Šīris nav kaut kādu "taxi" saskatījies?

Vairs neatceros, vai tikai nebija kaut kāda ģeogrāfija. A varbūt vēsture.

Izsakies skaidrāk, neko nevar saprast

P.N. Atceros, kā pirms dažiem gadiem olimpiāžu uzvarētājiem no skolas vasaras sākumā bija ekskursija uz ventspili, pirms prombraukšanas visi tur izkāpelējās pa to laukumu, izslidinājās pa slidkalniņiem un, visbeidzot, uz ārpusē stāvošo autobusu devās pa tiešo, pārkāpjot pāri sētai [es gan pa vārtiem izgāju ] Viss būtu beidzies labi, ja vien divas pamuļķes nebūtu uzlikušas mīksto noteiktajam laika termiņam un tajā laikā nebūtu kafejnīcā rijušas, a tā sargs paguva atvilkties un izlamāt

Domāti tādi tipi kā tas subjekts

Haha, "daudz gaisa, lieli logi" Par "augstumu" vispār nerunāsim, man tas automātiski asociējas ar transportieri, bet transportierim vismaz var redzēt, kas mašīnas purna priekšā notiek, zato visādām kastelēm kuj

Atkarīgs no motora un cik/kā ierauts. Bet elektroniskajām špricēm gan jau gaisa masas mērītāju parauj komplektā

Tu gribēji teikt "normāli auto izjūk pirmajos desmit gados un pa šiem gadiem motortelpā nekas nav paspējis notikt".

Tas ka čerokam ir liela motortelpa nenozīmē ka audī piebāztā ir kaut kas sarežģīts, tur tikai ir zināmas problēmas ar roku iebāšanu visādos punktos

ĀĀĀĀĀĀĀaahahā

Tad kāpēc Tev mājās griesti nav 1,90 m ??? [/c]

Tāpēc ka pa māju staigā, bet mašīnā SĒŽ. Man arī šitā lieluma mānija nav izrotama. Ja nu vienīgi ja pieņem, ka visādu autobušeļu un kašteļu/suvu braucēji ikdienā ar kravas mikroautobusu izvadā preces vai pārtiku un pieraduma pēc tad arī pēc darba jābrauc ar lielu kasti Izņēmums, protams, tie, kas uzrāvuši vairāk par trīs sīkajiem, tiem lieluma mānija ir attaisnojama.

Pirmais, gribi teikt, ka acīmredzami pārgruzītas mašīnas vadītāju arī nevar izfist?

Ak tu nabadziņš

kliks ruļez, tumšās puses ieteikums arī ruļez

Viņam noteikti nebija baudāmā 1.3 šujmašīna zem haubes

Ne pirms ne pēc kapitālā nav mirgojušas eļlas spuldzes un spiediens vienmēr parādījies uzreiz pēc piešķilšanas. Kamēr zupādupā japānītim vienu reizi neizskalo motoru un ar ražotāja ieteiktu filtru jau ir neaļo - ja jau filtrs ir labs, tad motors ir sūds vai arī tu tur ielej nevis eļļu, bet atrabotku

Un jā, ar to motoru bija plānots kā minimums vismaz pāris gadus braukt.

P.N. Mašīnas sastellēšanu no divām sauc par naudas un/vai bēniņu platības ekonomiju

Smejies? Latvietis vidējais uz ko tādu iziet, ja ekonomija ir 50% un investīcijas nelielas, nevis kā tur - ekonomija maza, investīcijas stipri lielākas

Ko tu tur tirs, kā nevar? Priekš tādiem tumšās puses santīma mīlētājiem gāzes iekārtu licēji visu var Nekad neesi redzējis motoru ar elektronisko šprici, uz kuras santīma baudai uzmuhļīts reduktors?

Tātad valdiņš izmet naudu uz skalošanu, toties iesip kapeiku uz filtriem

Antīkiem maģiem noskaņošana notiek griežot vienu pogu un kaut kas izskaņoties var tikai tad, ja pa nakti saskrien rūķīši un izgroza

Vienalga - nekad neviena šāviena nebija.

Ir redzēts šrotā 3A motors ar paštaisītu pretsitiena vārstu ieplūdnieka augšā.

āāāāāāāāāāāaaaaa kūlants

Mazāk tādus tizlus raksteļus lasīt un linkus peistot, vēl citi padomās, ka tās muļķības, kas tur ir sarakstītas, ir patiesība

Sensenos laikos gadu nobraukāju ar 1.8 karburatornieku ar gāzi, šī gada laikā brīnījos par visādiem tekstiem par atpakaļšaušanu - gada laikā nepiedzīvoju nevienu šāvienu, par spīti tam, ka sūdīgas aizdedzes [vai varbūt izdiluša motora] dēļ brīvgaitā reizēm izpalika pa taktij un uz vietas stāvot bija jūtama gāzes smaka.

P.N. Kāpēc pretšāviena gadījumā būtu kaut kam jādeg? Neesi pamanījis, ka gāzes iekārtām ir nevis manuāli atskrūvējams krāns bet gan elektromagnētiski vārsti, piedevām divi gabali?

Skalotāj, uzliec normālu eļļas filtru nevis lētāko sūdu, ja filtrs ir normāls, mošk uzticamajam japānītim eļļas sūknis saka atvadas

Īstiem vīriem strāvas arī nekad nav par daudz

Paskatāmies albūmā - nu nav.