši ej uz kantori, tad par 10 vecu auto 100 mārcinas mēnesī var izrādīties par maz, bet ja no Latvijas pieprasa apdrošināšanas vēsturi, un tur ieborē, tad tā apdrošionāšanas samaksa reizēs paliek mazāka, protams, ja bez avārijām utt pozitīva ir tā vēsture.
Tur ar jāmāk krucīties, tad var ietaupīt kolosālas summas.
Tu domā ka tu kaut ko jaunu pasaki? Bet kā jau teicu, tā ir pišanās - nu tāpat kā ar dīzeļiem.
Kaut kādu aptirsināšanas vēsturi vispār tikai lohi pieprasa , pazīstami cilvēki par 80 mārciņām savus stāžus pārvērta no claims discount gados. Ja es tur būtu pircis tačku, būtu darījis tāpat.
Dark_Side rakstīja:
2 bākas pa gadu? netris ja?
Netici? Kaut kādus trīs gadus atpakaļ kad viņam vēl bija 1985. gada corsa [žēl ka viņš nesen to pārdeva, man tā kastīte ļoti patika... 
], es aizdzinu to uz liepāju uz darbu lai metinātājs sametina izpūtēju, jo drīz bija jābūt TA. Aiz gara laika parakos pa bardaku, a tur atradās iepriekšējās skates protokols. Salīdzināju odometru, starpība bija kaut kādi 925 km, no kuriem kādus 50 es pats biju nobraucis...
Nezinu kas tas par pensi, kas brauc tikai vasarās, bet tomēr gadā piecas štukas norullē. Mans opis brauc +/- visu gadu bet gadā uz štuku norullē...
ValdisM rakstīja:
msh rakstīja: Latvijā parasti šādos gadījumos uzliek mešalku...
lētāk būs pie labas citas automātiskas kārbas pielikt klāt visu autora auto dzinēju ... nu arī kuzavu, salonu, ritošo, u.t.t
Tā varbūt ir divdesmitgadīgām mazdām. Divdesmitgadīgam bezpiedziņas audī, ja labi pameklētu, atrastu mešalkas komplektiņu pa kādu sotaku. Cilvēki gan mēdz vienkārši nopirkt veselu mašīnu pa kādiem 200-300 ls, paņemt no tās ko vajag un pārējo iztirgot detaļās.
ValdisM rakstīja:
no braukšanas komforta viedokļa - tas ir vājprāts ne auto - pat uz citu 80-to gadu auto fona, tas passāts ir vnk šausmīgi arhaisks.
Es ļoti sev gribētu tādu kā otro mašīnu - B2 passat synchro universāli. Ne tikai izmēra, bet arī tā opīšu mašīnas izskata dēļ - jo ja tur zem haubes ieliktu kaut kādu ļurbo motoriņu, efekts, es domāju, būtu graujošs, kad ar tādu bāztu ārā visādus būmerus...
VWfans rakstīja: Šitas arī baudāms:
www.ss.lv/...
Baudāma tā mašīna nav nekādīgi. Īsts uršmobīlis, kaut gan ursim vismaz bija pilnā šprice, ne mono Ir pasēdēts tādā, kam bija ABK motoriņš zem haubes un tomāts - es biju pārsteigts - kaut cik ciešami uz priekšu velkas, Bet baudīt tur nav ko, jo sevišķi tāpēc, ka nemotori gandrīz vienmēr ir nokomplektēti ar bāzīti, tb aprīkojuma nav.
i_edgars rakstīja: msh, nu es jau gan atpakaļ nebrauktu uz šito mēslu čupu - Latviju!!
Pats uzraks'tīji, ka māja 120 nedēļā, minimālā alga 250 nedēļā. Ar 130 nedēļa (nu labi -10 elektrība, -10 apkure, -10 telefons ar i-netu, -10 viss pārējais, ieskaitot auto stāvvietu pie mājas) pietiek lai uzturētu ģimeni ar atliektiem galiem! Protams ja neēd melnos ikrus, un neuzdzeer ar 10 000 $ vērtu vīnu!
