Esam dzirdējuši, nebaidies, esam. Vienīgi pirmo reizi gadās dzirdēt tekstu ka viena saskarsme ar ūdeni tiem blīvslēgiem nozīmē kirdiku

Sviest, tu varētu saukt reālus ceņņikus iz saviem katalogiem

Audī diemžēl ir līdzīgi...

Opeļiem ir tik sūdīgi ūdenssūkņi ka ielejot ūdeni un bik padarbinot sūknim ir kirdik? Paldies, zināšu nekad opeli nepirkt, audī par laimi tā nav, sūknim kirdiks tikai no saskarsmes ar ūdeni neiestājas, tur vēl vajadzētu pailgāku ekspluatāciju

Tu gribēji teikt nevis "lietotājs" bet "izārdītājs"

A kā šie zina ka gāze?

Tavā gadījumā nekāds, jo tev tur laikam ir bijušas gāzes šprices un uz kaut kāda džera, un A6 arī ir parasta mašīna, tikai "premiuma", tā ka ja tev patīk aizpildīt grabažnieku ar balonu, pats vainīgs Toties kaut kāds statusa auto - semaks, s klase, A8, kāds no SUViem - ar gāzi - tas jau kaut ko parāda

P.N. Vienīgais gāzes variants, uz kuru es pats izietu - pavīlēts 10vt ar programmējamu vadības bloku [līdz ar to šprice oriģinālās mehāniskās vietā] + piecas pašliktas gāzes sprausliņas - šāds variants ne tikai ļautu ieseksot sani bet arī izmantot gāzes oktānskaitli. Toties tas arī būtu pietiekami dārgs, un ja man tā nauda būtu, tad es palauzītu galvu vai labāk neizvēlēties to spēku, kas slēpjas kvēpos 10v atmosfēra netiks apgādāta ar santīmseksīgo reduktoru, kā tas beidzas ir redzēts uz ne vienu vien mašīnu - ar safistu špric - nē, paldies, to man nevajag.

+1

Tik aizmirsi pieminēt ka tie otrie bieži vien arī treknajos gados nevarēja atļauties saremontēt vai pat ielieties Un tad uzreiz aiziet luksusa auto ar gāāāāzi...

Tu ceri ka aprīkota mašīna ar labu vizuālo būs arī ar labu tehnisko?

Friču variants tak ir līdzīgs, vienīgi tur uzreiz saspiež nevis vēl speciāli nokauj.

Kruti tie tavi šroti ka var laist laukā daudz eļļas Liepājā šrotā nopērk motoru ar eļļu

Mļe, varēji to idiotismu te nelikt, bet nu paldies, vismaz zināšu ka amūrikāņi ir lielāki dauņi nekā likās...

Saki, meita nevēlas braukt ar mersi jo pārāk parasts, vajag kedu?

Sēņotāj, nevajag salīdzināt SUVus ar CUViem, pirmie ir taisīti nopietni, otrie uz kompaktu vai vieglo bāzēti un attiecīgi uztaisīti kā lēts un nekvalitatīvs širpotrebs

Vispār jau CUV, bet tas ir sinonīms

Kā tu pārbaudīsi jau izrautu motoru?

Protams. Bet nav vērts iekrist arī pretējajā galējībā Pie noteikuma ka nav kaut kāds jauns super duper motors vai arī motors, kas tiek mocīts un kad tiešām vajag kaut kādu ūberkruto sintētiku

A naskuj tu pats to nezini? B3/B4 norauj nost sliekšņa uzliku, atskrūvē apakšā divas skrūves, ja gribas to abšivku pavisam izņemt, tad vēl atskrūvē siksnu lai var izvilkt. Abšivkai aizmugurē un augšā ir pa āķim, kurus ja nolauž, tad sāk ņerkstēt Etkā redzu ka C4 ir līdzīgi, vienīgi tā abšivka dalās uz pusēm [hvz, vajag vai nevajag sadalīt lai noņemtu] un gan jau apakša tāpat pieskrūvēta - vienīgi no pieredzes zinu ka sliekšņa plastmasi ir pieskrūvēti nevis prosta noraujami

Kas tad tās siksnas mainīji - tu vai kāds cits? Nebūs vienkārši kāds līkrocis safisis abšivkas?

Kas ta nu - kujdaj ūber alles?

Nu rēķini pats - nav diez ko liela jēga bāzt jaunus gredzenus izdilušos cilindros. Savulaik, kad bija vēlme celt 2.0, tad man bija štuks paņemt 1.8 bloku, izborēt uz 2.0 [sotaks], jaunus 2.0 gredzenus [kaut kādi daži desmiti latu] un, protams, procesā vēl dažas blīves jānomaina [vēl daži desmiti latu], neskaitot tās, kuras jau biju mainījis. Darīts tas tiktu paša rokām, bet apstākļi iegrozījās savādāk un 2.0 gaida savu izvākšanu no plikās bundžas...

Nu bet vai nu mazums

B3 jostām vareja sānu vāciņus noņemt, savulaik fisos cenšoties panākt lai labāk ievelk, dziļāk nelīdu lai arī tur diži dziļāk nebija kur Čirkst kad siksnu velk vai tāpat? Nebūs pilni mehānismi ar smiltīm?

Ļoti elementāri - eļļa nemotoriņā uzsilst un kļūst šķidrāka Kad pēdējo reizi mainīti vārstu blīvslēgi? Nekas cits bez tiem un gredzeniem nevarētu būt bet gredzeni būtu pārāk smags prieks

Ko tu ņirdz - par savu nezināšanu? Nezināji ka VAG triperšprices ieplūstošo gaisa daudzumu nosaka pēc droseles atvēruma un ieplūstošā gaisa temperatūras attiecīgi ar droseles potenciometru un ieplūdes gaisa temperatūras datčiku? Vot un neviena mehāniskā detaļa nav mūžīga...