Mašīnu laikam aptirsināt nevajag? Nu labi, veciem cilvēkiem tas nebūs milzīgi dārgi, teiksim, sotaks mēnesī, mošk pat mazāk. Un tā tava uzturēšana būs ar tesco "value", asda "smart price", morrisons "value" vai sainsbury's kā viņu tur sauca, līnijas produktiem.
Kad aizbraucu uz turieni, sapratu tos cilvēkus, kas atbrauc uz šejieni un nīd ka te veikalos viss esot dārgs. Nu jā, jo tur rij produktus, kam šejienes ekvivalents ir maksimas optima līnija...
Latvijā parasti šādos gadījumos uzliek mešalku...
īedgar, a tu tur pats esi bijis ka tā zini stāstīt? Es tajā zemē pavadīju 17 mēnešus un redzēju kā tur cilvēki dzīvo. Mans uzskats - zaibis zeme - priekš tiem, kam pāri 40 vai jauniešiem, kuriem patīk nedēļas nogalē kārtīgi piedzerties. Kā arī tiem, kuri dzīvi mēra naudas izteiksmē, jo to tur ja labi iekārtojas var normāli pelnīt. Mani gan tā britu aprobežotā dauņa dzīve diez ko pie sirds neiet, tāpēc esmu atpakaļ.
Nu ko tu safanojies par turienes minimālo algu? Latvijas minimālā alga bija cik - 180 mēnesī? Bet tur 5.93 mārciņas stundā. Maksimāli var pacelt 250 mārciņas nedēļā, priekš kam laikam bija 40 stundas jānostrādā. Ar tām 250 mārciņām bez citiem ienākumiem, piemēram, pabalstiem, nu labi, mājas īri varēs nomaksāt un pabarot arī, bet tas arī viss, pačukstēšu tev priekšā ka māju īre sākas parasti no kādām 120 mārciņām nedēļā.
i_edgars septiņus mēnešus atpakaļ rakstīja: Normāla valsts ir tāda kur maza uzņēmuma īpašnieks var atļauties ne tikai nopirkts kaut cik necik sakarīgu jaunu auto, bet arī savas atvases izskolot kādā kaut cik necik prestīžā koledža (augstskolā, ja skatās Latviju), kaut reizi mēnesī ar ģimeni aizbraukt kādā ne visai tālā ekskursijā ar savu auto... tā teikt atslābināties nedēļas nogalē.
Tie ir mana kaimiņa vārdi!! Neko no tā Latvijā nevarēja atļauties, kā neliela uzņēmuma direktors. Bet strādājot Anglijā ar sievu par MINIMĀLO algu var!! Vai tas nav sāpīgi?
Un vēl - tur cilvēki vienkāršī nevar atļauties vecu auto, jo servisi ir mežonīgi dārgi, bet paši ne katrs māk putekļus noslaucīt.
Nevajag jau tik lielu tuftu dzīt. Neba tu latvijā dzīvotu zem viena jumta ar svešiem cilvēkiem. Bet labi, pieņemsim ka tā nenotiks Kā arī, par cik cilvēkam, kurš atbilst tavam aprakstam ir vismaz 40 gadi, tad puslīdz ciešamu [aprīkojums, motors, nevis gads] mašīnu vēl varētu par sakarīgu cenu aptirsināt. Tātad, viena minimālā aiziet mājoklim un mašīnas aptirsināšanai. Par otru jāpaēd, jāielej tačkā degviela, un jāskolo bērni tajās prestižajās skolās. Tikai nez kāpēc paši briti iespringst uz uzkrājumu veidošanu savu bērnu izglītībai. Ak un jā, uz to laiku, kad tu rakstīji to tekstu, šie pieņēma jaunu likumu vai kaut ko tādu [nav bijusi vēlme iedziļināties] ka mācību maksu nosaka pašas augstskolas. Pamatā, cik atceros, kādas 4-6 štukas gadā. Kā to ciparu ar minimālo lai paceļ?
recluse rakstīja:
i_edgars - "stanoki" 'tiešām izpildmehānismu līmenī ir maz mainījušies, tikai sen jau ir zināms, ka cilvēku darbaspēks izmaksā daudz vairāk. Uzņēmumā konstruktori kādu pusgadu negribīgi sāka zīmēt digitālā vidē, tagad paši saprot, ka darbs ir vismaz 3x ātrāks un uzzīmētās detaļas bezmaz pa tiešo ciparu darbagaldos izmantojamas.
Nu un kāds sakars darbaspēka izmaksai ar dabas pietiršanu? Zaibis, roboti ne tikai pietirš dabu, bet arī bezdarbniekus uztaisa.
VWfans rakstīja: Turklaat 130 zirgspeeku diizeljMerivai ir cieniijami dinamiskie raadiitaaji - ieskreejiens liidz 100 km/h 9,9 sekundees, maksimaalais aatrums 196 km/h, bet videejais degvielas pateerinsh tomeer tikai 5,2 litri uz 100 km.
Rādītāji tiešām cienījami - mana audī piecu katlu atmosfēriskais benzīnnieks ar trīs lopiem vairāk un kādiem simts ņūtonmetriem mazāk, kuri atrodas baisos augstumos, par spīti visai pareizajai piedziņai līdz tam sotakam ātrāk. Un man likās ka viņš nav īpaši ātrs...
P.N. Tās 1,3 štukas par kondišu - par kādu - kā žopelim pieklājas, viena podziņa ar ko ieslēdz un izslēdz, jeb tomēr klimatu?
Pričom tur panelis, eļļas spiediena lampeles relejs ir tas, kurš pļērc un iededz to lampeli. Tiek viņam klāt noņemot to plauktu, kas vadītājam pie kājām, ja neviens nav neko sapisis vai samuhļījis, noņemas izskrūvējot četras skrūves ar 8 mm muciņu. Iesprausts tajā papildus releju dēlī kas uzreiz paveras skatam, tāds pagarāks relejs un vāciski arī laikam bija virsū uzrakstīts kas tas tāds par zvēru. Jā, tas ir iespējams ka viņš atņirdzas un gļuko.
Vadus spraust un raut nost no devējiem vari kaut visu dienu ja nav ko darīt. 1,8 bar devējs, kuram obligāti jābūt nostrādājušam virs 2k, vai arī sāk pļērkt, pie sava spiediena saslēdzas uz masu, mana A80 mūža pēdējo pusgadu es tā arī nobraucu, ar to vadu pieskrūvētu pie bloka, jo izbeidzās devējs, bija jābrauc, pie rokas bija tikai 0,5 bar devējs, uzliku mīksto un savienoju, viduskonsolē tak manometrs stāv, 0,5 bar devējs laikam atslēdzas no masas, jo samainot vietām spīd un pļērc visu laiku.
Slinkais rakstīja:
nejiet runa par ammo, tie iet tik pat ilgi cik parejiem. iet runa par sviraam, kas arii ir ieguvushas slikto slavu.
Nu beidz, salīdzinājumā "tikai sviras" A4 ļoti smagi iesūkās - 150 laši pret, hm, kaut kādiem 20?
Čuhņa ir tur, kur no rīta mašīnai var būt aizgājuši ļitaki, spoguļu stikliņi, maģis utt, kur kaimiņš kaimiņam ir ļauns ienaidnieks utt, nevis tur, kur poļu draņķi jāpērk mazā bodītē, nevis lielā žopinga centrā un kur tankā hamburgeri maksā dārgāk...
Slinkais rakstīja:
kas tad tur vel ir? un kiraa vietaa mucaa priekshas piekaree var iebaazt 200ls
Nē, visā bezpiedziņas piekarē, nevis tikai priekšā
Kas tur A4 vēl ir? Divas stabilizatora atsaites, pats stabilizators gan jau arī karājas pāris buksēs, amarti, neesmu gan pētījis vai ir tur kaut kādi amartu atbalsta gultņi vai nav , stūres pirksti, pusrāmim droši vien arī būs bukses
